BMW M8: TRACCIÓN TOTAL y PROPULSIÓN… ¡TODO EN UNO! Así buscamos el derrape perfecto y así funciona

TRACCIÓN TOTAL O PROPULSIÓN La electrónica no para de ganar terreno en la gestión de los distintos dispositivos de los automóviles modernos, y en ocasiones, está aquí para ayudarnos. Muchas veces pensamos en ella en términos negativos, de coartar nuestra capacidad de disfrute del automóvil o incluso de cortarla, pero en ocasiones también ha demostrado sobradamente su eficacia, como con los controles de estabilidad, o el abs, que tantas vidas han salvado y salvarán. Y de nuevo, bien pensada y afinada, puede servir también para darnos más posibilidades de diversión, como es este caso. Aquí os presento un ejemplo de esto último. Un BMW M8 de última hornada con un interesantísimo sistema de transmisión que, con los controles electrónicos desactivados, es capaz de convertirse en propulsión (impulsión sólo con las ruedas traseras) a tracción total, simplemente pulsando un botón. Con la ayuda de mi compañero Víctor Fernández os muestro cómo funciona este sistema con todo lujo de detalle y el resultado final que da, para que os hagáis una idea de hasta dónde puede llegar un control de tracción extraordinariamente avanzado, tanto, que es capaz, por primera vez, de cambiar el eje de tracción del vehículo, de tal manera que nos permite cosas tan interesantes como conducir con la máxima seguridad sobre superficie deslizante, derrapar con un control total de la conducción, o si somos capaces y nos atrevemos, pero sobre todo sabemos lo que hacemos, convertirnos en unos maestros del drifting. Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link: https://www.youtube.com/watch?v=ephgkp-m6Fs