30 Minut Lajfu podcast artwork

PODCAST · leisure

30 Minut Lajfu

Třicet minut života. Co to je?  Častokrát je promrháme nudnějšími a zbytečnějšími aktivitami, než je poslouchání nějakého podcastu. Věříme ale, že ten náš vás nudit nebude. Proč? Nabídneme v něm totiž rozhovory, v nichž se budou setkávat silné příběhy s nekonečnou inspirací…

  1. 47

    PETR VANĚČEK: Podvodů na trhu s ojetinami přibývá. V „Áčkách“ odmítáme vykoupit přes 60 % aut

    Petr Vaněček, generální ředitel skupiny AURES Holdings, v rozhovoru přiblížil nejen specifika českého trhu s ojetými automobily, ale také trochu nastínil, jaké změny čekají „Áčka“ poté, co do společnosti vstoupila skupina EPH Daniela Křetínského

  2. 46

    JAN DEDEK: Dojezd je pro zájemce o nový elektromobil největší strašák, ale vůbec to nedává smysl

    Dojezd je pro zájemce o nový elektromobil největší strašák, ale vůbec to nedává smysl. České auto ujede v průměru 29 kilometrů denně. Přesto je u elektromobilů největším strašákem právě dojezd. Nejen o fenoménu dojezdu elektromobilů, ale také o nových technologiích, a především o českém sekundárním trhu s elektromobily jsme si povídali s Janem Dedkem, specialistou na elektromobily ve skupině Aures Holding

  3. 45

    Vedoucí lékař letecké záchranné služby a produktový manažer Volva: co rozhoduje o životě

    https://www.youtube.com/watch?v=ebSvPa0lC_cUnikátní nárazová laboratoř Volvo Cars ve Švédsku. Místo, kde testuje Volvo své vozy tak, aby překonalo bezpečnostní standardy celého odvětví — od čelních nárazů přes převrácení na střechu až po srážku s losem. Od roku 2000 tu proběhlo už přes 7000 testů.Upoutávka na multiadaptivní bezpečnostní pás https://www.youtube.com/watch?v=nNVo2QytQAQ&t=3s

  4. 44

    FRANTIŠEK NEUMAN (CITROEN ČR): Rozvoj elektromobility není možno řešit dotačními způsoby

    Ředitel českého zastoupení automobilky Citroen prozradil svůj názor na plánovaný konec prodeje spalovacích motorů v roce 2035 i na dotační pobídky, které mají podpořit prodej elektromobilů. Podle něj existují i jiné nástroje

  5. 43

    MIROSLAV PAŘÍK: Čínské vozy jsou při srovnatelné kvalitě výrazně levnější a nabídnou i něco navíc

    Našli jsme silné partnery a nabízíme vozy kvalitních značek. Některé sice ještě nejsou v Evropě tak etablovány, nicméně Číňané kráčí mílovými kroky a kvalita jejich vozů jde prudce nahoru, říká v rozhovoru manažer čínských vozů v AAA Auto Miroslav Pařík

  6. 42

    PETR TOMEČEK: Některé aerolinky ruší lety a spoléhají na to, že se cestující o kompenzace nepřihlásí

    Petr Tomeček, šéf společnosti ClaimCloud, která se zabývá vymáháním kompenzací za nekorektní lety, si k nám do studia přišel sednout už podruhé. A povídání to bylo opět zajímavé. Věděli jste třeba, že na kompenzaci máte nárok i jako zaměstnance, kterému letenku platila firma? Nebo že čas otevření dveří letadla je neveřejná informace? A co třeba fakt, že jako soukromá osoba máte pouze 7% šanci ve sporu s leteckou společností uspět?

