LA VOZ DEL PATRULLA

Hoy debatimos con Monica Gil, abogada penalista especializada en defensa de delitos contra la seguridad Vial, y cruzamos pareceres.. una gran profesional y gran aporte.

Conocemos a una compañera que es símbolo de residencia y que nunca es tarde para comenzar la aventura de entrar en las fuerzas u cuerpos de seguridad.

conocemos a la asociación ITEPOL, los grandes profesionales que ayudan a mejorar la profesión policial

Conocemos el Servicio de Vigilancia Aduanera, la primera linea de seguridad en territorio español, y que tiene unas condiciones poco representativas para su riesgo.

Conocemos a la persona que hay detrás del libro recién publicado Azul Resiliente, un luchador y enorme compañero que os cautivara con esta historia.

SENTENCIA DEL SUPREMIO, 4083/2025 donde el magistrado Vicente Magro aclara que para mantener el principio d autoridad , se entenderá que un conductor es el que realiza la conducción por las evidencias de los agentes, este o no dentro del vehículo en el momento de la llegada de los mismos.

conocemos la academia Corporepol de la mano de su fundador, Alberto Franco

vemos las diferentes infracciones de distracciones conduciendo.

cambios en el Reglamento General de Vehículos 2025Aqui venimos a explicar las modificaciones de RGV a través de Orden PJC 780/2025, En concreto se modifican los anexos II, IX, X y XVIII. Entre las principales novedades destacamos:44 toneladas12 toneladas en eje motor y 27 toneladas en trídem.Hasta 2 toneladas adicionales en transporte intermodal.Incrementos de MMA para vehículos de combustible alternativo (hasta 1t tonelada extra) y de emisión cero (hasta 2 toneladas extra). Para servicios urbanos, se podrá superar en 1 tonelada adicional siempre que no se rebasen las masas máximas técnicas del vehículo o por eje.Euro-modularesSe autorizan conjuntos de hasta 32 metros y 72 toneladas, con restricciones en transporte de mercancías peligrosas. No se podrán portar las que requieran paneles de señalización de peligro reglamentario conforme al ADR.Requisitos técnicos específicos: Se permitirá la circulación de estos cuando se garantice que el conjunto lleva suficiente peso sobre el eje o ejes motores para iniciar el movimiento en pendientes del 8%, aún cuando ese peso sea inferior al 25% de la masa total. También los radios exterior e interior podrán alcanzar los valores de 14,50 metros y 6,5 metros respectivamente. La Jefatura Central de Tráfico establecerá los requisitos técnicos de los dispositivos de acoplamiento y de mejora de seguridad relativos al campo de visión, señalización, advertencia o prevención de situaciones de peligro y condiciones específicas de circulación que tendrán que cumplir los euro-modularesCirculación solo en itinerarios que determinen los órganos competentes.Transporte de madera en rolloEn recorridos predeterminados entre provincias limítrofes o en distancias no superiores a 150 kilómetros entre el bosque y la industria forestal más próxima la masa máxima autorizada será de:Hasta 52 toneladas para conjuntos de 5 ejes.Hasta 57 toneladas para conjuntos de 6 o más ejes.Otras novedadesAltura máxima de 4,5 metros: permitida para el transporte de animales vivos, paja, forrajes y proveedores a industrias en recorridos predeterminados de hasta 50 km.Fechas de entrada en vigor✔ 24 julio 2025: aumentos de altura y resto de modificaciones generales✔ 23 octubre 2025: masas máximas por eje y MMA (incluidas las 44 toneladas)✔ 23 enero 2026: masas máximas de vehículos cisterna.Otros aspectos relevantes▪ Las autorizaciones vigentes de euro-modulares mantendrán su validez y se beneficiarán de las condiciones más favorables de esta reforma.▪ No será obligatorio modificar la tarjeta ITV inmediatamente para reflejar las nuevas masas máximas; el cambio se hará en la siguiente inspección técnica. En ese momento, a solicitud del titular del vehículo, siempre y cuando las masas máximas técnicas del vehículo sean igual o superior a las nuevas masas máximas autorizadas, se realizará el cambio en la tarjeta de la ITV.En el caso de los semirremolques, con anotación en ejes, se anotarán las masas máximas técnicas del vehículo y del acoplamiento como masas máximas autorizadas. Cuando se haya realizado esta actualización, el titular del vehículo debe de solicitar que se le expida un nuevo permiso de circulación que refleje las nuevas masas máximas.

entrevistamos a Albert Palacios, del sindicato independiente de Mossos , que nos explica la actualidad de Cataluña

desmontamos la instrucción 7/2025 que interpreta erróneamente la ley 4/2015

EN ESTE EPISODIO INTENTAMOS VER LAS LIMITACIONES QUE PONE LA LOPD A LAS FOTOGRAFIAS DE DOCUMENTOS Y COMO LA APP MIDNI DEBEMOS CONOCERLA EN EL USO POLICIAL

laminas solares Vehículos. Normativa

UCRS...UNIDAD CANINA RESCATE Y SALVAMENTO MADRID..conocemos a esta unidad de voluntarios que se activan en determinados sucesos.

hoy conocemos a Patrulla Madrid, que han conseguido evitar miles de hurtos en la capital , gracias a su trabajo voluntario.

en este episodio mostramos la actualidad de bandas latinas en Madrid, así como sus inicios en España, y entrevistamos en exclusiva a un exmiembro que llego a ser líder de uno de sus capítulos de Latin kings en Madrid

Vemos los orígenes de las bandas latinas en Madrid, y entrevistamos a un ex miembro de los Latín kings.

algunas cuestiones legales en situaciones de pruebas de alcoholemia y la actuación policial.

Hoy tenemos el placer de hablar con Miguel Jarque, policía jubilado que ha escrito Supervivencias de un GEO, contándonos algunas de las primeras experiencias de la creación de este cuerpo

En este capitulo entrevistamos a Calero, compañero de CNP , y emprendedor en un equipo de formadores de todas las necesidades tácticas operativas... un verdadero placer..

Hablamos con Juan Carlos Gomez, "Papuchi" miembro de la Unidad de Servicios Especiales de Policía Municipal y formador en transportes, para tener conocimientos básicos de la normativa de transportes y quien debe acogersea ella.

Hablar de Alfredo Garrido es hablar de una auténtica autoridad en el mundo del adiestamiento y la detención, no en vano es el único instructor y guía canino en España con toda la formación y titulación oficial existente, estas 9 titulaciones son: Guía de perros de Seguridad y Combate (cursada en 2000), guía de perros de Drogas y Estupefacientes (2001), guía de perros de Minas y Explosivos (2004), guía de perros de Búsqueda y Rescate (2005), INSTRUCTOR de Guías de perros (2008), guía de perros Contra IEDs (2010), Figurante de Interés Militar (2012), titulado en Progresión Vertical y Autorescate (2014) y guía de perros de Intervención (2017).

explicamos una problematica originada en Madrid con los VTC y las normativas que afectan a dicha incoherencia.

entrevista con Otavio de Paula, campeón europeo en varias categorías de técnicas policiales, y Ertzaintza.

Aqui intentamos aclarar los permisos de conducción de otros países que son válidos en España a fecha enero 2023

Presentación del Podcast, explicando quién soy, y porque surge esta iniciativa. buscando el reconocimiento a profesionales del sector de seguridad, así como formándonos todos un poco más.