Gr del mattino 8-9

A luglio inizieranno i lavori per la tramvia Libertà-Rovezzano ed uno dei cantieri più impattanti è quello per il sottopasso delle Cure, che interferirà anche sul tratto finale di viale don Minzoni. Qua i commercianti sono già in ansia per i lavori che dureranno più di 1000 giorni, anche se non dovrebbero esserci conseguenze sulla viabilità fino al febbraio 2027. Stamani Lady Radio ha raccolto l'SOS lanciato da alcuni negozi della strada. Lorenzo Rosi, vicedirettore di Confcommercio Firenze-Arezzo, ci ha raccontato cosa è emerso dal dialogo con Palazzo Vecchio e quali sono le richieste per ridurre i disagi. 

Più della metà degli italiani non hanno abbastanza tempo libero, uno su due non è soddisfatto di quello che riesce a fare nei ritagli di tempo: ma è la conseguenza inevitabile di vite troppo frenetiche, oppure chi davvero lo vuole riesce a ricavarsi spazi per quello che gli piace? Abbiamo passato in rassegna le possibili cause: gli impegni familiari e quelli di lavoro, i costi di alcuni hobby, il tempo speso allo smartphone e sui social. Abbiamo ascoltato la testimonianza di Silvia e Gabriella che, nonostante tutte le difficoltà, hanno riscoperto e coltivano con gusto una loro passione: lavorare a maglia. 

Il posto da dipendente pubblico ha perso appeal: stipendi più bassi e non competitivi rispetto al privato, eccessiva rigidità, carichi di lavoro in uffici sotto organico sarebbero alla radice di una fuga soprattutto dai comuni, che a livello nazionale perderanno quasi metà dei loro dipendenti tra pensionamenti e dimissioni. E a Firenze nel 2025 le uscite volontarie hanno superato i pensionamenti, 165 contro 121. Ne abbiamo parlato con Roberto Bologni, sindacalista della Fp Cgil e membro della Rsu del comune di Firenze. 

Impedisce al bus di accostare, ai disabili e ai passeggini di salire a bordo, agli autisti in pausa di scendere per sgranchirsi le gambe o andare in bagno: la sosta abusiva delle macchine nelle fermate del trasporto pubblico è una pessima abitudine che a Firenze crea problemi al traffico, alla sicurezza degli utenti più deboli e ai lavoratori. Le multe ci sono, nel 2025 la polizia municipale ne ha fatte alcune migliaia sfruttando le telecamere di "Cerbero", ma per Gianluca Mannucci, autista e coordinatore fiorentino della Fit Cisl, non basta: servirebbero degli ausiliari del traffico di At Bus, con la facoltà di sanzionare le auto parcheggiate alle fermate e ai capolinea. Intanto i nostri "agenti" dell'ammiraglia stamani hanno comminato alcune "multe morali" a chi era in infrazione. 

Durante il programma si è discusso del recente atto di vandalismo ai danni della celebre fontana del Nettuno a Firenze, nota come "Biancone". È emerso il parere che tali gesti di inciviltà, spesso motivati dalla ricerca di scatti da condividere sui social, rappresentino una mancanza di rispetto verso il patrimonio artistico. Si è riflettuto su come il turismo di massa, talvolta poco consapevole, possa mettere a rischio monumenti storici. Tra le proposte degli ascoltatori, pene più severe, più avvisi in lingue differenti e la possibilità di un sistema di allarme acustico che si azioni automaticamente quando qualcuno scavalca la recinzione. 

Durante il programma si è discusso del sovraffollamento dei tram, in particolare sulla linea T1. L'assessore Andrea Giorgio nei giorni scorsi ha spiegato a Lady Radio che il problema è legato all'afflusso di turisti che non sono abbonati e che utilizzano il mezzo pubblico. È emerso il parere che, per gestire meglio i flussi, si potrebbe ipotizzare un aumento della frequenza delle corse, finanziato attraverso un aumento del costo del biglietto per i non residenti. Ma molti passeggeri abituali segnalano che i vagoni sono strapieni anche nei giorni feriali, quando la frequenza dei tram è già al massimo possibile: in questo caso servono dunque soluzioni diverse. 

Durante il programma si è discusso dell'iniziativa dei "Custodi del Verde", un progetto che coinvolge cittadini volontari nella cura e nella manutenzione delle aree verdi di Firenze. Ne abbiamo parlato con la vicesindaca Paola Galgani e con gli ospiti del nostro inviato Armando Colotta: Federica Antocicco dell'associazione "Cancelli Aperti San Jacopino" che si è candidata come custode, con Alessandra Zecchi degli "Angeli del Bello" e con Daniele, cittadino che da anni cerca di abbellire gli angoli di Novoli piantando giaggioli. 

Durante il programma si è discusso della situazione della viabilità a Firenze, con un focus particolare sulle difficoltà riscontrate dagli utenti della strada, tra cui ciclisti, automobilisti e autisti di autobus. È emerso il parere che la gestione del traffico sia complessa e che, nonostante le sfide quotidiane, il sistema di trasporto pubblico cerchi di garantire efficienza. Un ascoltatore ha raccontanto di un ciclista che avrebbe transitato in zone pedonali e per questo andava squalificato, mentre altri interventi hanno sottolineato come la città sia strangolata dal traffico e come la pianificazione urbana debba tenere conto di queste criticità.

Sempre meno negozi di vicinato a Firenze, soffrono abbigliamento, libri e giocattoli, profumerie, ferramenta: è un processo irreversibile o si può invertire la tendenza? Il dibattito da Fabrizio Carabba (presidente dell'Associazione Borgnognissanti) e Franco Marinoni (direttore di Confcommercio Toscana); l'esperienza di Leonardo Giannettoni, titolare di una cartoleria in via Mariti. 

La bici batte per la prima volta lo scooter nel traffico cittadino e conquista la sesta edizione del Gran Premio della Città, che quest'anno si è svolto con partenza dal Galluzzo e arrivo come sempre presso la sede di Lady Radio. Un percorso che ha permesso a Francesco Cecchi, sulla sua bici elettrica, di accorciare il percorso rispetto allo scooter, attraversando il centro e le zone pedonali, e di tagliare il traguardo in 25 minuti e 26 secondi. Dietro di lui lo scooter di Fabio Suppi, vincitore delle precedenti edizioni, che stavolta è incappato in un cantiere che lo ha costretto ad allungare il percorso rispetto ai piani. Sul terzo gradino del podio sale per la prima volta il podista Gabriele Cendali. Seguono in classifica il monopattino elettrico di Renzo Pampaloni, il bus con a bordo Stefano Giorgetti e Lisa Ciardi, il furgone di Tommaso Fallai e l'auto di Jacopo Cellai. 

Durante il programma si è discusso della realizzazione di un Centro di Permanenza per i Rimpatri in Toscana, che il ministro dell'Interno Matteo Piantedosi vorrebbe realizzare ad Aulla in località Pallerone. Tra gli interventi quello di Riccardo Ficozzi, segretario fiorentino del sindacato di polizia Siulp, e di Rossella Romano, volontaria dello sportello salute e dell'unità di strada dell'associazione Anelli Mancanti. 

Il gr del mattino con l'ammiraglia della viabilità si è occupato della segnalazione del nostro ascoltatore Valerio sulla diffusione a Firenze di bici elettriche truccate che vanno oltre i limiti di velocità consentiti. Nel programma si è discusso dell'attività di controllo della Polizia Municipale di Firenze sulle biciclette elettriche, con particolare attenzione a quelle modificate per superare i limiti di velocità consentiti. Il comandante della polizia municipale di Firenze Francesco Passaretti ha spiegato le modalità operative degli agenti, sottolineando l'impegno nel contrastare l'uso di mezzi non a norma che mettono a rischio la sicurezza stradale. È emerso il parere che, nonostante le difficoltà tecniche nel rilevare le manomissioni, sia fondamentale garantire il rispetto del Codice della Strada. Un ascoltatore ha sostenuto che il problema della sicurezza riguardi anche il comportamento scorretto di alcuni ciclisti, mentre altri hanno evidenziato la necessità di una maggiore attenzione verso la mobilità sostenibile.

Parte a Firenze la sperimentazione delle strade scolastiche: in pratica si chiudono al traffico le strade vicino all'ingresso delle scuole dalle 8.20 alle 8.40 (per l'entrata degli alunni) e dalle 16.20 alle 16.40 (per l'uscita). Il provvedimento alla Niccolini di via di Scandicci è scattato stamani 15 aprile e sarà in vigore sperimentalmente solo il mercoledì di ogni settimana, mentre alla Montagnola il giorno sarà il giovedì (con debutto domani). Durante la puntata di stamani si è discusso a partire dall'SOS lanciato da Fulvio e Massimiliano, due esercenti di attività della zona di via di Scandicci che lamentano ripercussioni sul traffico per la carenza di parcheggi per i loro clienti e quelli di altre attività (la farmacia) e servizi (gli studi medici). Tra i genitori alcuni difendono il provvedimento, altri lamentano qualche disagio per accompagnare i figli a scuola prima di proseguire in macchina verso il posto di lavoro. 

Gli studentati privati di Firenze che lavorano anche come alberghi: le norme lo consentono per due mesi l'anno, ma nessuno ha inviato la comunicazione obbligatoria al comune. Eppure sui siti e su portali come Booking ci sono camere in offerta in queste strutture prenotabili a fini turistici. Sembra una violazione delle regole, ma spunta un'altra incognita: alcune delle strutture che chiamiamo "studentati" potrebbero non esserlo da un punto di vista formale. L'assessora all'urbanistica Caterina Biti ha comunque rivelato che alcuni controlli sono in corso. 

Pierluigi Picerno, fondatore del gruppo MyNet di cui fa parte Lady Radio, presenta il suo libro "Quelli della Radio", scritto insieme a Gianluca Tenti e edito da Mauro Pagliai. Durante il programma si ripercorrono la passione giovanile di Picerno per la musica e la radio, gli esordi nelle emittenti locali e i quarant'anni da imprenditore nel settore. Nella trasmissione è intervenuto Carlo Conti, protagonista di quella stagione nelle radio locali fiorentine. 

Durante il programma si è discusso delle nuove normative relative all'uso dei monopattini elettrici, che prevedono l'obbligo di assicurazione e targa a partire da metà maggio. È emerso il parere che tale misura sia necessaria per incentivare una mobilità urbana più sostenibile e sicura. Gli interlocutori si sono confrontati sull'efficacia di questi provvedimenti, sottolineando come sia fondamentale educare al rispetto delle regole per evitare usi impropri dei mezzi. Un ascoltatore ha sostenuto che il problema principale non siano i mezzi in sé, ma l'educazione civica di chi li utilizza, ribadendo l'importanza di sanzioni chiare e controlli costanti.