  7. 41

    ŠTEFAN MARGITA: V autě si rád zpívám, povídám a sleduji lidi

    Operní pěvec Štefan Margita chystá v květnu 2026 velký koncert v pražské O2 aréně. Rozpovídal se nejen o tomto projektu, ale také o svých automobilových zážitcích. A prozradil i jedno nečekané tajemství.🎧 Všechny díly našeho podcastu si můžete poslechnout na:Spotify: https://open.spotify.com/show/2OTFYV6rQ9ARL20tYpzEJH?si=606f2b08050148f4Seznam Podcasty: https://podcasty.seznam.cz/hledat?q=30%20minut%20lajfu📲 Sleduje nás i na sítích, kde můžete vidět krátká videa: TikTok : https://www.tiktok.com/@30minutlajfu?_t=8muhQ7xZO08&_r=1

  8. 40

    JIŘÍ GRUND: Ojetý elektromobil bych měl kupovat tam, kde mi zajistí kvalitní diagnostiku baterie

    Předseda Asociace obchodu s ojetými automobily okomentoval nejen současnou situaci na trhu ojetin, ale také to, jak to je se skutečným stářím českého vozového parku a co ne největším rizikem při nákupu ojetého elektromobilu.

  9. 39

    MATĚJ HORŇÁK: To, že někdo prodává ověřená vozidla, nic neznamená. Je to klišé, které napsat musí

    Nákup ojetého vozu je disciplína, kterou byste měli nechat na odbornících. Ona totiž cedulka „Prodáváme ověřené vozy“ ještě nemusí nutně znamenat, že vůz je skutečně důkladně prověřen.

  10. 38

    KAROLÍNA TOPOLOVÁ: Vždy jsme byli jiní a několik mílových kroků před konkurencí

    Zakladatel „áček“ si obchodováním s automobily původně pouze přivydělával při studiu. Ze studentského projektu však vznikla obří technologická firma s mezinárodní působností, která jen v loňském roce prodala 109 tisíc aut.

  11. 37

    JIŘÍ ČERVENKA: Online nákup ojetiny je možná jistější než v bazaru. Jen si na to musíme zvyknout

    Proč jsou Volva ze Švédska levnější až o 150 tisíc? Je nákup ojetého auta online bezpečný? A co dělat, když bude mít nějakou vadu? Jiří Červenka ze společnosti Carvago zodpověděl nejen tyto dotazy, ale také třeba to, proč si na Carvago nemohou Češi vybírat z českých nabídek.

  12. 36

    MARCO VENTURINI: Máme mentální bloky z doby, kdy elektromobily nebyly na takové úrovni jako dnes

    Rozhovor s generálním ředitelem českého zastoupení automobilky Peugeot byl plný humoru, otevřených názorů a zajímavých myšlenek. Bude Peugeot v roce 2030 100% elektrický? Kdo je typický zákazník značky a proč Tesla „válcuje“ v elektromobilitě ostatní značky?

  13. 35

    DAN PŘIBÁŇ: Navigačně bylo Mongolsko náročnější než Dakar. Ten mě ale neláká

    Dan Přibáň se vydal do Mongolska v sovětských obojživelných vozech LUAZ, které umožnily průjezd místy, kde by jeho ikonické Trabanty neobstály. Výprava čelila navigačním výzvám, jaké prý nepřináší ani známý Dakar, který ale Přibáně vůbec neláká. Kam vyrazí příště? Dan má jasno a Austrálie to prý nebude

  14. 34

    TERAPEUTKA BEROUSKOVÁ: Mladí lidé se cítí tak ztraceni, že už tady nechtějí být

    Odehrávají se naše životy na displejích telefonů a tabletů? Přestali jme kultivovat naši lidskost? A proč současné děti strádají mnohdy více, než strádali jejich rodiče? A je z toho vůbec cesta ven?

  15. 33

    Reálná zkušenost je víc, než deset článků. Tři amatérští testeři zkoušeli elektromobily Kia

    Každý z nich se na týden posadil do jednoho z elektromobilů automobilky Kia. Protože předtím nikdo z nich v elektromobilu neseděl, daly se očekávat velice zajímavé postřehy. Překvapení byli nakonec všichni

  16. 32

    LUKÁŠ KRČIL (HEDEPY): Každý třetí Čech trpí duševní nepohodou. Dominují problémy se vztahy

    Závislost na pornu, alkoholu a sociálních sítích. Srovnávání se s „ideálem“, který kolem sebe neustále vidíme. Tlak na výkon, problémy ve vztazích nebo v zaměstnání. Hledání sebe sama. To vše působí na naši psychiku, o kterou ale málo pečujeme. Změní to online terapie?

