BUS2Talk - Einsteigen und Zuhören. Der Podcast der BUS2BUS

E-mobility in public transport: Maximilian Haag talks about the transformation of bus fleets, intelligent software and pioneering technologies.

In dieser Episode sprechen Kerstin Kube-Erkens und Christiane Leonhard über fünf Jahre BUS2BUS, die Entwicklung des Busverkehrs und die Rolle des bdo.

In episode four Zoltán Sipos, CEO of Ikarus, talks about the future of electromobility, sustainable transport solutions and the challenges of public transport.

In Folge drei der sechsten Staffel erklärt Philipp Falkenhagen von 24MORE wie moderne Kampagnen zur Gewinnung von Fahrpersonal in der Busbranche funktionieren.

In episode two of the sixth season, Katarzyna Piec from NesoBus talks about hydrogen buses as an alternative for a sustainable future of mobility.

Sie sechste Staffel BUS2Talk beginnt mit ehrlichen Einblicken und kreativen Ansätzen von Alexander Möller im Gespräch mit Don Dahlmann und Kerstin Kube-Erkens.

In Folge elf der fünften Staffel spricht Totonia Hörner mit Christian Wünsch über die Entwicklung von Tremonia Mobility und die Welt der Minibusse.

In episode ten of the fifth BUS2Talk series Oskar Górski talks about brave decisions, individual mobility choices and the bus industry as a large family.

Der Bundestagsabgeordnete Henning Rehbaum vom Parlamentskreis Bus spricht in BUS2Talk, dem Podcast der BUS2BUS, über Chancen und Herausforderungen der Branche.

In episode nine of the fifth BUS2Talk series Totinia Hörner talks to Nishant Arya about zero-emissions technologies, multicultural teams and priorities.

Im Adventsspecial von BUS2Talk spricht Dr. Arne Schneemann aus dem Vorstand der DB Regio AG über den Bus im Bahnkonzern.

In der achten Folge der fünften Staffel sprechen Totinia Hörner und Kerstin Kube- Erkens mit Derya Guran über die Autobahn als Mobilitätsanbieterin.

In Folge sieben der fünften Staffel spricht Totinia Hörner mit Dr. Kerstin Wendt und Anna Filby über Verbindungen als Innovationskraft der Mobilitätsbranche.

In der sechsten Folge der fünften Staffel sprechen Totinia Hörner und Kerstin Kube- Erkens mit Heinz Kiess über die Elektrifizierung von Reisebussen.

In episode five of the fifth series of BUS2Talk Totinia Hörner talks to Romain Erny about how the Paris region is setting an example for urban mobility.

In der vierten Podcast- Episode spricht Totinia Hörner mit Philipp Glonner, Mitgründer von ARTHUR BUS, über Offenheit, Pragmatismus und die Bedeutung von All-in-One-Lösungen.

In dieser BUS2Talk-Podcast-Episode spricht unsere Moderatorin Totinia Hörner mit einem der 30 einflussreichsten Ökonomen Deutschlands, Prof. Dr. Justus Haucap, über Wettbewerb, Wahlmöglichkeiten und mutige Entscheidungen.

In der zweiten Folge der fünften Staffel spricht Totinia Hörner mit Dr. Rolf Erfurt über Ausdauer, Leuchtturmprojekte und abendliche Busfahrten über die Höfe der BVG.

In der ersten Folge der fünften Staffel dreht sich alles um KI. Bilal Zafar und Totinia Hörner sprechen über Möglichkeiten, Ängste und den Mut zum Ausprobieren.

Till Oberwörder, CEO von Daimler Buses spricht über Change-Management, Partnerschaften und weitere unverzichtbare Bedingungen für das Erreichen der Emissionsziele.

Egemen Akgül von Karsan spricht über unterschiedliche Bedingungen, die erfüllt werden müssen für eine nachhaltige und umweltfreundliche Transportrevolution.

Rui Marcelino, CEO von Almadesign, spricht über Nachhaltigkeit in jeder Phase des Produktlebenszyklus und den Einfluss, den Designstudios darauf haben können.

Wie kann ein System selbstständig Entscheidungen treffen und die Menschen damit unterstützen? Diese Frage haben sich Roy Uhlmann und sein Team gestellt, als sie 2017 Motor Ai gründeten. Herausgekommen ist ein ausgefeiltes System, das auf nachvollziehbare Weise Entscheidungen trifft, auch wenn es eine Situation zuvor noch nicht gesehen hat. Motor Ai hat künstliche Intelligenz erklärbar gemacht und einen autonomen Fahrer auf Level 4 entwickelt, der auf Grundlage der am 1. Juli 2022 verabschiedeten Autonome-Fahrzeuge-Genehmigungs-und-Betriebs-Verordnung (AFGBV) offiziell in Deutschland eingesetzt werden darf. Im Gespräch mit Kerstin Kube Erkens und Totinia Hörner erklärt Roy Uhlmann die Abstufungen von Level 1 bis Level 5 autonomen Fahrens. Er verrät, warum er im ÖPNV im ländlichen Raum den größten Bedarf sieht, autonome Fahrzeuge gepaart mit on-demand-Systemen auf die Straße zu bringen und warum er der Meinung ist, dass autonome Technologie das Problem des Fahrkräftemangels lösen kann. „Wir nehmen niemandem den Arbeitsplatz weg, denn wir konkurrieren mit Fahrern, die es faktisch gar nicht gibt“, sagt er. Wer wissen möchte, wie die Technologie von Motor Ai entwickelt wurde und wie die anderen EU-Staaten auf die Verabschiedung des deutschen Gesetzes reagiert haben, hört am besten selbst mal rein in die aktuelle Episode BUS2Talk.

