Dampfplauderei

Der Mühlviertler Geschichtestudent Alexander Rath hat sein Leben "neu auf Schiene" gestellt: nämlich mit der Ausbildung zum ÖBB-Lokführer.  In dieser Folge unserer Zukunfts-Dampfplauderei erfährt man, wie es dazu kam und wie sehr der Zauber dieses ganz besonderen Berufs zu wirken beginnt. Alexander war zum Zeitpunkt der Aufnahme noch in Ausbildung, aber der Teamgeist und die Kollegialität innerhalb des gesamten Bahnbetriebs hat ihn überzeugt: das war die richtige Wahl.Raffael Reithofer hat den jungen Triebfahrzeugführer (wie es korrekt heisst) ausführlich erzählen lassen und wer weiß, vielleicht bringt diese Dampfplauderei den einen oder die andere Hörer:in auf Ideen …Mehr zur Lokführerausbildung der ÖBB gibt es hier Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"Das war die Kurve von Holzhausen" – dieser Speisewagenklassiker von Loriot mit dem berühmten Griff in die Torte hat längst keine Geltung mehr, wenn es um Bahncatering geht.Denn wer heute in einen ÖBB Railjet steigt, wird mit einer – gemeinsam mit Starkoch Bernie Rieder komponierten – Speisekarte samt gediegener Getränkeauswahl und freundlichem Servicepersonal verwöhnt.Wie es dem Betreiber DoN Catering gelingt, echten Genuss auf Schiene zu bringen, wie man ins Team einsteigen und aufsteigen kann und wie die Bahnleidenschaft des Geschäftsführers Christian Hölbl auch zu internationaler Anerkennung geführt hat, verrät diese appetitanregende 35. Folge unserer Zukunfts-Dampfplauderei. Die bange Frage, ob man bei der Rückfahrt eines ÖBB Zuges aus Triest auch italienischen Espresso serviert bekommt, wird ebenfalls beantwortet.Mehr zu Genuss auf Schiene gibt es hierAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Günter Petschnig und Christoph Lorenzutti kommen richtig in Fahrt, wenn man sie zur Digitalisierung des Güterverkehrs befragt. Denn ihr Unternehmen PJ Monitoring liefert Innovationen, die diese oft als behäbig kritisierte Branche schneller, zuverlässiger und wettbewerbsfähiger machen.Davon zeugen die Kooperation mit der SBB und anderen europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen, wertvolle Auszeichungen wie der österreichische Staatspreis und das wachsende Interesse vieler Unternehmen.Was dank des Grazer Unternehmens alles heute schon möglich ist und was die Zukunft des Güterverkehrs radikal verändern wird, hören wir in dieser Zukunfts-#dampfplauderei. Mehr über PJ MonitoringAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"Wir haben einfach die besten Leute in der Bahntechnik" weiß Ulrich Puz, Dozent und Studiengangsleiter an der USTP (vormals FH St. Pölten), zuständig für die Ausbildung in Bahntechnologie. Ob Fahrzeugkonstruktion oder automatisierter Gleisbau und digitale Erprobung neuer Bahntechnologien, ob grüner Schienenstahl oder nachhaltige Akkugenerationen, der Bahnmensch Puz brennt für top ausgebildeten Nachwuchs."Die österreichische Industriestrategie definiert die Bahnindustrie völlig zu Recht als Stärkefeld und Schlüsseltechnologie" weiß der ehemalige SCHIG-Chef und heute auch Mitglied des Aufsichtsrats der ÖBB Personenverkehr AG. In dieser Folge der Zukunfts-Dampfplauderei lernen wir gutes Lernen kennen.Mehr über den Studiengang BahntechnologieAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Ein Leben mit und für die Bahn, das war Roman Hebenstreit, Vorsitzender der Verkehrs- und Dienstleistungsgewerkschaft vida, praktisch ins Stammbuch geschrieben. Der streitbare Feldbacher setzt sich als Gewerkschafter zur Zeit ganz besonders für mehr Personal und mehr Sicherheit in den Personenzügen der ÖBB ein.Er findet den Wettbewerb am Personenverkehrsmarkt hinterfragenswert und kennt sich mit dem wahren Kapital der ÖBB und anderer Bahnbetriebe bestens aus: den Menschen, die uns täglich sicher von A nach B bringen. Reinhören und kommentieren!Mehr zu Roman HebenstreitAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