  17. 31

    JOSEF POKORNÝ (SDA): Nezodpovědné STK pouští na silnice auta ve špatném stavu

    Proč máme jeden z nejstarších vozových parků v Evropě? Proč se do České republiky dováží ze zahraničí více než 20 procent ojetin starších 15 let? Část viny může být podle Josefa Pokorného, tajemníka SDA, na stanicích technické kontroly

  18. 30

    MAREK WOLLNER: Do České televize se nevrátím. Určitě ne v dohledné době

    Těsně před novou volbou ředitele dostal Marek Wollner zprávu, že ve chvíli, kdy by tehdejší ředitel Petr Dvořák obhájil svůj post, do televize by se vrátil. Tlaky na jeho odchod, na odchod Nory Fridrichové a také Václava Moravce však byly podle něj enormní.

  19. 29

    FINANČNÍ MENTORKA: Ve třiceti letech byste měli mít svůj první milion, ne se učit zacházet s penězi

    Má se dětem dávat kapesné? Od kdy a kolik? Co dělat, když chtějí pod stromeček mobil za 50 tisíc korun a značkové oblečení za stejnou sumu? Máme dětem říkat, jakou máme výplatu a kolik utrácíme? Mnoho rodin říká svým dětem "To ti nekoupím, na to nemám". Děti často nechápou, proč…

  20. 28

    VOJTA HLAVENKA (ELONGA): Podnikat jsem začal ve 14 letech, ale tajil jsem to skoro dva roky

    Ani jeden z jeho třech předchozích projektů neměl světový potenciál ani společenský přesah. Proto hledal novou výzvu a našel ji v projektu Elonga. Tvrdí, že tři minuty stačí. K čemu? K analýze vašeho centrálního nervového systému.

  21. 27

    ODBORNICE NA PALIVA: Motoristé to podceňují, ale cesta k nižší spotřebě je překvapivě snadná

    Začíná letní sezóna a mnoho motoristů začne opět přemýšlet nad tím, jak na prázdninových cestách ušetřit nějaké to palivo. Cesta je snadná a pro někoho možná překvapivá. Jmenuje se „prémiové palivo“ a povede nejen ke snížení spotřeby, ale také může ušetřit náklady za případnou dekarbonizaci motoru.

  22. 26

    ROBERT IMLING: Postavili jsme největší autocentrum s ojetými vozy v Evropě. Stálo miliardu

    Nedaleko Poděbrad otevřela společnost Louda Auto největší autocentrum pro ojeté, předváděcí a zánovní vozy v Evropě. Má celkovou plochu šesti fotbalových hřišť, mezi patry se jezdí eskalátory, k navigaci dostanete na recepci tablet a vybírat budete mezi tisícovkami aut.

  23. 25

    ClaimCloud: Zpožděný nebo zrušený let? Bez páky vám aerolinky dobrovolně peníze nevrátí!

    Za zpožděný nebo zrušený let máte nárok na kompenzaci až 600 eur. A to i v případě, že jde o služební cestu nebo letíte s cestovní kanceláři. O kompenzaci však musíte zabojovat. Aerolinky dobrovolně peníze nepošlou

  24. 24

    Václav Petr (Lime): Při našem vstupu na český trh neuměli lidé na koloběžkách jezdit. Potýkali jsme se s nehodovostí

    Při vstupu sdílených koloběžek do Prahy, obyvatelé metropole zrovna nejásali. Dnes už jsou zelené koloběžky Lime běžnou součástí městské mikromobility, i když s jejich parkováním jsou tu a tam stále problémy. Firma tak začíná hříšníky pokutovat

  25. 23

    Tomáš Chrudimský: Bez kytary mám na pódiu více prostoru pro řádění

    Five O´clock Tea je česká crossoverová kapela, která vznikla už v roce 2005. V roce 2020 svoji činnost pozastavila, ale o tři roky později zahájila novou éru v čele s Tomášem Chrudimským. Mají skvěle našlápnuto, a i když zatím neuvažují o žádném zahraničním turné, vzhledem k Tomášově lásce k cestování to třeba do budoucna není vyloučeno. Kluci makají na tvorbě, aktuálně mají materiálu na 4 cédéčka a s prvními novinkami se vytasí už na letních festivalech.

  26. 22

    Pěstounka Tereza: Netušila jsem do čeho jdu, miminko v sobě mělo metamfetamin a abstinenční příznaky

    Ze dne na den se musela rozhodnout, zda si vezme do péče novorozeně, které se narodilo drogově závislým rodičům. „Chtěla jsem, aby měla domov a hezký život,“ říká Tereza, pro kterou to bylo nejtěžší životní rozhodnutí. V rozhovoru mimo jiné zaznělo i to, jakými administrativními peripetiemi musela projít, jak se vyvíjí vztah s jejím drogově závislým bratrem, tatínkem miminka, a také třeba to, jak se stát na pěstounství finančně podílí.

  27. 21

    Martin Pajer: Podvodníci dokážou na ojeté oktávce vydělat do dvou minut až 50 tisíc

    Bouračka z Albánie, opravená v Polsku, na den přihlášená v Německu. I takhle může podle Martina Pajera ze společnosti Cebia vypadat „nebouraná ojetina po prvním majiteli z Německa“.

  28. 20

    „Pacienty učíme chodit na rozbitých chodníčcích a máme pro ně i funkční eskalátor“, říká Josef Hendrych, ředitel rehabilitačního ústavu v Kladrubech

    Naším cílem je pomáhat, vaším bojovat. Tímhle mottem se řídí pracovníci rehabilitačního ústavu v Kladrubech, kteří mají za cíl dostat pacienty do určité nezávislosti, soběstačnosti a připravit je na zdravý a nezávislý životní styl. „Naděje a víra je ohromná síla a ohromná věc, která člověka podporuje v tom, aby bojoval,“ říká v rozhovoru ředitel ústavu Josef Hendrych

  29. 19

    Luděk Hubáček: Měl jsem strašný stres a říkal jsem si, že práci redaktora nezvládnu

    Jak se dnešní způsob práce motoristického novináře liší od toho, jak se pracovalo před deseti lety? Bojí se novináři, že jim umělá inteligence sebere práci? Budou mít motorističtí novináři v příštích letech ještě vůbec o čem psát? A kde berou inspiraci pro svoje reportáže? O tom všem jsme si povídali s Luďkem Hubáčkem, redaktorem domácího zpravodajství Českého rozhlasu - Radiožurnál

  30. 18

    Josef Maršálek: Můj plán byl odejít z vesnice do světa a dělat cukrařinu

    Je vyznavačem filozofie Carpe diem a život si dokáže užívat skutečně plnými doušky. V mládí vyučoval hudbu na akordeon, ale po roce z učitelství odešel, aby se už nastálo věnoval cukrařině. Pracoval v nejluxusnějším obchodním domě Harrods v Londýně a v rozhovoru také vysvětlil tolikrát omílaný důvod odchodu z práce v Buckinghamském paláci, kde měl na starosti „odpolední čaje“. Před pár lety se ze zahraničních angažmá vrátil do Česka, kde ze svého domova v jižních Čechách řídí svoje, tedy Maršálkovo, s.r.o.

  31. 17

    První souprava metra jela na Florenc a byla plná vládních činitelů,“ říká jeden z prvních strojvedoucích Jiří Beneš

    Jiří Beneš byl mezi prvními strojvedoucími, kteří 9. května 1974 zahajovali provoz pražského metra. V unikátním rozhovoru nám mimo jiné prozradil, jak probíhalo školení v Moskvě, proč první vlaky měly pouze 3 vagóny, proč jezdili v kabině ve dvou nebo třeba to, proč metro neřídí ženy.

  32. 16

    Myslet si, že sedláci mohou udělat jakékoliv změny bez masové podpory veřejnosti, je nesmysl, říká Lukáš Rázl z farmy Naše Rajče

    Lukáš Rázl pěstuje rajčata natolik unikátním a inovativním způsobem, že se na jeho farmu jezdí dívat pěstitelé z celého světa. Do péče o rajčata chce zapojit dokonce i umělou inteligenci, která se bude zajišťovat individuální péči každému keříčku. Už teď pomocí počítačů řídí úly se čmeláky.