Die NOW GmbH unterstützt die Bundesregierung in Klima- und industriepolitischen Zielsetzungen mit dem Fokus Verkehrssektor und der Vision einer klimaneutralen Gesellschaft. Oliver Hoch ist Bereichsleiter Batterie-Elektrische Mobilität und Ladeinfrastruktur und Steffen Schulze ist Teamleiter Bus & Schiene. Ein großer Teil ihrer Arbeit beinhaltet die Koordination und strategische Ausgestaltung von Förderprogrammen. Mit den aktuellen Entwicklungen und Technologien hoffen Sie, dass ihre Jobs in Zukunft einen völlig neuen Fokus haben werden, denn wenn Busse mit alternativen Antrieben keine Förderprogramme mehr brauchen, bedeutet das, dass dieses Modell vollumfänglich im Markt angekommen ist – so wie in China. „China ist so viel weiter, dass sie die Förderungen aktuell zurückfahren“, erklärt Steffen Schulze. Noch sind Hersteller und Verkehrsunternehmen aber dankbar für die in Deutschland dringend benötigte Unterstützung. Aktuell liegt der dritte Aufruf vor zur Beschaffung von Bussen mit alternativen Antrieben. Bis zum 10. September können Unternehmen ihre Anträge noch bei der NOW GmbH einreichen. Mehr über die NOW GmbH als Sprachrohr und Schnittstelle zwischen Politik Industrie und Forschung, über Lebenszyklen und CO2-Einsparungen von elektrischen Bussen und über die Mobilitätsvisionen für 2050 von Steffen Schulze und Oliver Hoch erfahren Sie in der aktuellen Episode BUS2Talk.

Wenn unterschiedliche Transportmittel ineinandergreifen oder Fahrzeuge geladen werden, braucht es gemütliche Orte im User Centric Design, an denen Menschen sich gern aufhalten. „Mobilitäts-Hubs der Zukunft sollten Orte sein, an die Menschen kommen wollen und nicht kommen müssen“, findet Marvin Bratke, CEO von Urban Beta. Urban Beta hat dafür den BetaPort Mobility Hub entwickelt, der als eingeschossiges oder mehrgeschossiges Pavillon Lounge, Café, Working Spaces und Lademöglichkeiten vereint. Eine Besonderheit ist das BetaPort System, ein nachhaltig zirkuläres Holzbausystem, das in verschiedenen Gebäudeklassen verwirklicht werden kann. Im Gespräch mit Kerstin Kube-Erkens und Totinia Hörner erklärt Marvin Bratke, warum er es so wichtig findet, in der Bauindustrie von Linear- auf Zirkulärwirtschaft umzudenken. Er beschreibt die unterschiedliche Lebensdauer von Gebäuden und Bauteilen und erklärt, warum aktuell viel Geld verschwendet wird, wenn Gebäude nachträglich wegen veränderter Anforderungen umgebaut werden müssen. „Wir trennen die Bauteile von den Gebäudezyklen und schaffen damit Gebäude, die in Zukunft Flexibilität bieten“, sagt Bratke. Er spricht über soziale Nachhaltigkeit, Zwischenlösungen und den Konflikt zwischen vorausschauendem Planen und politischen Zyklen. Er sagt: „Wir brauchen Systeme, die von vornherein mit in die Zukunft denken.“ In der aktuellen Episode der BUS2BUS erfahren Sie mehr über zirkuläre Lösungen, Mobility Hubs der Zukunft und den Unterschied zwischen Konkurrenzdenken und dem Denken im Netzwerk.

Bei „Deutsche Bahn“ denkt man zunächst an die Schiene, allerdings ist die DB Regio mit rund 10.000 Bussen deutschlandweit der größte Anbieter im regionalen Busverkehr. Arndt Hecker ist in der Geschäftsentwicklung Regio Bus tätig. Im Gespräch mit Kerstin Kube-Erkens und Totinia Hörner stellt Hecker den Dienstleistungsbus vor, der die Lebensqualität im ländlichen Raum mittels mobiler Infrastruktur verbessern soll. Aktuell seien sieben Arztbusse, sogenannte Medibusse, in Deutschland unterwegs. Die Busse ersetzen fehlende Praxen. Seit einem Monat befindet sich zudem ein Supermarktbus in der Testphase, den die DB Regio gemeinsam mit den Partnern REWE und FairTrade ins Leben gerufen hat. Aktuell tourt der Einkaufsbus westlich von Kassel an sechs Tagen die Woche nach festem Fahrplan durch mehrere Orte. Ein Bus zum Thema Finanzen und Versicherungen steht ebenfalls auf dem Plan. Hier sucht die Deutsche Bahn aktiv nach Kooperationspartnern. Das Gefäß Bus soll vielseitig eingesetzt werden. Gleichzeitig geht es darum, den Linienverkehr zu verbessern und den Bedarfsverkehr von Tür-zu-Tür auszubauen. „Artikel 72 des Grundgesetzes besagt, dass in der Stadt wie auf dem Land gleichwertige Lebensbedingungen herrschen sollten. Wir dürfen den ländlichen Raum nicht abhängen“, sagt Hecker. Erfahren Sie mehr über integrierte Alltagsmobilität, attraktiven Linienbusverkehr und den Supermarktbus in der aktuellen Episode der BUS2BUS.

Im Gespräch mit Kerstin Kube-Erkens und Totinia Hörner erklärt Benedikt Lahme, wie wichtig der ÖPNV für das Erreichen der Klimaziele ist. Er betont, welche Entwicklungsschritte besonders im Bereich Flexibilität und Individualität erforderlich sind, damit mehr Menschen den ÖPNV auch nutzen, und wie die Softwareplattform Optibus, die mittlerweile in 2.000 Städten weltweit eingesetzt wird, Verkehrsdienstleistern helfen kann, ihre Planung effizienter und smarter zu gestalten und somit unter anderem die Busplanung zu optimieren. Lahme erzählt, wie zwei Mathematikstudenten aus Tel Aviv Optibus gründeten und offenbart seine Begeisterung, aber auch das starke Verantwortungsgefühl, aktuell in der Mobility-Branche zu arbeiten. Er zieht dabei einen interessanten Vergleich zur Entstehungsgeschichte der Eisenbahn. Darüber hinaus geht es um die Skepsis gegenüber Software-as-a-Service-Lösungen im unternehmerischen Bereich sowie die Fragen: Wie kann Planungssoftware Work-Life-Balance unterstützen und den Beruf Busfahrer*in auch im Hinblick auf den Fahrpersonalmangel attraktiver gestalten? Wie anspruchsvoll wird Planung, wenn die Antriebswende von Diesel zu E-Mobilität passiert ist und inwieweit kann Künstliche Intelligenz (KI) Planungssoftware sinnvoll unterstützen?

Seit einigen Jahren veröffentlicht der CEO von Startup Insider Newsletter und Podcasts rund um die Startup-Szene im deutschsprachigen Raum. Nun will er die größte Startup-Datenbank Deutschlands aufbauen und damit eine Infrastruktur für das deutsche Startup-Ökosystem schaffen, die es so noch nicht gibt. Im Gespräch mit Kerstin Kube-Erkens und Totinia Hörner spricht er über die Sichtbarkeit von Startups, sinnvolle, aber auch fragwürdige Finanzierungen sowie den Stellenwert von Startups in Großunternehmen. In dieser Episode werden die Fragen beantwortet, wie Großunternehmen besonders in traditionellen Branchen ihre Berührungsängste ablegen können und was Startups im Gegenzug tun können, um Vertrauen zu schaffen. Welche Rolle spielen dabei Fachmessen wie die BUS2BUS? Thomas erklärt, warum Großkonzerne es sich nicht mehr leisten können, die Startup-Szene zu ignorieren, warum Co-Innovationen Sinn machen und welche Ideen und Geschäftsmodelle in der Mobilitätsbranche ihn aktuell besonders beeindrucken.

Kerstin Kube-Erkens, Senior Produktmanagerin der BUS2BUS, und Moderatorin Totinia Hörner haben Ben Gallmeister zu Gast, der bei Vesputi für strategische Partnerschaften zuständig ist. Das Mobility-Startup Vesputi ermöglicht die Einbindung des ÖPNV-Angebots in Apps Dritter. Was die Hashtags #sharedmobility, #humancentricdesign und #cooperation damit zu haben, erfahren Sie in dieser Episode. Wenn man den Begriff “Tarifdschungel” nachschlägt, erfährt man, dass damit „eine tarifliche Regelung von großer Unübersichtlichkeit und Kompliziertheit“ gemeint ist. Wer kennt es nicht? Sich in fremden Städten im ÖPNV zurechtzufinden, kann zur echten Herausforderung werden. „Wir sprechen vom Tarif-Abitur, das man bestehen muss, um den ÖPNV nutzen zu können.“ so Ben Gallmeister. „Das wollen wir als Vesputi einfacher machen und wir wollen es so einfach wie möglich für Menschen machen, umweltfreundliche Verkehrsmittel wie Bus und Bahn zu nutzen.“ Um diese Nutzerfreundlichkeit zu erreichen, bietet Vesputi mit der Mobilitybox eine Lösung, die es Unternehmen ermöglicht, den ÖPNV als Zusatzservice in bestehende Angebote zu integrieren. Das können regionale oder nationale Verkehrsunternehmen sein, aber auch jedes Unternehmen mit Endkundenkontakt, also beispielsweise Hotelbuchungsplattformen, Konzertveranstalter und Messegesellschaften, die das Bedürfnis haben, Mobilität in ihr Angebot zu integrieren. „Den Verkehrsunternehmen wollen wir zeigen, dass das ein spannender neuer Vertriebskanal ist. Etwas, das Dir nicht Kunden wegnimmt, sondern neue Kunden bringt.“ Hören Sie rein!

Gerade die Elektrifizierung von Bussen eröffnet ein großes Potenzial, um die Luftqualität in Städten zu verbessern. Zum Vergleich: 1.000 Dieselbusse stoßen genauso viel Schadstoffe aus wie 40.000 Autos. Das Start-up Bolley bietet ein System, dass E-Bus-Flotten und ihre Ladeinfrastruktur optimiert. „Das besondere an unserem Modell ist, dass es für jeden Bustyp und jedes Ladesystem angewendet werden kann“, erklärt Dr. Csiszár, Systemingenieur bei Bolley. Zur Optimierung des Netzwerks berücksichtigen die Ingenieure viele weitere Faktoren, wie zum Beispiel die Fahrtroute, die Höhenlagen, die Temperaturen und die Verkehrsdichte. Erfahren Sie in dieser Podcast-Episode, wie das Modell vorhandene Kapazitäten sehr nah am realen Bedarf kalkuliert. Im nächsten Schritt möchte Bolley den Prozess mit einer Software automatisieren. Dafür sucht das Startup Pilotprojekte in Städten sowie in größeren Gebieten. „Je mehr echte Daten wir haben, desto besser wird das System“, freut sich Dr. Csonka, CEO bei Bolley. Hören Sie rein! Ein Hinweis für alle deutschsprachigen Hörer*innen: Das Gespräch mit Dr. Bálint Csonka, Dr. Csaba Csiszár und Totinia Hörner ist eine Podcast-Episode in englischer Sprache.

