All Episodes
Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast — 135 episodes
Geely-Töchter Polestar & Zeekr – das neue Premium-Versprechen für Europa?
Ist Gaming im Auto mehr als Spielerei, Herr Mühlbauer?
Hannover Messe 2026: Der große Rückblick
Neue Strategie: Ist Nissan auf dem richtigen Weg?
Tops & Flops – Zwischen E-Auto-Boom, China-Schock und vertanen Chancen
Begehrte Halbleiter: Steuert die Autoindustrie auf die nächste Chipkrise zu?
Der große Elektro-Reset – schwenken die Autobauer wieder um?
Kommen VW, Mercedes und BMW aus dem Krisenmodus? (feat. Frank Schwope)
Renault: Traditionsautobauer zwischen Turnaround und Zerreißprobe
Wenn KI laufen lernt – Physical AI definiert Industrie und Mobilität neu
Zwischen Wachstumsfantasien und Cashburn: Ist Lucid noch zu retten?
Übernehmen KI-Agenten die Autoindustrie, Herr Hofmann?
Nvidia – Innovationsmotor oder Mega-Monopol?
Kann Europa technologische Souveränität?
Was bringt der EU-Indien-Deal für die deutsche Autoindustrie?
E-Auto-Prämie reloaded: Was sie bringt – und was nicht
Wendepunkt 2026: Sechs Prognosen für die Autoindustrie
CES 2026: Weniger Auto, mehr KI
Der WAS MICH BEWEGT Jahresrückblick 2025
Die Autoindustrie im perfekten Sturm (feat. Jan Wehinger)
KI im Auto: Kontrolle ist gut, Vertrauen ist besser
So boosten Physical AI und Lean Production die Autoindustrie
Deutsche Autobranche schrumpft // Die besten Innovationen der OEMs
Sind Volkswagen und Rivian beim Software-Defined Car auf der richtigen Spur?
Wie Design und Produktion bei Porsche zusammenwachsen
Hyundai und Nvidia planen KI-Fabrik // Chery will Europa behutsam erobern
Causa Nexperia – droht der Autobranche die nächste Chipkrise?
Wie Licht im und am Auto zur Sprache wird
Autogipfel ohne Aufbruch – wohin steuert die Branche?
User Experience zwischen Reizüberflutung und Relevanz
Der Innovationsmotor Connected Car startet durch (feat. Stefan Bratzel)
Was bedeutet KI für das Fahrzeugdesign, Professor Henseler? (feat. Wolfgang Henseler)
IAA Mobility 2025 – zwischen Vehikel-Visionen und Verbrenner-Aus
Cyberattacke legt JLR lahm // Adé Batterie, hallo Rüstung
Nachhaltigkeit, die bewegt – wie Magna verantwortungsvoll handelt
100 Folgen „Was mich bewegt“ – Unsere Hot Takes zur Zukunft der Autoindustrie
Porsches Batterietochter geht in die Knie // IAA macht autonomes Fahren erlebbar
Digitale Souveränität bleibt Vision // Neue Level der Lean Production
IT-Experten dringend gesucht // Lyft und Baidu schicken Robotaxis nach Europa
Automärkte zwischen Elektroschub und Zollkrise (feat. Henner Lehne)
Rettet Foxconn jetzt Nissan? // BYDs God’s Eye sieht alles
Liefern VW und Moia die Robotaxi-Antwort auf Waymo und Co.?
Besser spät als nie: Autoindustrie wagt Software-Schulterschluss
Zwischen Aufbruch und Überlebenskampf – wie die Zulieferer um ihre Zukunft ringen
Logistik neu denken: Audis Weg zur resilienten Supply Chain (feat. Dieter Braun)
Neues Geschäft mit Rüstung? // Hype um humanoide Roboter
„China Speed“: Kann eine neue Programmiersprache die Entwicklungszeiten verkürzen?
Apple erobert Fahrzeugcockpit // BYD überflügelt Tesla in Europa
Giganten im Wanken: Wohin führt der Weg von Nissan und Ford?
FreeNow-Deal und Robotaxi-Evolution: Ridesharing startet durch
CATL hebt die E-Auto-Batterie aufs nächste Level – und Europa schaut zu
KI regiert die Auto-Welt: China-Innovationen und CAIO-Trend
Der Koalitionsvertrag steht – was plant Schwarz-Rot für die Autoindustrie?
Für Mercedes ist Sindelfingen der Fels in der Brandung (feat. Sara Gielen)
Trump lässt die Zoll-Bombe platzen – was die Autobauer jetzt tun können
Arbeiten in der Autoindustrie – Lohnt sich das noch? (feat. Dr. Manuel Kallweit)
ID.7, ET7 oder i7? Mit welchen E-Modellen die Autobauer den Boom anheizen wollen
Profite der deutschen OEMs brechen ein // Chaostage bei Cariad
VW zeigt den Jedermann-Stromer – doch kommt er zu spät?
Junge Wilde ganz zahm – Lucid und Polestar auf der Suche nach der Erfolgsspur
Mixed Reality führt BMW in virtuelle Welten (feat. Christopher Geyer und Torsten Schmitt)
Porsche auf gefährlichem Schlingerkurs // Europa bündelt KI-Kräfte
Wie geht es der deutschen Autoindustrie, Herr Schwope?
Schockwelle Deepseek – trifft sie die Autoindustrie?
Wie komm‘ ich ins Büro? Alternative Wege beruflicher Mobilität (feat. Luisa Stöhr und Philipp Scharfenberger)
USA verbieten Auto-Software aus China – ein Vorbote Trumpschen Ausmaßes?