  33. 15

    Electro Dad: Některé automobilky dělají vše pro to, aby dotace na elektromobily v Česku nebyly

    Elektromobilita. Téma, které rozděluje motoristickou veřejnost na dva tábory. Jeden jí fandí, druhý se jí bojí. Jsou dotace na elektromobily fér? Kdy budou elektrická auta dostupná pro každého a zavalí Evropu auta z Číny? I o tom jsme si povídali s Janem Staňkem, propagátorem elektromobility a také vydavatelem YouTube kanálu Electro Dad

  34. 14

    „Do letadla nenoste baterie a raději ani chytré hodinky,“ říká Daniel Vojník, specialista na přepravu nebezpečného zboží

    Co to je „Nebezpečné zboží“ a co lze s sebou vzít do letadla? Cestující jsou mnohdy překvapeni, že i běžné předměty, které v každodenním životě normálně používáme, mohou být považovány za nebezpečné zboží.Je střelná zbraň považována za nebezpečné zboží? Můžete si do letadla vzít obyčejnou knoflíkovou baterii? A co třeba turistická lékárnička s tekutým obsahem, nebo sprej s deodorantem? A proč je povoleno vnést do letadla vlastní balení tekutin o maximálním objemu 100 ml? Pozor si musíte dát i na vonné tyčinky a prskavky.

  35. 13

    Petr Janda: Letošek máme opět nabitej, kapela prostě musí fungovat. Nemůže jen tak hrát, to je málo

    Speciální vydání lednového podcastu 30 Minut Lajfu jsme natáčeli ve studiu Propast, kam nás pozval frontman kapely Olympic Petr Janda. Probrali jsme vše od začátků v „Karkulce“ až po vyprodanou O2 Arénu v prosinci loňského roku. A že je Petrovi přes 80? No a co? Letos vyjíždí na turné do USA a v Česku vyrazí na šňůru s Olympic Trilogy Tour.

  36. 12

    Václav Fischer: Peníze z prodeje mých německých firem jsem možná trochu neuváženě nainvestoval ve střední Evropě

    Jeho začátky v tehdejším Československu byly skromné, nicméně nabízel takovou kvalitu cestovních služeb, že již brzy po vstupu na trh začal přepravovat turisty vlastními letadly Boeing 737-300 v ikonické modré barvě. Češi ho téměř bezmezně milovali. Říkal jim, že nejlepší je těšit se. Každý rok se na dovolenou s jeho cestovní kanceláří těšily statisíce Čechů. Po raketovém nástupu a několika letech stabilního růstu ale přišel strmý pád. Cestovní kancelář Fischer převzal nový vlastník, modrá letadla skončila údajně kdesi v Africe a Václav Fischer odešel z České republiky. Zdálo se, že na cestovní trh zanevřel, ale opak je pravdou. Češi se tak opět mohou těšit, že začnou z českých letišť se společností FISCHER air zase létat na dovolenou. Kdy, kam, za kolik a čím? To vše nám Václav Fischer prozradil v exkluzivním rozhovoru z ostrova Gran Canaria.Co v rozhovoru, mimo jiné, zaznělo?Třeba to, proč se před rokem 1989 říkalo českým turistům „koupáci“, nebo to, že kandidatura Václava Fischera do Senátu nebylo asi to úplně nejlepší rozhodnutí. Dozvěděli jsme se také to, jak je to s potleskem cestujících na palubách letadel, zda Václav Fischer sám tleská, proč jsou někteří cestující neuctiví k palubnímu personálu, nebo jak to bylo s jeho přispěním k úspěšnému vstupu ČR do EU. Václav Fischer v rozhovoru také prozradil, čím se živil poté, co se vzdal českého občanství a odešel z České republiky zpět do Německa