„Busreisen sind nur was für alte Leute“ – weit gefehlt finden unsere Podgäste Florian Gärtner und Michael Ellert. „Die junge Zielgruppe für den Bustourismus ist bereits da: Sie sitzt im Flixbus“, sagt Gärtner, Geschäftsführer beim VPR. Noch bietet die Branche wenig Busreisen an, die auf eine jüngere Zielgruppe zugeschnitten sind. Außerdem müssen diese Reisen dort beworben werden, wo die Zielgruppe auch präsent ist. „Jedoch ist die Bustouristik gerade online noch zu wenig mit ihren Angeboten sichtbar“, bemängelt Ellert, Head of Sales bei TimeRide. Wie Busreisen für jüngere Zielgruppen attraktiv werden, erfahren Sie in dieser Podcastepisode. Großes Potenzial sehen die beiden Experten zum Beispiel bei Event- und Themenreisen sowie im Entertainment an Bord, zum Beispiel durch Virtual Reality- Erlebniswelten. Die Aussichten für den Imagewandel sind gut, weil die Bustouristik Vorreiter bei der Nachhaltigkeit ist und in Krisenzeiten der Inlandstourismus wächst. Hören sie rein! A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

„Wir verkaufen Glück. Fast jeder freut sich das ganze Jahr auf den Urlaub“, sagt Michael Buller, Vorstand des Verbands Internet Reisevertrieb e. V. (VIR). Der Wunsch zu Verreisen ist auch trotz der stark gestiegenen Preise ungebrochen. Mittlerweile ist bei jeder zweiten Reise auch der Bus dabei. Da klassische Reisebüros seit 2019 über 40 Prozent ihres Geschäfts verloren haben, ist der Online-Vertrieb wichtiger denn je. Die Digitalisierung eröffnet viele Chancen, stellt aber auch Unternehmen vor komplexe Herausforderungen, betont der Experte für digitalen Tourismus. Wie kommen Produkte schneller in den Vertrieb? Wie wird der Urlaub für Reisende einfacher zum Beispiel mit einem Ticket für nahtloses Reisen? In den Online-Kanälen ist der Wettbewerb nur einen Mausklick entfernt. Erfahren Sie im Podcast, was das für Unternehmen im Netz bedeutet. Michael Buller sieht den VIR als Wegweiser, der seine Mitglieder mit seinem Know-how unterstützt. Unser Podgast geht auch auf Trends bei Busreisen ein, wie zum Beispiel nachhaltiges Reisen. Verbraucher erwarten von Unternehmen, dass sie ihre Produkte entsprechend gestalten. Hören Sie rein! A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

Busse sollen elektrisch fahren, damit auch der Busverkehr seinen Beitrag zum Klimaschutz leistet. Wir von der BUS2BUS wissen, dass die Elektrifizierung nicht auf einen Schlag passiert. Gerade Betreiber von kleinen und mittelgroßen Flotten starten mit zwei bis drei Elektrobussen und erweitern ihren Fuhrpark stufenweise mit E-Fahrzeugen. Das stellt viele Flottenbetreiber vor große Herausforderungen: Wie muss eine Ladestruktur geplant werden, damit sie mit der Flotte mitwächst ohne große Baumaßnahmen? Entscheidend für die Effizienz ist, dass die Ladeprozesse intelligent gesteuert werden. Effizient ist das Lademanagement, wenn die Fahrzeuge die installierte Leistung auch voll nutzen. Jens Conrad, Senior Sales Manager DACH bei Kempower, erklärt, wie ein Ladesystem skalierbar und smart wird. Wichtig ist, zu verstehen, dass eine Ladesäule nicht, wie eine konventionelle Tankstelle funktioniert. Der Mobilitätsexperte ist überzeugt, dass Deutschland in zwei bis fünf Jahren bei der Elektrifizierung gleichauf ist mit Vorreitern wie Norwegen und Holland. Erfahren Sie im Podcast, wie das gelingt. A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

In dieser Episode erfahren wir von Stephan Stieglauer, Co-CEO von Franz Kiel Sitze, was ein Tech-Seat ist und was Sitze mit Nachhaltigkeit und klimafreundlichem Reisen zu tun haben. Bei der BUS2BUS sehen wir in der Gestaltung und Ausstattung von Bussen eine Schlüsselfunktion, um das Image von Bussen in der Gesellschaft zu verändern und haben auch einen Namen dafür: Fresh Travel. Der Sitz spielt in Bussen bei Komfort und Design eine zentrale Rolle, ob nur kurz genutzt im ÖPNV oder länger auf Fernreisen. Der Sitz als Interieur des Buses vermittelt dem Fahrgast ein Wohlfühl-Gefühl. Stephan Stieglauer, Co-CEO von Franz Kiel Sitze ist davon überzeugt, dass wir somit Einfluss auf die Menschen auf ihren Reisen über den Sitz hinaus nehmen. Dabei geht es nicht nur um die leichtesten Sitze am Markt, denn geringes Gewicht ist bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen eine wesentliche Anforderung ans Interieur, mehr noch, es geht um Trends bei der Symbiose Bus und Sitz. Auf diese Reise wollen wir Sie auf dem Sitz der Zukunft mitnehmen. Ein Megatrend ist der Tech-Seat, bei dem der Gast einen Noise-Cancelling-Modus nutzen und sich somit mehr Privatsphäre schaffen kann. Aber Privacy ist noch nicht alles, neben einem digitalen, wird auch ein physischer Comfort spürbar sein. Individuelles Reisen als Erlebnis: Was auf einer Erholungs- oder Dienstreise zukünftig alles möglich sein wird, erfahren Sie in dieser Episode. Also machen Sie es sich bequem und genießen Sie die Hörfahrt! A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

