3. Groen en Leefomgeving

Groen en Leefomgeving Verhouding tussen mens en omgeving: Als we niets doen is het evenwicht weg. Standpunten 1. Particulieren en huizenbezitters moeten worden gestimuleerd om tegels uit hu n tuin te halen. Dit bepertk de wateroverlast. 2. Iedere renovatie, gebiedswijziging en bouwproject moet bijdragen aan vergroening.  Mensen die een vergunning aanvragen, moet laten zien dat ze groene maatregelen  opnemen. Denk aan dubbel gebruik van daken met zonnepanelen of begroeiing, beperking  van betegeling. Dit geldt zowel voor de gemeente als voor bedrijven en burgers. 3. Groen Links is voor het behoud van de groene buitengebieden. Dit betekent geen verdere  bebouwing in de polders (Middenpolder, Bovenkerkerpolder) Dit betekent dat  woninguitbreiding binnen de bebouwing moet plaats vinden. 4. De heemparken hebben een uniek karakter en bijzondere natuurwaarde. Dit dient zo te  blijven. In de heemparken hoeven de bezoekersaantallen niet te stijgen. Voor grote  bezoekersaantallen leent het Amsterdamse Bos zich beter. 5. GroenLinks vindt dat het beleid ten aanzien van het gemeentelijk groen gericht moet zijn  op maximaal behoud van biodiversiteit. De beplanting en het onderhoud van het  gemeentelijk groen worden hier helemaal op gericht. Dat gaat dus over maaibeleid,  gevarieerde begroeiing, vogel- en insectvriendelijke beplanting en onderhoud: niet zo  driftig maaien dat kleine zoogdieren als egels verdwijnen. 6. GroenLinks wil groene en multi-inzetbare schoolgebouwen en schoolpleinen. Want de  omgeving moet uitnodigen tot bewegen. Jong geleerd is oud gedaan. Nadruk op bewegen  hoeft niet beperkt te zijn tot de schooluren, maar kan juist ook daarbuiten gestimuleerd te  worden. 7. De gemeente dient in alle overlegorganen te streven naar beperking van de overlast van  Schiphol. De focus van Schiphol moet niet eenzijdig liggen op groei, maar vooral op  duurzaamheid en leefbaarheid van de omgeving. Concreet betekent dit dat er minder  vluchten moeten komen, onder meer door het treingebruik voor middellange afstanden  te stimuleren. Ook moeten de nachtvluchten verder afnemen, en moet de gemeente snel in  actie komen als omwonenden klachten melden. 8. Het gebruik van de fiets moet gestimuleerd worden. Dat betekent: meer en betere  fietspaden, doorgaande fietspaden, kortere wachttijden bij verkeerslichten, meer  fietsenstallingen. 9. Ook binnen de gemeentegrenzen van Amstelveen moet het openbaar vervoer goed zijn.  Het moet fijnmazig zijn. Het doel blijft dat er één knooppunt is bij het stadshart waar  tram- en buslijnen samenkomen en waar je gemakkelijk kunt overstappen. 10. Het wandelnetwerk in en om Amstelveen moet worden uitgebreid. Het moet  aantrekkelijker worden om te lopen in de eigen omgeving, naar winkels, scholen, haltes. De  trottoirs moeten worden vrijgemaakt van belemmeringen en er moeten meer  oversteekmogelijkheden komen. 11. Er moeten meer 30km-zones komen in de bebouwde kom. Er moeten meer gebieden  komen met betaald parkeren. Waar dat kan, moeten parkeerplekken worden verminderd  en vervangen door fietsparkeerplekken. Dat is niet om mensen dwars te zitten, maar om  ruimte te creëren voor een gezonde, prettige leefomgeving. 12. Bij (her)ontwikkeling van gronden of bij rioolvervanging worden waar mogelijk afvalwater  en hemelwater van elkaar losgekoppeld. Regentonnen worden gestimuleerd. Bij  gebiedsinrichting worden natuurlijke overloopgebieden voor water gecreëerd. 13. Ook rondom de De Poel moet een goede balans worden gevonden tussen natuur en  recreatie. Een groot deel van de Poeloever moet zijn natuurlijke karakter behouden en moet  worden beschermd tegen de oprukkende recreatie en bebouwing