Luciano Crespi Radio Delta 16/06

"La Fórmula Uno es día a día, complejo. Lo importante es que la progresión de Franco fue clara" "Evidentemente no es un auto fácil de manejar, cualquier mínimo error lo va a llevar del puesto 10° al 20" "Durante la carrera hubo una tendencia de autos parando. Franco mismo dijo que iba a ser difícil saber cuál iba a ser la ideal" "Cuando estás con un auto con la mitad del pelotón, te toca lidiar con estrategias que varían. Son cosas que van a pasar todo el tiempo" "Cuando Franco debutó en Alpine, venía de 6 meses parado y tuvo que meterse en 3 circuitos muy complicados, que les costó" "Estuvo muy competitivo respecto a Gasly" "Nosotros podemos disfrutar del pasaje de un piloto de F1, y eso es lo más importante" "Fue muy linda la experiencia de trabajar con Tsunoda y Piastri. Aunque parezcan diferentes, tenían mucho potencial. Muy prolijos. los dos ya pintaban distintos. Ya eran pilotos de Fórmula 1 estando en Fórmula 3" "Lo que hace Piastri en pista es muy poderoso, pero es más lo que hace mental. Es muy frío, analítico. Debe hacer un trabajo mental tremendo"