Im Rahmen der Umstellung auf Elektromobilität wird ein Bus bei Neukauf nicht mehr nur ausgeliefert, er wird Teil eines Systems. Der Elektrobus ist heute beispielsweise Teil des Betriebshofmanagementsystems und des Ladesystems. Verkehrsunternehmen stehen somit vor neuen Herausforderungen. Genau hier möchte Evobus ansetzen und die Verkehrsunternehmen ab der Inbetriebnahme der Fahrzeuge beim Markteintritt begleiten. Wie umfangreich das E-System von Daimler Buses ist, erfahren wir in dieser Episode von Rüdiger Kappel, Leiter Vertrieb ÖPNV Deutschland. Bei den derzeit laufenden Pilotprojekten von Evobus in Duisburg und Wiesbaden wird deutlich, dass die Verfügbarkeit von Fahrzeug und Ladeinfrastruktur sogar für zwölf Jahre durch das Unternehmen abgesichert sein sollte. Eine große Verantwortung auf der einen Seite, aber auch eine Stärkung des Wirtschaftsstandortes Deutschland durch die E-Citaro-Werke im eigenen Land. Das Angebot umfasst vier Cluster und beinhaltet zum Teil sogar Bau- und Architekturleistungen. Hören Sie die neueste Episode von BUS2Talk, denn Mobilität ist komplex und der Bedarf an ganzheitlichen Lösungen wächst. A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

Über die Zukunft der Mobilität sprechen wir in dieser Episode mit Daniela Kluckert, MdB und Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Digitales und Verkehr. Seamless Mobility – eine nahtlos aufeinander abgestimmte Mobilitätskette, wird zukünftig eine wichtigere Rolle spielen. Für eine Reise vom Bodensee zur Nordsee mit nur einem Ticket, mit allen auskunftsfähigen Informationen und digital in einer deutschlandweiten App gebündelt. Damit das möglich wird, bedarf es einer viel stärkeren Zusammenarbeit der Verkehrsunternehmen, bei z.B. der Bereitstellung von Daten, so Daniela Kluckert. Zudem müssen die unterschiedlichen und komplexen Bedürfnisse der Menschen bei der Planung von Verkehrskonzepten stärker in den Fokus gestellt werden, insbesondere die Berücksichtigung des Mobilitätsverhalten von Frauen und mobilitätseingeschränkten Personen, gerade beim Thema Sicherheit. Flexibilität kann hier die Antwort auf die Frage sein: „Sind Verkehrsverbünde bereit Mobilität neu und vom Nutzer her zu denken? Denn das ist die Grundvoraussetzung für Veränderung.“ führt Daniela Kluckert an. Warum reinhören? Erfahren Sie wie Seamless Mobility erreicht werden soll, warum der Bus als Verkehrsmittel noch unterschätzt ist und mit welchen Fördermaßnahmen der Bund unterstützt. Hinweis an alle nicht deutschsprachigen Hörer*innen: Diese Podcast-Folge steht nur auf Deutsch zur Verfügung. / A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

Switch Mobility, britischer Bushersteller und als Marke neu in der Busbranche, hat in diesem Jahr zum ersten Mal an der BUS2BUS teilgenommen. Umso mehr freuen wir uns, dass wir mit dem Experten für die Erreichung der Nachhaltigkeitsziele von Switch Mobility sprechen konnten: Peter Freedman, Chief Marketing and Sustainability Officer, der zuvor für ein James Bond-Brand tätig. Switch Mobility verfolgt als Konzern eine klare Vision: Zero-Mission – ganzheitlich und klimaneutral – und ist von Climate Partner offiziell als klimaneutrales Unternehmen zertifiziert worden. Ein beispielhafter Aspekt ist, dass ihre Busse aus starken, ultraleichten und mit einem hohen Anteil an pflanzlichen Verbundwerkstoffen für die Monocoque-Konstruktion bestehen und somit zu den leichtesten Fahrzeugen am Markt zählen. Hören Sie rein, um zu erfahren, wie die Mission von Switch Mobility gradlinig in allen Bereichen, von der Zulieferkette bis zur Herstellung von Bussen, umgesetzt wird, um einen nachhaltigen und glaubwürdigen „Fußabdruck“ zu hinterlassen. Ein Hinweis für alle deutschsprachigen Hörer*innen: Das Gespräch mit Peter Freedman und Totinia Hörner ist unsere erste Podcast-Episode in englischer Sprache.

2030 rückt immer näher und viele Studien belegen, dass wir innovative Visionen brauchen, um die Klimaziele in der Mobilität zu erreichen. Der unternehmerische Nachwuchs in Deutschland hat dies erkannt und schreibt sich Nachhaltigkeit, beispielsweise durch die Schonung von Ressourcen oder den Einsatz umweltfreundlicher Ressourcen, wie selbstverständlich auf die Agenda. Ein Beispiel dieses jungen Unternehmergeists konnte als Weltpremiere auf der BUS2BUS im April 2022 bewundert werden. Ein deutsches Startup stellte den ersten Wasserstoffbus für den Stadtverkehr vor. In diesem Podcast, der auf der BUS2BUS 2022 aufgenommen wurde, erfahren wir von Philipp Glonner, Mitgründer und CEO von Arthur Bus, mit welchem Enthusiasmus sich das junge Unternehmen einen Platz am Markt erarbeiten möchte. Philipp Glonner, der emissionsfreie Mobilität und ganzheitliche Lösungen leidenschaftlich lebt, wird oft gefragt: „Warum baut ihr einen Bus?“ Für ihn eine klare Sache: „In der heutigen Debatte heißt es, Klimapolitik ist zu langsam. Wir wollten direkt was ändern und haben uns gefragt wo wir einen großen Beitrag leisten können. Die Antwort lautete im ÖPNV. Und so haben wir gegründet.“ Warum Reinhören? Die Geschwindigkeit, mit der das Startup diesen Bus entwickelt hat. Es wird deutlich was in kurzer Zeit möglich ist und dass der Wirtschaftsstandort Deutschland in puncto nachhaltige Mobilität auf dem richtigen Weg ist. Wir wünschen dem dynamischen Team von Arthur Bus für die Etablierung in der Branche viel Erfolg! Hinweis an alle nicht deutschsprachigen Hörer*innen: Diese Podcast-Folge steht nur auf Deutsch zur Verfügung. / A message for all non German-speaking listeners: this podcast is only available in German.