(00:00:00) 31-FTB Sebastian Kummer sagt, die Bahn kann nicht alle Güter transportieren (00:01:37) Vorstellung (00:06:14) Masterplan Güterverkehr (00:14:37) Neben- und Anschlussbahnen (00:20:37) LKW und Maut (00:27:07) Innovation im Güterverkehr? (00:30:46) Standardisierung im rollenden Material (00:35:27) Digitalisierung, autonomes Fahren (00:41:39) Sprache, Regeln und die EU (00:46:41) Bedeutung und Nutzung von Nebenbahnen (00:51:45) Automatischer Güterverkehr bei Nacht Ob Bahn, LKW, Schiff oder Flugzeug – Sebastian Kummer weiß darüber ziemlich gut Bescheid und leitet deshalb auch das Institut für Transport und Logistik an der WU Wien. Der mit einem Bahnsignal im elterlichen Garten frühzeitig an das Leben mit der Schiene gewöhnte Experte stellt einmal grundsätzlich in Frage, weshalb sich Bahnunternehmen gern im Licht der Nachhaltigkeit sonnen, wenn es doch kein Allheilmittel für die modernen Transportherausforderungen gibt.Sebastian Kummers durchaus provozierend schonungslose Ansichten machen jedenfalls Lust auf’s Diskutieren und Differenzieren.Reinhören, schlauer wieder rauskommen.Link zur Website des WU Instituts Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Der Mann kann Geschichte(n) erzählen wie kein zweiter Weizer: Harald Polt leitet das Weizer Stadtmuseum, ist Herr über 350.000 Exponate und kennt die spannende Vergangenheit der Region haargenau. Der oststeirische Post- und Telegrafenbeamte ist auf die Seite der Geschichtsbewahrung gewechselt und führt das Stadtmuseum mit Sorgfalt und Liebe zum Detail.Was er uns auch über die Industriegeschichte von Weiz und dem Umland – und unserer Feistritztalbahn – zu erzählen hat, wollen wir niemandem vorenthalten – für Überraschungen ist gesorgt. Link zum Weizer StadtmuseumAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

In dieser Folge unserer Zukunfts-Dampfplauderei haben wir Martin Joch in Graz besucht. Er leitet das Unternehmen PJ Messtechnik und ist sowohl mit Bahntechnik bestens vertraut, als auch mit den Zukunftsaussichten für das großartige und abseits großer Öffentlickeit hochentwickelte Verkehrsmittel. Bahn ermöglicht nämlich seit 200 Jahren den meisten Menschen weltweit ein besseres Leben: durch effiziente, langlebige Infrastruktur – und durch Arbeit. Übrigens, so Martin Joch, auch auf der Schmalspur, was oft übersehen wird. Reinhören, aufschlauen, mitfahren! Link zu PJMAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Von der Montafoner Bahn über die ÖBB, die eigene Westbahn (deren Name einen ganz anderen Ursprung als die Himmelsrichtung hat) bis zum nachhaltigen Energie-Spezialisten (und immer noch Bahnberater in der Schweiz mit der RailExpertsGroup) – das ist der dicht gepackte Lebensweg des Stefan Wehinger aus Röthis. Die Bahn hat es ihm angetan und das merkt man auch mit jedem Satz in dieser Folge unserer Zukunfts-Dampfplauderei. Vor allem ein Satz von Stefan hat uns besonders überzeugt. Den würden wir gern so manchem im Feistritztal hinter die Ohren schreiben: Die Bahn bringt den Menschen Wohlstand. Auch eine Schmalspurbahn …Mehr zu Stefan Wehingers RailExpertsGroupAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wenn man sich mit Jan Christoph Harder über die Bahnindustrie Europas unterhält, geht’s zur Sache: Denn das, was beispielsweise von der Škoda Group, für die er arbeitet, auf österreichische, schweizerische oder deutsche Schienen gestellt wird, ist wegweisend für die Zukunft der modernen Mobilität. Dazu gehören natürlich auch Straßenbahnen, die gerade in Prag, von wo wir Jan ins Studio zugeschaltet haben, das Verkehrsbild prägen. Wie es indes mit Fachkräften für die Bahnindustrie angesichts voller Auftragsbücher aussieht und was von "Innovationen" wie