  37. 11

    Radim Pařík: Někdy je při vyjednávání dobré převrhnout na stole sklenici s vodou

    Radim Pařík je profesionální vyjednavač, který tvrdí, že model win-win neexistuje, stejně tak, jako že neexistuje konstruktivní dohoda. Vyjednávání vnímá jako konfliktV rozhovoru také zaznělo, že by byl v určitých situacích pro odebírání učitelských diplomů, že s teroristy se vyjednává a že o zvýšení platu je dobré si říci v červnu, nikoliv v listopadu. Říká, že vyjednávání je manipulace a že kdyby lidé nebyli emocionální a uvažovali by čistě racionálně, tak bychom v našich životech žádné konflikty neměli. Tvrdí, že když nám protistrana důvěřuje, můžeme ji ovlivnit a postavit jí „zlatý most“ aby přešla na naší stranu a uzavřela s námi dohodu. V běžném životě prý každý z nás vyjednává až 7x za den

  38. 10

    Jan Povýšil: „Někdy se prožíváme až moc a lidi fakt řeší úplný kraviny…“

    Jan Povýšil je pětinásobný paralympijský medailista v plavání. Tvrdí, že i přes zdravotní handicap je jeho život úplně stejný jako život kohokoliv jiného. Údajně snad jen trochu dražší, protože všude jezdí autem. V rozhovoru například zaznělo, že pokud nepotřebuje přenést přes schody, nebo pomoci vynést těžkou matraci do bytu, není nutné hned k vozíčkáři přiběhnout se slovy „pojď, já ti pomůžu“, nebo také to, že nesouhlasí s tím, aby se na olympiádě objevili ruští sportovci. Zajímavý je i Honzův pohled na elektromobilitu, kde mu například chybí dobíjecí stanice s obsluhou

  39. 9

    David Polach (J&T Ventures): Pokud nějaký startup tvrdí, že nemá konkurenci, není to pravda. Konkurence je vždycky

    David Polach je venture kapitálový investor ve skupině J&T. Investuje především do technologických startupů v Česku a v oblasti střední, jižní a východní Evropy včetně Pobaltských států. V rozhovoru mimo jiné řekl, jak je to s neúspěšnými investicemi, jak ohodnotit začínající startup, jak udělat správný pitch deck, jaké kuriózní podnikatelské projekty mu lidé posílají nebo jak se dívá na oblast digitální medicíny.

  40. 8

    Ondřej Vodný: Pracuji s emocemi. Musím vycítit, pro koho hraju a jakou mají náladu. Přípravou strávím klidně i půl dne

    Ondra Vodný je nejen moderátor rádia Evropa 2 a DJ roku 2019, ale také protagonistou projektu ONDRAY, se kterým vystupuje po celém světě. Chce být nejlepší a podřizujete tomu téměř vše. Tvrdí, že když něco opravdu chceš, tak toho dosáhneš. Ve třinácti letech chtěl být zpěvák, ale vycítil, že neumí zpívat, tak se rozhodl stát se moderátorem. Při konkurzu do teplického rádia TEP měl vyjmenovat členy kapely Beatles. Nedal to, ale stejně ho vzali. Moderoval ve Snídani s Novou, v pořadu Česko hledá superstar, má svoji show na rádiu Evropa 2. Hraje v Dubaji, Londýně, na Mallorce i na Ibize. Tvrdí, že názor, že Dj není „jukebox“ není správný, protože podle něj je hlavním úkolem dýdžeje lidi pobavit.

  41. 7

    Dominik Hašek: Vždycky budu kritizovat to, když vláda neudělá víc pro lidský život

    Dominik Hašek se výrazně angažuje v pomoci Ukrajině. Chce, aby NHL zaplatila Ukrajině v rámci odškodnění miliardy dolarů. Nevylučuje kandidaturu na prezidenta a myslí si, že ruští sportovci by měli na mezinárodních akcích soutěžit za tzv. „Uprchlický tým“

  42. 6

    Aleš Brunner: Agresivita ve společnosti roste. Jakmile vyjdete z domova, měli byste počítat s problémy

    Aleš Brunner se přes 40 let se věnuje bojovým uměním. Trénoval „sekuriťáky“ i policisty. Přesto tvrdí, že nejlepší strategií je v případě konfliktu útěk. Kvůli egu to ale prý neděláme a často tak skončíme. On sám raději vychází na ulic s tím, že k nějakému konfliktu dojde.