Wir gehen mit unserem Podcast in Staffel 3 und haben viele der folgenden Episoden im April auf der BUS2BUS 2022 in Berlin aufgenommen. In Kooperation mit BUSTALK und ZWEIBAHNSTRASSE von HANSE MONDIAL haben wir vor Ort in einem modern-stylischen Reisebus ein Podcast-Studio eingerichtet und uns interessante Persönlichkeiten des Mobilitätsbranche, die Aussteller und Gäste der BUS2BUS waren, eingeladen und konnten mit Ihnen über die aktuellen Themen der Branche interessante Gespräche führen. Wir starten in Episode 1 mit Marco Voigt – Sustainability Enterpreneur. Kerstin Kube-Erkens von der Messe Berlin und Julian Figur von Hanse Mondial sprechen mit dem Gründer des GREENTECH FESTIVALS über Nachhaltigkeit und warum es wichtiger denn je ist, mehr Bewusstsein und eben Aufmerksamkeit in das Thema zu bringen. Im Gespräch wird schnell klar, es geht um uns als Menschen und nur gemeinsam können wir unsere vielfältige Welt nachhaltiger gestalten. Marco Voigt ist vor allem das Miteinander wichtig und bringt auf dem GREENTECH FESTIVAL nicht nur Gleichgesinnte, sondern auch Meinungsgegner*innen in den Austausch. Nachhaltigkeit wird hier sichtbar durch Menschen, die dies einfach tun und wir hören wieder einmal, wie wichtig es ist, sich aus Leidenschaft ein internationales Netzwerk von Mitgestalter*innen in diesem Bereich aufzubauen. Hören Sie rein, lassen Sie sich nachhaltig beeindrucken vom Gründer eines Made In Germany Festivals der Zukunft.

Der Reisebus als modernes High-Tech Fahrzeug bietet an sich bereits eine Menge Komfort, welches aus unserer Sicht noch nicht bei allen Zielgruppen richtig wahrgenommen wird und bietet zudem ein beachtliches Potential beim Reisen in nicht allzu weiter Zukunft. Genau dieses Potential wollen wir uns mal sehr genau anhören. Jens Hochstetter vom Reisebusunternehmen Hochstetter Touristik GmbH hat ein echtes Innovations-Fahrzeug, den NEOPLAN Skyliner mit seinen Tech-Seats von Kiel Seating Solutions einem harten Probetraining durch zwei starke Profi-Eishockey-Teams unterzogen und Thorsten Wagner hat darüber bereits berichtet. Welche Body-checks der Bus aushalten musste, zu welchem Fazit unsere beiden Gäste gekommen sind und natürlich die Frage, welche Möglichkeiten ergeben sich daraus für neue reiseaffine Zielgruppen – erfahren wir gleich im Gespräch. Also, einfach zurücklehnen und entspannt zuhören.

Erreichung der Klimaziele im Verkehrsbereich - nur gemeinsam geht das eben! Verkehrsunternehmen stehen vor großen Herausforderungen der Umstrukturierung des vorhandenen Mobilitätsangebotes hin zu einem nachhaltigen und bedarfsgerechtem Leistungsangebot. Eine der Hauptfragen ist dabei die Finanzierung dieser Leistungskosten. Die Umsetzung zukünftiger kundenspezifischer Mobilitätskonzepte im ÖPNV in hoher Qualität und Dichte ist nur mit öffentlichen Zuschüssen realisierbar und ein Gesamtfinanzierungskonzept erforderlich. Der VDV hat diesbezüglich beim Konsortium Roland Berger/Intraplan/Florenus ein Gutachten namens: "Verkehrswende gestalten – Gutachten über die Finanzierung von Leistungskosten der öffentlichen Mobilität" dafür anfertigen lassen. Wir erfahren von Frau Münster-Rendel, dass "Ebenen übergreifend erarbeitet werden muss, welche Förderung wann und wo wirkt und was das beste Instrument..." dafür ist. Interessanterweise erfahren wir, dass es bei Zusatzverkehren vielleicht neue, junge personelle Möglichkeiten in Zukunft geben könnte. Auf geht`s: Die gesamte Verkehrsbranche ist zum innovativen Handeln aufgefordert und der Mobilitätsmarkt kann neu definiert werden. …und Reinhören lohnt sich wieder.

Wenn die Fahnen der BUS2BUS nächstes Jahr in Berlin wieder im Wind wehen, steht sinnbildlich auf diesen: „Hier hat die Zukunft Vorfahrt.“ Als ganzheitliche Businessplattform zeigt nicht nur die exklusive Fachmesse innovative Busmobilität von morgen, sondern im Future Forum wird sich über die Zukunftsthemen der Makro- und Mikromobilität in Keynotes, Diskussionsrunden, Workshops und Startup-Pitches rege ausgetauscht. Ausstellende Unternehmen und Fachbesucher*innen kommen mit Experten*innen der Branche ins Gespräch über neue Trends und Konzepte bis hin zu praxisrelevanten Anforderungen. Für inhaltlich kräftige Böen sorgt auf der BUS2BUS 2022 der Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten als Experte für Mobilität und Räume. Wir sprechen im Rahmen dieser Sonderausgabe mit ihm natürlich über seine Rolle als Kurator des Future Forums und geben bereits erste Einblicke in die Themenvielfalt. Zuvor wollen wir jedoch erfahren wie die Affinität zur Mobilität zu Dr. Stefan Carsten geflattert ist und er quasi vom Studentenjob zum „Skipper“ von Zukunftsszenarien lancierte. Wir fragen Quo Vadis (Bus-) Mobilität und seine Antwort beginnt mit der Frage: Wie könnten sich Gesellschaften entwickeln und was bedeutet das für die Mobilität… für eine bessere Zukunftsgestaltung, die weniger Verkehr ist und viel mehr Möglichkeiten beinhaltet, um ein viel größeres und umfassendes Verständnis von Beweglichkeit zu bekommen. Lassen Sie sich vom Wind treiben und hören Sie bei BUS2Talk wieder rein.

Die 80`s sind gerade wieder hip und sind Ihnen Band & Song “Living in a box” noch in Erinnerung? In der Busbranche ist es in Zukunft hip, wenn es sinngemäß heißt „Leben durch eine (KI-)Box“. Denn ein wesentlicher Faktor bei Busunternehmen ist, dass der Bus rollt. Er ist nicht nur nachhaltiges Verkehrsmittel auf der Straße, sondern ein technisch-modernes Betriebsmittel im Dauereinsatz. Unternehmerisch heißt wirtschaftlich denken und die Digitalisierung bringt offenbar die erforderliche Effizienz. Welche Ansätze im Bereich der Fahrzeug-Instandhaltung möglich sind, wollen wir vom Data Science StartUp AWAKE Mobility wissen. Unser Gast Daniel Tyoschitz, Co-Founder und CEO erklärt, wie aus einem Bus ein Smarter Bus wird und durch eine Echtzeitanalyse der Fahrzeugdaten Fehler sowie deren konkrete Ursachen vorhergesagt werden können. Es geht um vorausschauende Wartung /„Predictive Maintenance“ mit dem Ziel die Unternehmensressourcen effizienter zu gestalten. Daniel Tyoschitz war zudem ein international erfahrener Innovationsberater und wir erfahren Interessantes über die StartUp-Mentalität, bspw. im Silicon Valley. Also, Box einschalten und wieder Zuhören bei BUS2Talk.

Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema unserer Gesellschaft geworden. Wir stecken in der Mobilität mitten im Wandel. Dabei steht die Antriebsart im Fokus, denn der Bus muss rollen. Neuanschaffungen von Elektrobussen sind immense Investitionen für Verkehrsunternehmen. Hier geht es nicht nur um den Kauf von Fahrzeugen. Eine echte Alternative ist die Umrüstung des vorhandenen Fuhrparks auf Elektromobilität. Dabei geht es nicht nur um einen schlichten Austausch der Antriebsart, sondern um Retrofitting, um Modernisierung bzw. Aktionierung bestehender Betriebsmittel. Wie das geht? Darüber sprechen wir mit zwei Technikexperten und wollen einen intensiven Einblick in das Gesamtpaket „Umrüstung“ unter den Aspekten schnelleres Erreichen der Klimaziele, die technischen und sicherheitsrelevanten Herausforderungen sowie Kosten und deren Einsparungspotential gewinnen. Packen wir es mal an.

Endlich Wochenende oder Urlaub! Die Erholung sinnvoll nutzen – am besten in der Natur. Die Region bietet viele interessante Naturtrips, von der Wanderung zu Fuß, mit dem Rad oder auf dem Wasser bis hin zu kulturellen Erlebnissen. Wie leicht kann der Ausflug in die umliegende Region sein, welche Vorteile dies für unsere Umwelt hat und welche Rolle eine vernetzte Mobilität dabei spielt, erfahren wir im Gespräch mit Hermann Weiß vom Ausflugsplaner NaturTrip. Wie? Einfach mit städtischen und regionalen Verkehrsmitteln, ganz bequem und ohne Auto: Leicht: Gut erreichbare Ziele, wenig Umstiege und eine kurze letzte Meile. Vernetzt: Digitale Verknüpfung von Fahrplandaten mit touristischen Angeboten. Nachhaltig: Ohne Auto bequem ans Ziel und natürlich wieder zurück. Was steckt dahinter, fragen wir ihn und erfahren, dass es ganz einfach sein kann, wenn „... das jeweils eine Verkehrsmittel, das andere Verkehrsmittel mitdenkt.“ Es werden viele interessante Business-Ansätze für Busunternehmen sichtbar. Durch ein regionsübergreifendes Zusammenwirken von Verkehrsverbünden und Tourismusverbänden, das eigene Angebotsportfolio, vielleicht mit einer „PopUp-Linie“, für die Fahrgäste flexibel, nutzer- und umweltfreundlich zu erweitern – klingt einfach. Also, es lohnt sich wieder reinzuhören und mal der Natur zu lauschen.

Mit Fresh Travel wollen wir heute in die Zukunft der Bustouristik schauen. Welche neuen Mobility-Trends sind in Sicht und welche neuen Geschäftsfelder und Services ergeben sich daraus. Mit einer neuen Plattform für die Bustouristik finden Busunternehmen ein innovatives digitales Geschäftsfeld – quasi gleich zum Buchen – denn die Grundlage ist nutzerbasiert. Wir finden, es passt gut zu unserer Auftaktepisode und beginnen mit Staffel 2. Um den digitalen Katalog zu füllen liegt der Fokus beim Thema Bustouristik bei Daimler Buses Innovationen Lab darin, einen optimierten Mehrwert bei digitalen Services im gesamten Ökosystem von Busbetreibern zu stiften sowie digitale Abläufe cooler und moderner zu gestalten, hebt Marvin Ruf als Business Developer im Bereich Innovationsmanagement hervor. So entsteht eine Kooperation mit einem StartUp am Busmarkt und mittels User-Centered-Design entwickelt sich eine vergleichende, transparente und moderne Art der Kundenkommunikation für Busbetreiber mit viel zusätzlichem Potential, erfahren wir vom Gründer Dr. Christoph Berdenich. Unser Gespräch nimmt Fahrt auf und am Ende sind für Fresh Travel wieder neue innovative Möglichkeiten in Sicht: Charterverkehr anders denken – die Bustouristik kann hier neue Vertriebswege gehen. In Zukunft könnte der Angebotspfad nicht mehr vom Busunternehmen an den Kunden, sondern direkt vom Kunden an das Busunternehmen digital verlaufen. Hören Sie auch vieles mehr über die beiden interessanten Gäste, vom angeordneten Power-Napping in großer Runde bis hin zu einem Arzt ohne „Mobilitätsgrenzen“. Sichern Sie sich Ihren persönlichen Seat in der Business Class und hören Sie wieder bei BUS2Talk rein.

