IRÁNYJELZŐ

Az IRÁNYJELZŐ vendége Papp Zoltán, a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója, akivel a szektor legnagyobb kihívásairól beszélgetünk.Körbejárjuk, hogy mi változott a Volkswagen élén a vezérigazgató váltás óta és miért lehet sorsfordító a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás enyhítése.Szóba kerül a legendás Golf jövője , a "cancelezett" Touareg, Arteon és e-Up!, valamint az is, hogy miért imádják a magyarok ennyire az SUV-okat.Amiről az adásban még szó lesz:Kína vs. Európa:Hogyan veheti fel a versenyt Wolfsburg az agresszív árazású új szereplőkkel?Szoftveres buktatók:Az ID.3 nehézségeitől a Riviannal kötött új szövetségig.Zöld rendszám paradoxon:Miért pont akkor veszik el a kedvezményeket, amikor a plug-in hibridek végre valóban használhatóvá váltak?Volkswagen x Fradi:Miért stratégiai kérdés a Ferencváros támogatása nemzetközi szinten is?Vezetői ars poetica:Hogyan lehet egy ekkora márkát irányítani mikromenedzselés nélkül?Tarts velünk, ha tudni akarod, mi gurul ki a gyárakból a következő években, és miért bízik a márka töretlenül az érkező ID.Polo sikerében! Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!

Az IRÁNYJELZŐ harmadik epizódjában Feledy Botond geopolitikai elemző segítségével próbáljuk megérteni, hogy mi miért történik a világban.🇺🇸 Trump 2.0 és az új világrendMiért más ez az elnökség még az elsőhöz képest is? Miért fontos Trumpnak a benzinár, az S&P 500 és a félidős választás? Mi a veszélyesebb, a "kreativitása" vagy a kiszámíthatatlansága?🇨🇳 Kína: gazdasági partner vagy stratégiai fenyegetés?A CIA és az MI6 szerint egy időben óránként nyitottak új dossziét kínai kémügyekben. Miközben az autóipar tele van kínai befektetésekkel, a háttérben egy egészen más logika működik, és a naivitás végzetes lehet.🚗 Az európai autóipar helyzeteJó irány a 2035-ös szabályozás enyhítése?🤝 A szövetségek erejeA NATO-t nem a szeretet tartja össze. Hanem az, hogy még mindig okosabb közösen fellépni.🇭🇺 Magyarország geopolitikai kitettségeMeddig lehet egyszerre jóban lenni Moszkvával, Pekinggel, Washingtonnal és Brüsszellel? Mi a különbség a „jó viszony" és a „kihasználható viszony" között? Miért kockázatos volt ennyi mindent feltenni az autóiparra?🎭 Személyes történetekFeledy Botond színházat csinált a lakásból, ahol felnőtt. A szüleit Gyabronka József és Péterfy Bori alakítja.Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!

Az IRÁNYJELZŐ második részében Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója kalauzol el minket a globális, az európai és a hazai autópiac legégetőbb kérdései között.A beszélgetés során a nemzetközi helyzetből indulunk ki, majd közelítünk a magyar valóság felé: érintjük az amerikai vámháborút, a kínai fejlesztési sebességet és azt is, hogy miért lett Magyarország hivatalosan is „SUVISZTÁN”.Amiről az adásban szó lesz:A 20 hónapos autó titka:Hogyan képes Kína feleannyi idő alatt autót fejleszteni, mint Európa, és miért nem hajlandó a Volkswagen csoport engedni a minőségi sztenderdjeibőlVámok és minimumárak:Miért mentheti meg az Európai Unió gazdaságát a kínai dömpingáruk elleni fellépés, és miért fontos ez a vásárlóknakTechnológiai fordulat:Tényleg vége a belső égésű motoroknak 2035-ben?Magyar piaci körkép:Miért a ŠKODA Octavia a vállalati flották kedvence, és hogyan lett a Volkswagen Polo az ország egyik legelérhetőbb árú új autója?Jövőkép:Milyen tervek határozzák meg a konszern márkáinak a jövőjét?Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!

Elindult az Irányjelző, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete. Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe. Vége a „romantikus” korszaknak? Miért kellett az elektromos autózás hajnalán többet fizetni a kényelmetlenségért?Médiaforradalom és tartalomgyártás: Miért kapunk ma egy 20 perces videóból feleannyi információt, mint régen egy 10 perces teszt elolvasásából? Kínai offenzíva vs. Európai tradíció: Hogyan reagálnak a tradicionális gyártók az agresszíven árazó új piaci szereplőkre, és miért fontos még mindig a megbízható szervizháttér?Influencerek és márkanagykövetek: Miért olyan egy jó együttműködés, mint egy házasság? A Porsche Hungaria kulisszái mögött: Hogyan működik a vállalat kommunikációs gépezete?Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!

Indul az IRÁNYJELZŐ, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete.Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe.