Spoorcast

Groot nieuws van NS een maand geleden: vanaf de dienstregeling 2027 voert de NS lijnnummers in. Bijna al het OV in Nederland heeft die al en bij regionale vervoerders is het ook op het spoor al gebruikelijk, maar op het hoofdrailnet waren ze er nog niet. Waarom voert de NS anno 2026 alsnog lijnnummers in? En wat komt er kijken bij deze operatie? Elger, Arjan en Arno praten erover met Thomas van der Lelie, hij werkt als Business Consultant Reisbegeleiding bij NS en is al lange tijd bezig met deze wijziging.Linkjes:Nieuwsbericht van NS over invoering van de lijnnummers.Overzicht van alle lijnnummers van NS.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Arjan heeft voor het eerst in zes weken weer een treinrit gemaakt om fysiek aanwezig te zijn bij de opname van deze aflevering van de Spoorcast. Daarin bezoeken we een station waar je naartoe op rrreis kunt, hebben we het over het hittegolfje van eind juni en horen we hoe Europese metro's in Noord-Korea terecht zijn gekomen. Oh, en vergeet niet Nederland Dal Vrij te kopen! Onbeperkt reizen met de trein in de daluren voor maar 49 euro per maand.Linkjes:Achtergrondverhaal van ProRail over hitte op het spoor.Persbericht van NS dat er 175.000 Nederland Dal Vrij-tickets zijn verkocht.Artikel op NU.nl over plannen van NS voor een treinverbinding met het Ruhrgebied.Bericht van de NOS over de aankondiging van GoVolta dat ze naar Parijs gaan rijden.Nieuwsbericht van Treinreiziger.nl over Travelski die met wekelijkse nachttrein naar de Franse Alpen komt.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

De afgelopen jaren heeft Elger aan een aantal keer in de Spoorcast geklaagd over dat hij treinen vaak erg vies vindt aan de buitenkant. We willen uiteraard graag uitleg met wat daar de reden voor is en überhaupt: hoe worden treinen gewassen? Jan Hein Jonkergouw is Manager Uitwendige Reiniging bij NS en legt in deze aflevering uit wat er allemaal bij komt kijken om een trein schoon te krijgen, maar ook waardoor ze eigenlijk zo vies worden.Linkjes:Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Vanaf nu is de Spoorcast er twee keer per maand! Aan het begin van de maand met de acturailtjes, stationsreportage en een leuk spoorfeitje. Halverwege de maand met een verdiepende afleveringen over één onderwerp. In de eerste 'Spoorcast nieuwe style' hebben we het onder meer over de boete die ProRail heeft gekregen, de plannen van de Europese Commissie om de verkoop van internationale treinkaartjes nu toch echt beter te gaan regelen en de ideeën van de gemeente Utrecht voor een nieuwe tramlijn in een tunnel.Linkjes:Nieuwsbericht van het AD over het Nederland-ticket.Bericht van RTV Utrecht over de plannen voor de nieuwe tramlijn in Utrecht.Artikel van RTL Nieuws over de boete die ProRail heeft gekregen.Verhaal van de NOS over de plannen van de Europese Commissie voor het kopen van internationale treinkaartjes.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Over de plannen van Arriva met het rijden van treinen in open access hebben we het de afgelopen jaren heel veel gehad. De aanvragen, procedures en details hebben we allemaal besproken en het was zelfs de reden om he Open Access Journaal te introduceren. We wilden de sprinter van Arriva tussen Zwolle en Groningen dan ook graag uitproberen, maar hij rijdt helaas nog steeds niet. Hoe zit dat nu precies? Gaat hij nog wel rijden? En wat is Arriva verder van plan? We vragen het aan Sjoerd Wijnsma, manager public affairs bij Arriva. Verder hebben we het over automobilisten die bij wegwerkzaamheden goedkoper met de trein kunnen, bezoeken we een station met bijzondere bovenleidingsportalen en hebben we groot nieuws over de toekomst van de Spoorcast.Linkjes:Artikel van RTV Drenthe over de start van de bouw van het spoor van Coevorden naar Bad Bentheim.Nieuwsbericht van de NS over het succes van de goedkopere treinkaartjes tijdens de werkzaamheden aan de Vlaketunnel.Reportage van de NOS over hoe ze met behulp van kunstmatige intelligentie machinisten nog zuiniger willen laten rijden.Volg de Spoorcast op Instagram. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.