dem Hyperloop zu halten ist, erfahren wir in 50 aufschlußreichen Minuten mit dem Schweizer Bahnexperten.Mehr zur Škoda GroupAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Matthias Landgraf ist CEO und Gründer von evias, sowie Privatdozent an der Technischen Universität Graz. Darüber hinaus lehrt er an der Fachhochschule St. Pölten und ist Mitglied der Scientific Steering Group des Europe’s Rail Joint Undertaking, ein Organ der Europäischen Union in der Zusammenarbeit der Bahnbetreiber und -industrie. Eigentlich kam er erst durch seine Studium an der Uni Graz "auf Schiene", das Thema hat ihn gleich mit der ersten Vorlesungsreihe begeistert.Heute berät er Bahnunternehmen im D-A-CH-Raum zu Fuhrparksentscheidungen, Trassenoptimierungen, Nachhaltigkeitsmaßnahmen und im Berichtswesen. Das Ansehen, das Österreicher als Bahnspezialisten im Rest der Wekt genießen kommt noch als i-Tüpfelchen dazu.Eine knappe Stunde Bahnverkehr in Europa, aber auch an Bahnen daheim "gleich um die Ecke" gedacht, denn Matthias ist sattelfest auf allen Spurweiten.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Fragt man Stephan Steinbach nach der besten öffentlichen Verkehrsverbindung von Wien nach St. Umleiten am Frostaufbruch, so weiß er mit traumwandlerischer Sicherheit darüber Bescheid. Und natürlich vorrangig auf Schienen.Als Verkehrsplaner (und NEOS Bezirksrat) in Wien arbeitet Stephan Steinbach laufend an Verbesserungen des öffentlichen Verkehrs, ob nah, ob fern – er hat einfach den Durchblick. In Linz hat er beispielsweise die Mühlkreisbahn-Durchbindung als Lokalbahn (heute in Planung als Linie S6) vorgeschlagen und in Graz den S-Bahn City-Tunnel praktisch erfunden.Stephan Steinbach sieht die zweifellos starke Zukunft der österreichischen Bahnindustrie aber auch aus einem kritischen Blickwinkel – denn etwa das Zustandekommen des Zielnetz 2040 hätte seiner Ansicht nach anders ablaufen müssen. Am besten jetzt reinhören!P.S.: Diese Folge wurde ausnahmsweise mit Smartphone-Ausstattung aufgezeichnet, daher ist die Tonqualität etwas anders als gewohnt.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wie kommt es, dass ein Bayer in Graz die Eisenbahnforschung zur Weltspitze führt?Der Leiter des Instituts für Bahn-Infrastrukturdesign, Universitätsprofessor Ferdinand Pospischil, hat eine einfache Antwort: Weil wir in Österreich den ungebrochenen Willen zur Forschung am Bahnsektor haben und daher auch die wohl höchste Bahn-Forschungsquote pro Kopf weltweit. Das rechnet sich, denn die schwächelnde Autozulieferindustrie, unser vermeintlich stärkster Wirtschaftsmotor, wird gerade von der heimischen Bahnindustrie überholt. Die Expertise des Grazer TU-Instituts von Ferdinand Pospischil ist übrigens nach nur wenigen Jahren weltweit gefragt – bis nach Australien!Warum das so ist, weshalb dennoch nicht alle Fachkräfte bei der ÖBB, Plasser & Theurer, Stadler, Hitachi & Co. landen und wie außergewöhnlich spannend die Ausbildung an seinem Grazer TU-Institut ist, das erfahren wir in dieser ersten Folge der Zukunfts-Dampfplauderei.  Zukunfts-Dampfplauderei? Richtig gelesen, wir laden ab jetzt auch die "großen" Namen des Bahnsektors zu uns ein, denn wir stehen an der Schwelle zu einer neuen Industrierevolution: Die Bahn übernimmt in Europa das Ruder und wird stärker denn je den Personen- und Güterverkehr bestimmen. Da gehört auch eine Anschlussbahn wie die Feistritztalbahn dazu. Dranbleiben, abonnieren und gute Interviews erleben.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Hoho! Post vom Bürgermeister aus Birkfeld hat uns erreicht:"Wir sind überaus froh, daß es uns gelungen ist, die Feistritztalbahn Birkfeld - Weiz erhalten zu können. Warum ist diese äußerst attraktive Einrichtung für uns so wichtig? Der Dampfbummelzugverkehr stellt ein Standbein für den Tourismus im gesamten Oberen Feistritztal, sowie für das Joglland bis Hartberg dar;wir befinden uns lt. EU in einer förderungswürdigen Region und können daher auf eine solche Einrichtung unmöglich verzichten;wir wollen auch in Zukunft das Frachtaufkommen in unserer Region auf die Schiene bringen undwerden wir uns bemühen, im Rahmen des Verkehrsverbundes auch einen Teil des Personenverkehrs mit der Eisenbahn abzuwickeln.Mit freundlichen GrüßenDer Bürgermeister von Birkfeld"******Kleiner Schönheitsfehler: Der Brief erging bereits am 28. März 1995 an uns, als die Gemeinde Birkfeld sich noch des Werts unserer Bahn bewusst war.Wir haben keine Geheimnisse … aber ein zukunftssicheres und umsetzbares Konzept. Um dieses auch liefern zu können, muss man mit den Menschen reden, die Geschichte der Bahn gut kennen und wissen, was die Zukunft der Mobilität braucht. Und natürlich auch der Tourismus in unserer Region, der Oststeiermark, denn wir zählen zu den unverwechselbaren Hauptattraktionen, wie auch die Tierwelt Herberstein, die Schokoladenmanufaktur Felber, die steirische Apfelstraße oder die Koglhofer Sommerrodelbahn, um nur einige zu nennen.Daniel und Stevo geben in dieser Folge unserer Dampfplauderei Einblick in das Zukunftskonzept unserer Bahn, an dem ein ganzes Jahr gearbeitet wurde (übrigens auch auf Basis früherer Vorschläge, die alle Substanz hatten, aber nie zur Umsetzung gelangt sind)Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Was für ein Jahr, das hinter uns liegt! Gleich zu Beginn unser Auftritt als Tischdekoration am Steirerball der Oststeiermark in der Wiener Hofburg, dann die vielen Streckenarbeiten, die Publikumsfahrten, die Eisenbahnkreuzung Hart-Puch … und und und! Da tun uns ja noch beim bloßen Erinnern die Knochen weh!Lehnt Euch zurück, schaltet diese Folge unserer Dampfplauderei ein und lasst euch von Daniel und Stevo die ganze Story erzählen. An dieser Stelle auch nochmals Danke-Danke-Danke an alle, die uns tatkräftig, finanziell, gastronomisch oder moralisch – und rein ehrenamtlich – unterstützt haben.Wer noch nicht mitgemacht hat, für den oder die haben wir einen tollen Tipp: Mitglied in einem unserer beiden Vereine werden und mithelfen. Denn das schönste Gefühl ist, wenn man auf eine erfolgreiche Leistung an unserer Bahn zurückblicken kann.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Der ÖGLG-Präsident brennt! Und zwatr für die Erhaltung der Ybbstalbahn Bergstrecke. Wir gratulieren daher in dieser Folge, denn die Übung wird gelingen, das Land Niederösterreich kennt eben den Wert von Museums- und Schmalspurbahnen.Auch der 1. Platz der Mariazellerbahn in der ORF-Sendung "9 Plätze – 9 Schätze" beweist klar, wie attraktiv gepflegte Nebenbahnen für die Menschen aus nah und fern sind. Pikanterweise liegt der Endbahnhof der Mariazellerbahn in der wenig bahnaffinen Steiermark, aber auch hierzulande wird man um die Erkenntnis des Wertes der Museumsbahnen nicht länger herumkommen.Das Team rund um den umtriebigen Albert Malli jedenfalls legt ein beachtllches Tempo bei der Streckensanierung vor und wir hören uns an, wie es zu dieser tollen Lösung kam. Mehr dazu: https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/die-bahn/die-strecke/https://www.mariazellerbahn.atAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Reisen ist ihre Leidenschaft, aber auch alles, was damit in Verbindung gebracht werden kann – so auch Züge und Schiffe: Wenn Tanja Paar schreibt, kommt mitreis(s)ende Literatur dabei heraus. Historisch bestens recherchiert, aber dennoch fiktional und wie im neuesten Werk der Grazerin, "Am Semmering", mit etwas autobiographischem Bezug.Denn für den Eisenbahner Bertl und seine Klara standen Tanja Paars Großeltern Pate, die es auch tatsächlich auf den Semmering zur damals noch neuen Bahn verschlug.Auf unserer Langen Nacht der Museen gab es eine "Leseprobe im Vierachser" und das Buch ist – kürzlich erschienen – ein schönes Geschenk für alle, die es "mit der Bahn" haben und auch gern damit in der Zeit zurück reisen.Mehr zum Buch: https://www.residenzverlag.com/buch/am-semmeringErhältlich beim Buchhändler des Vertrauens!