La Xunta defiende su plan ferroviario para Ferrol y pide al Estado acción ante el aislamiento de la comarca

El futuro del ferrocarril en Ferrolterra volvió al centro del debate tras la reunión entre la Xunta y el Foro Cidadán Polo Ferrocarril. El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, defendió en Radio Voz el estudio impulsado por la Xunta, valorado en 250 millones de euros, que permitiría reducir el trayecto Ferrol–A Coruña a 40 minutos, y negó cualquier resignación por parte del Gobierno gallego ante el Ministerio de Transportes. Calvo aseguró que la Xunta comparte el diagnóstico del Foro y que el informe es una base abierta para negociar, al tiempo que mantiene una presión constante sobre el Estado para recuperar frecuencias perdidas, como el tren directo a Madrid, y mejorar la línea de ancho métrico de FEVE. Recalcó que competencias clave como las cercanías o la gestión ferroviaria dependen del Gobierno central, aunque insistió en que Galicia reclama estos servicios “por activa y por pasiva”. El conselleiro también abordó el retraso de la estación intermodal de Ferrol, la única gran ciudad gallega que aún no la tiene, denunciando la falta de respuesta del Ministerio pese a existir ya un anteproyecto elaborado por la Xunta y el Concello. Además, se mostró favorable a reforzar la presencia de FEVE en Galicia para una mejor gestión de la línea Ferrol-Ribadeo. Finalmente, Calvo se comprometió a facilitar al Foro datos técnicos sobre horarios y frecuencias para reforzar las negociaciones con Renfe, aunque admitió que cualquier mejora inmediata dependerá de la voluntad del Gobierno del Estado.