Judam

Dalis draudimo bendrovių patvirtino pastarosiomis dienomis sulaukę daug didesnio nukentėjusių klientų pranešimų skaičiaus. Kaip elgtis, jei kelyje užklupo smarkus lietus?LRT RADIJO laidoje „10-12“ – Lietuvos draudikų asociacijos projektų vadovė Ieva Naraškevičiūtė-Kubilė ir saugaus eismo ekspertas, vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas.Ved. Darius Matas

Naudoti automobiliai ir toliau išlieka labai populiarūs, nors vairuotojai vis dar gana dažnai būna apgauti – sumoka per daug, nusiperka daužtą ar su suklastota rida. Laidoje – pokalbis su automobilių ekspertu, automobilius tikrinančios įmonės įkūrėju ir vadovu Modestu Balvočiumi.Ved. Edvardas Kubilius.

Seime kelią skinasi siūlymas riboti greičio matuoklių skaičių. Kaip vertinate idėją riboti ir mažinti greičio matuoklių skaičių Lietuvoje?

Vagys vis dažniau taikosi į elektromobilių įkrovimo stoteles. Labiausiai nusikaltėlius domina krovimo kabeliuose esantis vertingas varis. Apie tai kalba bendrovės „Elektrum Lietuva“ Verslo plėtros komandos vadovas Erikas Nemeikšis ir Draudikų asociacijos direktorius Andrius Romanovskis.

„Pagrindinė vieta, kur vairuotojas turi teisę kasmet nemokamai palikti po penkias padangas, – autoservisas“, – automobilių padangų keitimo laikotarpiu laidoje „10-12“ sako Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos vadovas Vladimiras Jankoit. Gamintojų ir importuotojų asociacijos direktorė Asta Pakštaitė-Marcinkienė teigia, kad iš panaudotų padangų gali būti gaminami batų padai, automobilių kilimėliai, dangos vaikų žaidimų aikštelėms ir kiti produktai, tačiau dar kyla jų surinkimo problemų.Ved. Rūta Kupetytė

Seimas imasi pataisų, kurios įpareigotų nuo važiuojamosios dalies patraukti automobilius, jei jie per avariją nukentėjo nesmarkiai. Taip siekiama mažinti spūstis didmiesčiuose. Klausytojai pateikė ir savo pasiūlymų. Laidos „10-12“ pašnekovai: Seimo narys Tomas Tomilinas ir Transproto priemonių draudikų biuro Plėtros departamento direktorius Vaidotas Survila.Ved. Edvardas Kubilius.

Vairuoti automobilį – didelė atsakomybė, nes mūsų įgūdžiai ir įpročiai daro įtaką tiek mūsų pačių, tiek kitų eismo dalyvių saugumui. Kiekvienas vairuojame šiek tiek skirtingai, o tai lemia ir tam tikrų įpročių susiformavimą. Kokie yra dažniausiai pasitaikantys vairuotojų įpročiai ir lietuvių vairavimo kultūra?Studijoje saugaus eismo ekspertas Darius Kanapinskas.

Pavasario sesijoje Seimas planuoja svarstyti, ar 50 proc. padidinti baudas už visus kelių eismo taisyklių pažeidimus. Kaip Jūs vertinate tokį siūlymą – ar didesnės baudos padėtų labiau sudrausminti pažeidėjus? Laidoje „10-12“ – Vytauto Didžiojo universiteto Psichologijos katedros docentė Laura Šeibokaitė.Ved. Edvardas Kubilius

Išskirtiniai automobilio numeriai Lietuvoje gali kainuoti ir 2500 eurų. Tiesa, jei kiti piliečiai atsiųs skundą „Regitrai“ dėl jo netinkamumo, numerį teks pasikeisti. Pastaruoju laiku visuomenė ypač jautriai reaguoja į rusicizmus ir kitokias užuominas, susijusias su Rusija, sako bendrovės atstovės. Laidoje „10-12“ – Jolanta Laurinavičienė, AB „Regitra“ komercinių paslaugų vystymo vadovė ir Irma Žukauskienė, AB „Regitra“ transporto priemonių registracijos paslaugų skyriaus atstovė.Ved. Ignas Andriukevičius

Ką reikia žinoti, norint dviračiu važinėti žiemą? Lietuvos dviratininkų bendrijos pirmininkas Paulius Bakutis laidoje „10-12“ sako: „Yra daugybė priemonių tą važiavimą padaryti malonų“.Ved. Agnė Skamarakaitė

„Kinai elektromobilius pagamina iki 3-4 kartų pigiau už europiečius“, – sako automobilių rinkos ekspertas Matas Buzelis. Tapti konkurencingiems yra vienas iš iššūkių Europos automobilių gamintojams. Ar jis įveikiamas? Kokius automobilius nusiteikę pirkti europiečiai? Pokalbis laidoje „10-12“.Ved. Darius Matas

Į LRT GIRDI kreipėsi Arnoldas, kuris skundžiasi, kad „Regitroje“ labai ilgai tenka laukti tarptautinio vairuotojo pažymėjimo. Gyventojai nepatenkinti ir didelėmis eilėmis laikyti vairavimo egzaminą. „Regitros“ atsakymai: laidoje dalyvauja šios bendrovės Paslaugų valdymo ir vystymo departamento direktorius Tautvydas Paliulis.Ved. Rūta Kupetytė

Geležinkelio pervažose daugėja vaizdo stebėjimo kamerų, kurios padeda užtikrinti ne tik saugumą, bet ir fiksuoti ne pagal taisykles pervažą kertančius vairuotojus. Per pusmetį apie 350 vairuotojų, pavojingai kirtusių pervažą, neteko teisės vairuoti arba turėjo sumokėti solidžias baudas. Tiesa, kameros užfiksuoja ir herojiškų poelgių. Laidos svečias – „LTG Infra“ Paslaugų teikimo vadovas Tomas Jonikaitis.Ved. Edvardas Kubilius