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Unsere erste Folge mit einem Gast aus Deutschland und zugleich die längste bisher: Co-Moderator Raffael Reithofer hat den ARD Journalisten und Eisenbahnfan Michael Voß für eine Dampfplauderei gewonnen – und eine gute Stunde über viel Eisenbahn in Deutschland gesprochen. Michael Voß hat dazu einiges zu berichten, gute Anekdoten auf Lager und ein großes Herz "auf Schiene". Reinhören und eine Stunde mit Raffael und Michael nach Deutschland reisen.Mehr zu Michael Voß findet man hier: https://michael-voss.eu/bahn/Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Was läuft zur ORF Lange Nacht der Museen am 4.10.2025 am Bahnhof Birkfeld?• Wir öffnen das Gelände bereits um 17:00 Uhr• ab 17:00 Uhr: der Libro-Pagro Kinderspielwaggon mit Malsachen, Zeichenstiften und Papier ist für alle Kinder geöffnet – hier treffen wir auch Maria Baumegger aus Koglhof, die als Clown wieder für viel Stimmung unter den kleinen Eisenbahnfans sorgen wird.• 17:30 – 19:00 Uhr: Im Lesewaggon erwartet uns die steirische Autorin Tanja Paar mit einer Live-Lesung aus ihrem neuen Buch "Am Semmering"; mit einer Geschichte rund um ein Eisenbahnerehepaar, das am Semmering die Machtergreifung 1938 und die damit einhergehende Veränderung ihrer kleinen Welt am großen Berg miterlebt. Die Autorin bringt einige Exemplare ihres neuen Romans mit und signiert sie auch ebendort.• 18:00 Uhr: offizieller Beginn der ORF Lange Nacht der Museen und zugleich erste Nachtfahrt ins Feistritztal mit der Dampflok U8 und allen, die mitfahren möchten. Diese Fahrten erfolgen im Anschluss bis 23 Uhr zur jeweils vollen Stunde, Fahrtdauer ca 25 Minuten hin und retour.• 18:30 Uhr: Begrüßung der Ehrengäste auf der Plattform des Lesewaggons. Den durch und durch oststeirischen Ehrenschutz der Veranstaltung haben heuer die Landtagsabgeordneten Silvia Karelly (ÖVP), Patrick Derler (FPÖ) und Lambert Schönleitner (Grüne) sowie der Nationalratsabgeordnete Manfred Peter Harrer (SPÖ) übernommen, die wir auch bei uns begrüßen werden. Weiters stellen wir bei dieser Gelegenheit auch die Autorin Tanja Paar vor und haben einen Überraschungsgast geladen.• 19:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal; die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt für uns auf (und wird das im Verlauf des gesamten Abends, mit Erholungspausen, machen)• 19:30 Uhr: Dampfplauderei live – wir machen gemeinsam mit dem Publikum eine Folge unseres beliebten Podcasts "Dampfplauderei" direkt am Bahnhof – jede/r darf mitreden!• 20:00 Uhr: die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt wieder weiter, der Abend wird jetzt richtig gmiatli und wir setzen einen Zug aus, damit alle schön jausnen können … denn wir haben Genuß von …– der Essigmanufaktur Schaffler aus Koglhof– der Brauerei Gratzer– den Weizer Schafbauern– dem Bio-Obsthof Planner von der Steirischen Apfelstraße– dem Biohof Stelzer aus Koglhof– der Fleischerei Pechmann aus Anger (das Mulbratl) – der Bäckerei Arbesleitner aus Miesenbach (as guati Bauernbrot!)– unseren Bahnbäcker:innen (süßes Feingebäck)– der Wiener NABER Rösterei mit köstlichem Kaffee• 21:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal; die Rabenwalder Tanz’lmusi spielt wieder weiter, der Abend wird jetzt richtig gmiatli• 22:00 Uhr: Dampfzugfahrt ins Feistritztal, Ziehung der Gewinner:innen aus den abgegebenen Teilnahmekarten• 23:00 Uhr: Abschluss-Dampfzugfahrt ins Feistritztal; gemütlicher Ausklang der ORF Lange Nacht der Museen am BahnhofWo gibt's Karten?