Bon Voyage

Actualidad medioambiental, naturaleza, biodiversidad, conservación, investigación y entornos naturales. Con Jesús Teniente.

Una mirada inteligente y divertida del mundo que nos rodea, siempre con el acento puesto en Extremadura. Con Antonio León y José Manuel Bañegil

Una mirada inteligente y divertida del mundo que nos rodea, siempre con el acento puesto en Extremadura. Con Antonio León y José Manuel Bañegil

Una mirada inteligente y divertida del mundo que nos rodea, siempre con el acento puesto en Extremadura. Con Antonio León y José Manuel Bañegil

Malgré des conditions atroces, des ouvriers chinois aident à compléter le réseau ferroviaire d'un océan à l'autre. Le 28 juin 1886, le train Pacific Express quitte la gare Dalhousie de Montréal pour effectuer son premier trajet vers l'Ouest. Le féru d'histoire Martin Landry rappelle qu'à la même période, l'actualité politique canadienne est très mouvementée : Louis Riel, défenseur des droits du peuple métis, est jugé et pendu pour haute trahison.

L'arrivée du télégraphe à la fin du 19e siècle nécessite que de jeunes hommes, les « boys », livrent les télégrammes à des clients importants. Leur discrétion est essentielle, comme l'explique Martin Landry, et la rapidité est un atout. Ils utilisent donc la bicyclette, un nouveau moyen de transport léger et abordable. En prime, l'historien dresse le portrait de la gare Dalhousie, qui place Montréal au centre de l'activité économique du pays à cette époque.

L'historien Martin Landry établit le contexte au cœur du récit de Bon voyage. Le début du 19e siècle au Canada est marqué par le développement du réseau ferroviaire d'un océan à l'autre. À cette époque, Montréal devient un point névralgique grâce notamment à la construction, en 1884, de la gare Dalhousie. Cet essor industriel génère beaucoup d'emplois dans la métropole. Mais les conditions de vie des ouvriers sont précaires. La variole, qui décime la population en 1885, ne fait rien pour améliorer la situation sanitaire.

C'est la cohue à la gare Dalhousie, à Montréal, pendant qu'une épidémie fait rage. Le matin du 16 novembre 1885, Charles Fillon file à toute allure sur son vélo : il a des télégrammes à livrer. Il heurte une jeune journaliste, Berthe Robert, ce qui met un terme à sa course. Les deux vont ensemble rencontrer le maire Honoré Beaugrand, mais de violentes émeutes contre la vaccination font rage et rendent le parcours dangereux.   Distribution : Berthe : Véronique Claveau Charles : Louis-Philippe Berthiaume Honoré Beaugrand : Adrien Bletton M. Song Long : Russell Yuen Capitaine : François Simon Poirier Une production du Cirque Éloize Texte : Michel Marc Bouchard Réalisation : Zoé Gagnon-Paquin Recherche et écriture historique : Martin Landry Conception sonore et post-production : Mathis Zgajnar, la coopérative Audiotopie, avec l'assistance de Jérémi Roy Direction artistique et distribution des rôles : Frédéric Bélanger Musique originale : Sébastien Langlois Production : Zoé Gagnon-Paquin et Hélène Simonin Remerciements : Conseil des arts et des lettres du Québec

In this episode, learn some of the history behind Bon Voyage, including how the horrible conditions suffered by Chinese workers and the hanging of Louis Riel are connected to the transcontinental railway and the political and business magnates who backed it.

Dans un Montréal ravagé par une épidémie, alors que la population est en émeute face à la vaccination obligatoire, les Canadiens français apprennent une terrible nouvelle. Nous sommes le 16 novembre 1885.   Les personnages de Bon voyage vivent l’ouverture de la ligne de train transcanadienne en partance de la Gare Dalhousie de Montréal, un projet aux immenses ramifications sociales et politiques, qui est aux sources même de la création du Canada.   Bon Voyage est une fiction balado écrite par Michel Marc Bouchard. Pour tout savoir des dessous de l’histoire, s’y ajoutent des épisodes de l’historien Martin Landry sur le Montréal, et le Canada des années 1880.   Texte, Michel Marc Bouchard Conception, réalisation et production déléguée - Zoé Gagnon-Paquin Recherche historique et animation épisodes documentaires, Martin Landry Production exécutive et idéation, Hélène Simonin du Cirque Éloize Cette production du Cirque Éloize a été rendue possible grâce à l'appui financier du Conseil des arts et des lettres du Québec.