Unternehmergeist als Hörvergnügen: Wir öffnen mal die Motorklappe privater Verkehrsdienstleister und sehen ein wirtschaftliches Zusammenspiel vielseitiger unternehmerischer Aggregate. Beide Busunternehmen bieten ein breites Leistungsspektrum und sind ein Treiber der Mobilitätswende. Immer auf der Suche nach Innovationen mit ökonomischen Umsetzungschancen, investitionsbereit und operativ flexibel. Ohne staatliche Förderung sind Innovationen für Verkehrsunternehmen schwer zu realisieren. Ohne Investitionssicherheit bleibt es ein riskantes Abenteuer. Zumal die angebotenen Fördermittel auf die Voraussetzungen privater Busunternehmen mit Blick auf die Rentabilität und Wirtschaftlichkeit zu wenig ausgerichtet sind. „Wir müssen fahren, damit wir Geld verdienen und Umsätze erzielen, aus denen wir unsere Modernisierung und unser Wachstum finanzieren.“ sagt Nico Schoenecker. Wir hören raus – der Bus muss rollen. Wichtige Faktoren bei der Umstellung auf Elektromobilität sind dabei eine gute Infrastruktur, ein ausbalanciertes Lastmanagement sowie für die Zukunft auch innovative Konzepte / Technologien wie beispielsweise Predictive Maintenance. „Unser Geschäft, Leute von A nach B zu befördern ist noch nicht „disrupted“ – nur der Weg vom und zum Kunden verändert sich.“ Große Herausforderung - Umsetzung von Digitalisierung im laufenden Prozess: „Die digitale Transformation ist wie ein DJ am Mischpult – beim Wechsel der Musik muss die Masse am Tanzen bleiben.“ führt Claudio Kastner bildlich an. …und jetzt geht die Fahrt noch durch die Pandemie. Von 100 auf 0. Mittelständische Verkehrsunternehmen befinden sich auf einer Achterbahnfahrt mit nebeliger Sicht auf eine Ausfahrt. Vom Schlüssel der Klimawende zum Außenseiter – wir erfahren, wie existenziell ein zusätzliches Engagement auf Verbandsebene ist.

Fresh Travel: Der Bus – das unentdeckte Land. Unverfälscht und frisch wollen wir dieses Objekt der Personenbeförderung mal betrachten. Auf diese Tour begeben wir uns mit Stephan Schönherr, Vice President Design Bus und Heinz Kiess, Leiter Produktmarketing Bus, beide MAN Truck & Bus SE. Der Bus ist ein mobiles Gefäß der Begegnung und bringt Menschen zusammen. Heinz Kiess sagt: „Die Reise beginnt schon im Bus und der Weg ist schon Teil des Erlebnisses.“ Hören Sie, welchen erstaunlichen Effekt Design und Ästhetik bei Ambiente und Ausstattung zukünftig dabei erzielen kann. „Das Produkt gibt Selbstauskunft… und wir müssen weg vom: Ich fahre Bus, weil ich muss. Hin zu: Ich fahre Bus, weil es super cool ist.“ erklärt Stephan Schönherr. Wir können groß denken, denn alles scheint möglich. Erfahren Sie, wie schick und nachhaltig der Bus bereits ist. Aber allen voran: Er ist sicher! Auch in Zeiten von Covid-19 bietet der Bus höchste Sicherheits- und Hygienestandards für Fahrer und Gast. Cruisen Sie mit: Einsteigen und Zuhören – Sie werden staunen.

Die Personenbeförderung mal anders und breiter denken - das ist ein wichtiges Credo für die Hamburger Hochbahn. Somit stehen Wandel und Innovationen bei ihr im Fokus bei der Gestaltung des ÖPNV. Wie ein smarter ÖPNV in der Zukunft aussehen kann erfordert Offenheit und einen ganzheitlichen Ansatz. Unter diesem Blickwinkel wollen wir mit Britta Oehlrich von der Hamburger Hochbahn AG über dieses Thema in dieser Episode sprechen. Sie kennt sich seit 15 Jahren bestens im Thema Mobilität und im ÖPNV aus. Britta Oehlrich kümmert sich mit ihrem Team darum, dass Innovationen wie E-Scooter, Autonomes Fahren, 5G, KI in die Hochbahn getragen werden und für neue Dienstleistungen genutzt werden. Sie sagt: „Wir wollen die Mobilität täglich ein wenig besser machen.“ Wir sind gespannt und laden Sie zum Einsteigen und Zuhören ein.

Der Wandel in der Mobilität ist im vollen Gange. Viele Fragen wurden dazu gestellt und ein bunter Mix aus Mobilitätsangeboten steht diesen gegenüber. Es ist an der Zeit, eine Zwischenbilanz zu ziehen. Wie sieht die Zukunft der Mobilität in modernen Städten aus und eignen sich dort getestete Mobilitätskonzepte verkehrsübergreifend auch für den ländlichen Raum? Als Mobilitätsberater haben wir mit Alexander Möller zum Bilanzieren den richtigen Gesprächspartner vor uns. Er ist Senior Partner im Kompetenzzentrum Transportation bei der Unternehmensberatung Roland Berger und sagt über sich, dass er "operativ und strategisch die Transformation der Mobilität begleitet". Diese Expertise fließt nun in unseren Podcast ein. Also, Einsteigen und Zuhören. Mehr Informationen zu Alexander Möller: https://www.rolandberger.com/de/Persons/Alexander.M%C3%B6ller.html