• Auf den Gemeindeämtern von Thannhausen, Floing, Anger und Birkfeld, sowie im Büro des Stadtmarketing Weiz und im Technikcenter Rosel• Online auf https://langenacht.orf.at/ticketsregulär: € 19,—ermäßigt: € 16,—regional: € 7,—Freier Eintritt für Kinder bis zwölf Jahre (geboren nach dem 3. Oktober 2013).Mit der Favoritenfunktion in "Meine Nacht" kann unsere Veranstaltung mit anderen Besucher:innen geteilt werden: https://langenacht.orf.at/meine-nachtAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"DAs Geld ist da", ist der Birkfelder Altbürgermeister Franz Derler überzeugt, wenn er von der Ertüchtigung unserer Bahnstrecke von Birkfeld nach Weiz spricht. Und zwar im Land und im Bund, da müssten die Gemeinden an der Bahn noch nicht einmal etwas dazuzahlen.Als Visionär und Sachpolitiker der alten Schule weiß Derler, wie man Bahn, Radweg und B72 harmonisieren kann. Vor allem nämlich durch den Dialog aller Beteiligten. Eine interessante Viertelstunde mit Einblicken in die jüngere Geschichte der Entwicklungen im Feistritztal.Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und Linkedin!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

"Wenn der Wille fehlt, klappt's nicht mit dem Verkehr" – stellt die 3. steirische Landtagspräsidentin Helga Ahrer mit Bedauern über unsere Region rund ums Feistritztal fest. Dabei kennt sie zahllose Beispiele, wie sich unterschiedliche Verkehrsbedürfnisse verbinden lassen. Am meisten fehlt es an Information übers Angebot zur Bevölkerung, hat sich nach Ansicht der Verkehrssprecherin der steirischen SPÖ schon oft herausgestellt. Und natürlich auch am Ausprobieren von Alternativen. Ihre Karriere von der ersten Zugbegleiterin weg bis heute in die steirische Landespolitik war stets eng mit der Eisenbahn verbunden. Wenn es nach Helga Ahrer geht (und auch nach uns als Feistritztalbahn) ist die grüne Mark beileibe kein Autoland, sondern kann noch sehr viel mehr Bahn brauchen. Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und LinkedIn!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Es dampft bald wieder durch’s Feistritztal (nämlich schon in wenigen Monaten mit dem Fahrbetrieb 2025) – und wieder ein Stückerl weiter als im Vorjahr, denn unsere ehrenamtlichen Helfer:innen packen bereits wieder an. Anpacken kann man auch mit einer Clubmitgliedschaft im Club U44 bzw. auch dem Erwerb eines unserer wunderschönen Streckenbausteine mit je einem original Schwellennagel, einer Seriennummer und einer Urkunde dazu. Einfach ein Email an [email protected] schicken, wir melden uns Zug um Zug! Jetzt aber reinhören in unsere Vorschau 2025 mit Daniel und Stephanos.Folgt uns auch auf Instagram, Facebook und LinkedIn!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Man sieht und hört viel von der Feistritztalbahn – denn wir pflegen seit 2024 den Dialog mit unseren Fans, Freunden und auch Kritikern. Unsere Social Media-Kanäle, unser Podcast, unsere Veranstaltungen und viele weitere Ideen haben uns zugleich mit der Wiederaufnahme des Fahrbetriebs ins Gespräch gebracht. Dahinter steckt der Miesenbacher Stephanos Berger, ein kreativer Kopf mit ausgeprägter Bahnleidenschaft, der für die Zukunft unserer Schmalspurbahn richtig brennt. Daher ist es in dieser Folge unser Club U44-Obmann Daniel Maier, der das Interview führt.Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Die Dreizehn ist bekanntermaßen eine Glückszahl – und als dreizehnte Folge gibt es im Jahresrückblick der Feistritztalbahn auch viel Gutes, Interessantes und Spannendes zu berichten. Daniel und Stephanos verlosen in dieser Episode auch die beiden Gewinne aus der "Lange Nacht der Museen 2024" und geben Einblick hinter die Kulissen unserer rein ehrenamtlich betriebenen Schmalspurbahn; natürlich nicht ohne sich auch ausgiebig bei allen zu bedanken, die ihre Zeit und Kraft für den Erhalt der Bahn beitragen.Wer Mitglied im Club U44 werden möchte oder einen der neuen Streckenbausteine erwerben will, schreibt uns einfach an [email protected] Newsletter-Abo gibt es per Email an [email protected] die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Da kommt der Fritz Kristoferitsch ins Schwärmen, wenn es um die Gegend um die oststeirische Gemeinde Birkfeld geht, die für ihn und seine legendären Edlseer Heimat und Inspirationskraft bedeutet. Das jüngste Projekt des rastlosen Musikers und Unternehmers aus dem Feistritztal? Die Edlseer Alm, welche am oberen Ende des Bahnhofs Birkfeld errichtet wurde. Ausflugsziel und zugleich vielseitiger Veranstaltungsort, würde es den Fritz nur freuen, verliefe die Feistritztalbahn, wie noch vor wenigen Jahrzehnten, das Tal über Birkfeld weiter bergan nach Ratten … und an der "Alm" vorbei – denn er ist in der Tat ein beherzter Förderer der Bahn.Mehr zu den Edlseern und ihrer "Alm": https://www.edlseer.at/hoamat/ Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Reinhard Zeller sagt gern, was Sache ist, wenn es um die Feistritztalbahn geht. Sein Herz schlägt von Bubentagen an für die wunderschöne Gebirgsbahn durch die schöne Oststeiermark und heute ist er sogar Geschäftsführer der Betriebsgesellschaft. In seinen Adern lodern Dampf und Kohle, der Reinhard Zeller ist ein "Bahnerer" von Klein auf. Und so spricht er in unserer 11. Dampfplauderei auch über einiges, was der Bahn das Leben hätten aushauchen sollen. Aber auch weiterhin ist Dampf im Kessel!Folge uns auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Walter Hausleitner, HTL-Lehrer in Weiz, Gemeinderatsmitglied in Birkfeld und Obmann des Vereins zur Erhaltung der Feistritztalbahn, hat ein Herz für Kultur, Geschichte und Zukunft der oststeirischen Bahn. Er sieht in der Erhaltung mehr eine Investition in die notwendige Infrastruktur der Region denn die bloße Konservierung eines Industriedenkmals. Und das kostet weit weniger, als manche munkeln … aber am besten selber hören.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Der HTL-Schüler Manuel Bauer aus Traiskirchen hat neben seiner Liebe zu richtig großen Dampfloks auch ein ganz besonders kniffliges Hobby: Den Nachbau einer Dampflok der österreichischen Baureihe 12. Und zwar vollkommen funktionstüchtig unter Dampf! Die Reihe 12, seinerzeit als stärkste Dampflokomotive Europas in Dienst gestellt, symbolisiert bis heute das technische Niveau des österreichischen Lokomotivbaus in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/nostalgiebetrieb/oegeg/dampflok-12/Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wenn die U8 unsere Dampfzüge durch das herbstliche Feistritztal zieht, ist der pensionierte HTL-Lehrer für Elektrotechnik Reinhard Kares mit hoher Wahrscheinlichkeit am Führerstand. Denn er ist über Umwege zum Dampflokführer geworden und geht in dieser Funktion regelrecht auf. Außerdem ist er dank seines pädagogischen Talents ein geduldiger Lehrmeister für die vielen Fragen, die unser Bahnnachwuchs beantwortet haben will. Denn die Zusammenarbeit der Generationen ist die Grundlage für den Erfolg unseres Club U44, der die Bahn letztendlich mit Leben erfüllt.