Konsolidierung und KI – was 2025 auf die Autoindustrie zukommt
Was uns bewegte – der große Jahresrückblick 2024
Autonomes Fahren ist Realität – aber welche? (feat. Joachim Mathes)
Wachstumsbremse Bürokratie – stellt sich Europa selbst ein Bein?
Audi geht neue Wege in Fernost – ein Erfolgspfad, der Schule macht?
Lina Eddisi: Ins kalte Wasser!
Trump und die Folgen für die Autoindustrie
Management, Politik, Markt: Wer trägt die Schuld an der VW-Krise?
Wie sehr schaden Strafzölle dem schwächelnden E-Auto-Markt in Europa?
Kommen neue Mobilitätsdienste endlich auf den grünen Zweig? (feat. Stefan Bratzel)
Agenten oder starke Händler? Die heikle Suche der Autobauer nach neuen Vertriebswegen
Hyundai kooperiert mit Waymo / EU erhebt Strafzölle auf China-Autos
Schmerzpunkt Software: Etablierte Autobauer treten auf der Stelle
Trucks don’t lie – wie weit ist die Nutzfahrzeugbranche beim Antriebswandel?
Hyundai und GM legen Kräfte zusammen – ein unausweichlicher Schritt?
Beben in Wolfsburg – Welche Folgen hat der Spar-Hammer für Volkswagen?
Schlank, schlanker, Lean Production – Wie Automobilwerke viel aus wenig machen
Gaming und Streaming im Auto – In-Car-Entertainment im Software-Defined Vehicle
Kollege Cobot und humanoide Helfer – wohin führt die Robotik-Revolution?
Zuliefererdämmerung, VW-Kurswechsel, China-Welle – Best of 50 Folgen WMB
Spezial: Walala Wasala – BMWs Impact in Südafrika
Vom Schreckgespenst zum Jobmotor: KI verändert die Berufswelt
Rosige Zeiten für IT-Dienstleister – die Top 25 der Autobranche
Volkswagen und Rivian – eine sinnvolle Schicksalsgemeinschaft?
E-Autobauer Fisker ist insolvent – geht den „Jungen Wilden“ die Luft aus?
Anna-Theresa Korbutt: Die Jeanne d’Arc des ÖPNV
Der Druck steigt, die Luft wird dünner – wie geht es den Autozulieferern?
Elektromobilität für alle – was von VWs Einstiegsstromer zu erwarten ist
Autonomes Fahren – Mobilitätsrevolution im Wartestand
Live-Spezial: Wie nachhaltig ist die Automobilindustrie?
Sebastian Grams: Engineering meets IT
Chinas Autoindustrie – die Übermacht aus Fernost?
Datenraum Catena-X vor dem Durchbruch?
IT-Herausforderung Cybersecurity – worauf kommt es jetzt an?
Zehn Jahre CASE – quo vadis schöne neue Mobilitätswelt?
Markus Haupt: Mittelmeer und Mittellandkanal
Neue Arbeitswelten in der Autoindustrie
Michael Marr: Digitaler Möglichmacher
Fehlt Deutschland ein Mobilitätsplan?
Schreckgespenst Apple Car bleibt Phantom – und nun?
Daniel Kirchert: Zwischen den Welten
Microsoft mit KI-Kampfansage / Wie sehr schmerzt das EU-Lieferkettengesetz wirklich?
Die Smart Factory nimmt bei BMW Formen an / Was macht ein Software-Titan?
Autoindustrie zwischen Amazon und Alibaba / Braucht Volkswagen ein eigenes KI-Unternehmen?
Tesla verlässt die Überholspur / Schlechte Stimmung in der Autoindustrie
Autoindustrie auf dem Software-Irrweg / Chefsache Digitalisierung
Jörg Storm: Interkultureller IT-Austausch
IT-Trends 2024 in der Automobilindustrie
Jahresrückblick Teil 2: Die Autoindustrie im Zeichen künstlicher Intelligenz
Jahresrückblick Teil 1: Autobranche auf Partnersuche / Volkswagen im Krisenmodus
CIO als Business-Enabler / Zähe Fortschritte bei der E-Mobilität
Deutschland einig Startup-Land? / Nachhaltigkeit: das grüne Versprechen
Automotive Lean Production Award / Digitaler Zwilling in der Lkw-Fertigung
Der mühsame Weg zum Software-Defined Car / Lean Production wieder im Fokus
Cofinity-X startet durch / Sollte der ÖPNV gratis sein?
Welche Folgen hat der Nahostkonflikt für die Autoindustrie? / Customer Journey in der Sackgasse?
Virtuelle Crashtests / Wird Agilität missverstanden?
Schaeffler will Vitesco schlucken / Wie Uber neuerdings Geld verdient
Luise Müller-Hofstede: Nachhaltigkeit, Blockchain und die italienische Kunstszene
Chinas Autobauer mit Software-Vorteil / Smart Factory ist Realität
Der digitale Reifegrad der Autoindustrie / Die neue Rolle der IT
Open Source Software / Haben Mobilitätsdienste eine Zukunft?
Selbstbewusste IT-Player / Datenschutzdebakel der OEMs?
Sascha Pallenberg: Smart Cars und faktenbasierte Polemik
Generative AI / CIO versus CDO
Arlene Bühler: Kosmopolitischer Technologie-Enthusiasmus
Barbara Sichler: Was, wenn du keine Angst hättest?
Max Senges: Lernen, Forschen, Unternehmertum
Anna Trunk: Raus aus der Komfortzone