  43. 5

    Petr Přikryl (Asociace autobazarů APPAA): Za auta v bazaru se uplácelo. Můj první úplatek byla láhev pampeliškového medu

    Jak se prodávala ojetá auta před rokem 1989? Podvádělo se v autobazarech? A jak to bylo s prvními Pontiacy, které do tehdejšího Československa dovezl z USA? Nejen o tom jsme si povídali s Petrem Přikrylem, ikonou českého autobazarového světa.

  44. 4

    Timothy Young (EMMY): Naše virtuální sestřička nikdy kávu vařit nebude, ale využívá ji už 220 tisíc pacientů

    Digitalizace proniká do všech odvětví, zdravotnictví nevyjímaje. Nejde však jenom o elektronické recepty a neschopenky. Na scénu vstupují i virtuální zdravotní sestřičky. Jedna z nich se jmenuje Emmy a v Česku ji využívá již 220 tisíc pacientů

  45. 3

    Bára Holická (Duckar): Proč jsem se rozhodla jet Dakar se 44 let starou Kachnou? Bude to sranda, bude to bavit lidi a je to výzva. Kachna má totiž duši

    Amatérská závodnice Bára Holická je dobrodruh tělem i duší. Ještě před rokem netušila, že by sledovala dakarskou rallye jinak, než v televizi. Pak se ale udála spousta věcí a Bára v prosinci nasedá na letadlo a jede na Dakar závodit. V čem? Ve 44 let starém Citroenu 2CV, tedy v tzv. „Kachně“

  46. 2

    Jan Srnka (SellMyCar): Proč se u ojetin stáčí tachometry? Lidé si raději koupí starší vůz, ale s menším nájezdem, než novější s větším…

    Jan Srnka kupuje a prodává ojetá auta, přesto neprovozuje žádný autobazar. Využívá síly sociálních sítí, přesto se v podstatě vrací ke kořenům. Věří férovému přístupu k zákazníkům a oni to oceňují. Bude mu to ale fungovat i v budoucnosti?

  47. 1

    Alex Röhrich (Taktiq PR): Informace z médií si mnohdy neověřují ani vysokoškolsky vzdělaní lidé

    Uznávaný bohemista Alex Röhrich si s námi povídal o tom, jak se vyvíjí český jazyk, proč raději nadáváme anglicky, proč nám jadrné nadávky pomáhají překonat bolest a jak se projeví nástup umělé inteligence ve tvorbě obsahu

Type above to search every episode's transcript for a word or phrase. Matches are scoped to this podcast.

Searching…

We're indexing this podcast's transcripts for the first time — this can take a minute or two. We'll show results as soon as they're ready.

No matches for "" in this podcast's transcripts.

Showing of matches

No topics indexed yet for this podcast.

Loading reviews...

ABOUT THIS SHOW

Třicet minut života. Co to je?  Častokrát je promrháme nudnějšími a zbytečnějšími aktivitami, než je poslouchání nějakého podcastu. Věříme ale, že ten náš vás nudit nebude. Proč? Nabídneme v něm totiž rozhovory, v nichž se budou setkávat silné příběhy s nekonečnou inspirací…

HOSTED BY

Pavel Foltýn

CATEGORIES

Frequently Asked Questions

How many episodes does 30 Minut Lajfu have?

30 Minut Lajfu currently has 47 episodes available on PodParley. New episodes are automatically indexed when they're published to the podcast feed.

What is 30 Minut Lajfu about?

Třicet minut života. Co to je?  Častokrát je promrháme nudnějšími a zbytečnějšími aktivitami, než je poslouchání nějakého podcastu. Věříme ale, že ten náš vás nudit nebude. Proč? Nabídneme v něm totiž rozhovory, v nichž se budou setkávat silné příběhy s nekonečnou inspirací…

How often does 30 Minut Lajfu release new episodes?

30 Minut Lajfu has 47 episodes. Check the episode list to see recent publication dates and frequency.

Where can I listen to 30 Minut Lajfu?

You can listen to 30 Minut Lajfu on PodParley by clicking any episode. We provide an embedded audio player for direct listening, and you can also subscribe via your preferred podcast app using the RSS feed.

Who hosts 30 Minut Lajfu?

30 Minut Lajfu is created and hosted by Pavel Foltýn.
URL copied to clipboard!