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wollen denn alle Jungen bei unserer Feistritztalbahn irgendwann Lokführer werden? Wir hoffen es, denn davon kann eine Schmalspursbahn nie genug haben. Also will das auch Moritz Enthaler, der sich gerade seine ersten Sporen mit wirklich harter ehrenamtlicher Leistung im Club U44 verdient. In Weiz lernt er Informatik an der HTL, aber im Berufsleben will er richtig große Loks fahren. In dieser Folge lernen wir Moritz ein bisschen besser kennen.Folge uns auch auf Fcebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Eine dampfbetriebene Schmalspurbahn und moderne Methoden zur alternativen Energiegewinnung – wie passt das zusammen? Energieexperte und Unternehmer Lukas Püspök hat dazu ein paar ziemlich spannende Insights für uns zur Hand. Denn die Zukunft einer Schmalspurbahn wie unserer ist wie in der Vergangenheit die einer echten Lebensader, wenngleich modern gedacht und auch mit dem Einsatz von Sonnen- und Windenergie im Einklang. Und unter Dampf werden wir für unsere Liebhaber:innen historischer Zugfahrten dennoch immer weiterfahren … diesem Charme kann sich auch unser Gast in dieser Folge nicht entziehen.Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wenn Ernst Schweighofer, Energietechniker und Club U44 Vorstandsmitglied, erst einmal ausholt, dann sprudelt es Ideen "unter Dampf" – und zwar sehr realistische! Die Feistritztalbahn kann nämlich mehr als "nur" Museumsbahn sein. Denn wo eine Bahn rollt, da prosperieren Wirtschaft und Bevölkerung. Wie wir aus unserer Bahn ein echtes Infrastrukturangebot machen werden, verraten wir in dieser Episode. Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Wer mit Albert Malli ins Gespräch kommt, braucht Zeit – und das ist gut so: Denn der Ö3 Mann und Lokalbahnliebhaber hat viel über das Thema Bahn zu sagen. Ist er doch einerseits Präsident der Österreichischen Gesellschaft für Lokalbahnen und andererseits auch aktives Mitglied des Vereins zur Erhaltung der Höllentalbahn. Dort kann man man ihn auch immer wieder als Schaffner am Triebwagen antreffen, kurz: die Liebe zur Bahn und das Wissen um ihre faktische Zukunft strahlt Albert Malli aus den blitzenden Augen. Wir haben uns Zeit für ihn genommen und daher ist diese Folge Dampfplauderei auch doppelt so lang! Folge uns auch auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Ohne unsere vielen freiwilligen Helfer:innen ginge gar nichts auf der Feistritztalbahn, eine der wohl schönsten Strecken auf 760 mm Spurweite. Richard, unser Allrounder in Sachen Streckeninstandhaltung und tausend anderer Dinge, erzählt davon, wie er eigentlich durch seinen Sohn Sebastian erst spät zur Bahnliebe kam. Und dass die Feistritztalbahn beileibe kein "Woazackerschupfer"*, sondern im Grunde der "kleine Semmering" der Schmalspurbahnen ist. Reinhören!Folgt uns auf Facebook, Instagram und LinkedIn*) Maisackerschieber, oststeirischAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

In dieser Folge "Dampfplauderei" machen wir Bekanntschaft mit einem der Jüngsten im Team der beiden bahnerhaltenden Vereine Club U44 und Verein zur Erhaltung der Feistritztalbahn:Wir plaudern mit Sebastian, der mit 10 Jahren einfach beigetreten ist und mittlerweile mit vielen anderen Jugendlichen die Freizeit am liebsten mit der Dampflok U8 und der Sanierung unserer Strecke zubringt. Man ist nie zu jung für eine oststeirische Schmalspurbahn, aber das ist ja kein Geheimnis, sondern wahre Liebe zu einer der schönsten Sachen der Welt. Folgt uns auf Facebook, Instagram und LinkedIn und besucht die schöne Oststeiermark, durch die wir dampfen!Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!

Die Feistritztalbahn fährt endlich wieder. Und mit ihr ist auch ein ganz toller Teamgeist erwacht, denn der Betrieb ist zur Zeit nur dank des ehrenamtlichen Einsatzes der Mitglieder des Club U44 und des Vereins zur Erhaltung der Feistritztalbahn möglich. Obmann Daniel Maier erzählt uns in 15 Minuten "Dampfplauderei" mehr über die Geschichte der Bahn und wie es in eine schöne, dampfende Zukunft gehen wird. Denn eins ist nach dem erfolgreichen Neustart gewiss: Bahn zieht Gäste an!Folgt uns auf Facebook, Instagram und LinkedInAbonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch über Themenvorschläge an [email protected] – folgt uns auf Instagram, Facebook und LinkedIn!