«Люди поиграли в электрички»: Лисовская о возвращении к гибридам и ДВС. Радио РБК episode artwork

EPISODE · May 5, 2026 · 39 MIN

«Люди поиграли в электрички»: Лисовская о возвращении к гибридам и ДВС. Радио РБК

from Радио РБК: Таманцев. В итоге

Автор проекта «Лиса Рулит» Елена Лисовская в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК объяснила, почему интерес к электрокарам сменяется спросом на гибриды и автомобили с ДВС • [00:18] Пекинский автосалон-2026: рекорды и главные цифры  • [01:40] Почему выставка стала «китайской выставкой для китайцев»  • [04:00] Автомобиль как гаджет: что Китай навязывает рынку  • [08:30] Сенсоры против кнопок: почему физические кнопки возвращаются  • [11:00] Автопилот и ИИ: когда машина станет личным ассистентом  • [14:30] Китай против Европы: две разные философии автопрома  • [20:40] Электрокары, гибриды и новая ставка китайского рынка  • [38:15] Цена, кредит или технологии: что сегодня определяет авторынок Пекинский автосалон-2026 показал, что Китай остается одним из главных центров автомобильных технологий. На выставке доминировали электромобили, гибриды, автономное вождение, цифровые кокпиты и ИИ-сервисы. Однако участники программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК — автор проекта «Лиса Рулит» Елена Лисовская и директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов — отметили: для российского рынка важны не только технологии, но и цена, сервис, гарантия и удобство эксплуатации. Лисовская подчеркнула, что интерес к электромобилям сталкивается с практическими ограничениями. «Люди поиграли в электрички и потихонечку возвращаются обратно на то, что удобно», — сказала она, объясняя рост интереса к гибридам и автомобилям с ДВС. По ее словам, для многих покупателей электрокар остается скорее второй машиной или технологичной игрушкой, тогда как гибрид дает запас хода и привычное удобство. Иванов, в свою очередь, отметил, что Китай уже способен задавать правила игры мировому автопрому за счет масштаба внутреннего рынка и скорости технологических изменений. При этом, по его оценке, российский авторынок пока формируют прежде всего цена, кредитные программы, комплектация и соотношение цены и качества, а не только передовые технологии. Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Москва 92.8 FM Санкт-Петербург 102.0 FM Нижний Новгород 107.4 FM Тюмень 100.6 FM Воронеж 101.1 FM

Автор проекта «Лиса Рулит» Елена Лисовская в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК объяснила, почему интерес к электрокарам сменяется спросом на гибриды и автомобили с ДВС • [00:18] Пекинский автосалон-2026: рекорды и главные цифры • [01:40] Почему выставка стала «китайской выставкой для китайцев» • [04:00] Автомобиль как гаджет: что Китай навязывает рынку • [08:30] Сенсоры против кнопок: почему физические кнопки возвращаются • [11:00] Автопилот и ИИ: когда машина станет личным ассистентом • [14:30] Китай против Европы: две разные философии автопрома • [20:40] Электрокары, гибриды и новая ставка китайского рынка • [38:15] Цена, кредит или технологии: что сегодня определяет авторынок Пекинский автосалон-2026 показал, что Китай остается одним из главных центров автомобильных технологий. На выставке доминировали электромобили, гибриды, автономное вождение, цифровые кокпиты и ИИ-сервисы. Однако участники программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК — автор проекта «Лиса Рулит» Елена Лисовская и директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов — отметили: для российского рынка важны не только технологии, но и цена, сервис, гарантия и удобство эксплуатации. Лисовская подчеркнула, что интерес к электромобилям сталкивается с практическими ограничениями. «Люди поиграли в электрички и потихонечку возвращаются обратно на то, что удобно», — сказала она, объясняя рост интереса к гибридам и автомобилям с ДВС. По ее словам, для многих покупателей электрокар остается скорее второй машиной или технологичной игрушкой, тогда как гибрид дает запас хода и привычное удобство. Иванов, в свою очередь, отметил, что Китай уже способен задавать правила игры мировому автопрому за счет масштаба внутреннего рынка и скорости технологических изменений. При этом, по его оценке, российский авторынок пока формируют прежде всего цена, кредитные программы, комплектация и соотношение цены и качества, а не только передовые технологии. Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Москва 92.8 FM Санкт-Петербург 102.0 FM Нижний Новгород 107.4 FM Тюмень 100.6 FM Воронеж 101.1 FM

NOW PLAYING

«Люди поиграли в электрички»: Лисовская о возвращении к гибридам и ДВС. Радио РБК

0:00 39:54

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

No similar episodes found.

No similar podcasts found.

Frequently Asked Questions

How long is this episode of Радио РБК: Таманцев. В итоге?

This episode is 39 minutes long.

When was this Радио РБК: Таманцев. В итоге episode published?

This episode was published on May 5, 2026.

What is this episode about?

Автор проекта «Лиса Рулит» Елена Лисовская в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК объяснила, почему интерес к электрокарам сменяется спросом на гибриды и автомобили с ДВС • [00:18] Пекинский автосалон-2026: рекорды и главные цифры  • [01:40]...

Can I download this Радио РБК: Таманцев. В итоге episode?

Yes, you can download this episode by clicking the download button on the episode player, or subscribe to the podcast in your preferred podcast app for automatic downloads.
URL copied to clipboard!