Miloš a Marcel Motoristom

V tejto epizóde podcastu sa rozprávame so Sofiyou Soročinovou o tom, čo sa aktuálne deje okolo Iránu, Blízkeho východu a prečo to nie je len „ďalší konflikt v správach“, ale niečo, čo priamo ovplyvní aj nás, najmä motoristov. 👉 Prečo rastú ceny benzínu a nafty už dnes? 👉 Čo je to Hormuzský prieliv a prečo je kľúčový pre celý svet? 👉 Ako funguje petrodolár a prečo je dôležitý pre globálnu ekonomiku? 👉 Aká je reálna situácia v Dubaji, Katare či Emirátoch – mimo mediálnych titulkov? 👉 A čo nás čaká v najbližších mesiacoch? Sofiya prináša pohľad priamo z regiónu, vlastné skúsenosti z ciest a vysvetľuje súvislosti, ktoré sa bežne v médiách nedozviete.  

V tejto epizóde bol hosťom Boris Kollár. Rozoberáme nové návrhy pre motoristov, pokuty od samospráv, predbiehanie kamiónov aj stav ciest na Slovensku. Veľkou témou sú aj nájomné byty, prečo sa projekt zasekol, ako mal fungovať a čo ho zabrzdilo. Dotkneme sa aj ekonomiky, daní, demografie a budúcnosti Slovenska.   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ Európske dielo © Miloš a Marcel motoristom

Miloš a Marcel v štúdiu hovoria s Borisom Kollárom, lídrom hnutia Sme rodina. Rozoberajú smerovanie Európskej únie, dopady regulácií na ekonomiku a každodenný život motoristov aj podnikateľov. Hovoria o potrebe dlhodobej vízie pre Slovensko a schopnosti spájať sa naprieč politickým spektrom. 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

V tejto epizóde podcastu sme privítali europoslanca Milana Uhríka, s ktorým sme sa otvorene rozprávali o tom, kto v Bruseli reálne tvorí regulácie, prečo európsky automobilový priemysel stráca konkurencieschopnosť a čo môžu Green Deal, uhlíkové clá či zákaz spaľovacích motorov znamenať pre bežných motoristov.   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Miloš a Marcel rozoberajú kontroverzný návrh povoliť kamiónom predbiehanie v ľavom pruhu napriek tomu, že doprava na slovenských diaľniciach vzrástla o viac ako 70 %. Diskutujú o bezpečnostných rizikách, rozdieloch medzi Slovenskom a západnou Európou, o tom, kto bude nové pravidlá kontrolovať, a či to v praxi nespomalí dopravu pre bežných vodičov. V druhej časti sa venujú aj návrhu na rozšírenie prednosti chodcov a otázke, či je reálne očakávať od vodičov „čítanie úmyslu“ z neverbálnej komunikácie.   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

Hosťom podcastu je Milan Uhrík, europoslanec a predseda hnutia Republika. V tejto epizóde otvorene rozoberáme: Čo reálne znamená zákaz spaľovacích motorov od roku 2035 Či bola revízia zákazu len kozmetická úprava Kto v skutočnosti zaplatí emisné povolenky (ETS1, ETS2) Prečo môže rodina zaplatiť o stovky až tisíce eur ročne viac Či EÚ stráca konkurencieschopnosť voči Číne a USA Prečo sú palivá v Európe drahšie než v Amerike A čo čaká majiteľov 10–15 ročných áut 00:32 Budú v roku 2035 ešte autá s výfukom? 01:05 Revízia zákazu spaľovacích motorov – čo sa zmenilo? 02:29 Tlak Nemecka a budúcnosť Green Dealu 04:19 Technologická neutralita vs. zákaz 05:30 Má EÚ reálny vplyv na globálne emisie? 06:41 Kto zaplatí emisné regulácie? 08:03 Čínske autá a ohrozenie európskeho priemyslu 11:07 ETS1 a ETS2 – čo znamenajú pre motoristov? 14:09 Dopad na rodiny: 300 až 3000 € ročne? 16:09 Sankcie vs. motivácia – existuje lepšia cesta? 17:44 Stráca Európa konkurencieschopnosť? 19:35 Plyn, ropa a geopolitika cien 23:21 Byrokracia vs. výskum – kam smeruje EÚ? 24:45 Prečo sú palivá v EÚ také drahé? 26:01 Budú sa zdaňovať aj elektromobily? 27:53 Diskriminácia majiteľov starších áut 29:22 Čo bude so spaľovacími autami po roku 2035? 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ Európske dielo © Miloš a Marcel motoristom

Auto je ako počítač na kolesách. S hosťom Norbertom Molnárom (expert na kyberbezpečnosť) riešime: relay útoky na kľúče, OTA aktualizácie, zber dát, „vypnutie“ áut na diaľku, zodpovednosť vodiča vs. softvér a čo robiť, aby sme mali komfort bez zbytočného rizika. 00:00 – Úvod a predstavenie hosťa (Norbert Molnár, kyberbezpečnosť & autá) 00:21 – Ako sa nebáť technológií: „technika má slúžiť človeku“ 01:14 – Softvér vs. hardvér: riadiace jednotky, chyby a náklady 02:18 – Online aktualizácie; staršie vs. novšie autá (výhody/riziká) 03:11 – Asistenčné systémy v praxi: senzory, radar, automatické brzdenie 03:44 – Zber dát vozidiel, súkromie a OTA aktualizácie 04:37 – Normy a regulácie; riziko zneužitia dát a hack výrobcu (SK prípad) 06:36 – Tesla a časté updaty: plusy/mínusy (miznúce „fičúry“) 07:59 – Neustály boj: hackeri vs. automobilky, prečo prichádzajú patche 09:02 – Relay attack na kľúče – ukážka zariadenia a odporúčané opatrenia 11:34 – Komfort vs. riziko: PIN, 2FA, ukladanie kľúčov mimo dverí 13:28 – Auto ako cieľ útoku už dnes + diaľkové „vypnutie“ policajtmi 15:02 – Zodpovednosť vodiča vs. autopilot; čo s legislatívou 17:10 – Čierne skrinky a optimistický pohľad: menej nehôd, viac bezpečia 18:43 – Limity rýchlosti: auto ich vynúti? možná budúca úprava (150 km/h) 20:20 – Lídri AI v automotive (domnienka: Čína) & koľko dát o nás auto zbiera 21:36 – ISO normy pre AI v autách; porovnanie s finančníctvom 22:19 – Kto je „šéf v aute“? Vlastníctvo, dáta, flotily a efektivita 23:45 – Budú ľudia ešte chcieť šoférovať? Radosť z jazdy vs. komfort 25:38 – Regulácie, dane fosílnych palív a poistenie podľa asistencií 26:47 – Optimistické zhrnutie + príklad Harley (TPMS, trakcia, dážď) 29:19 – Palivá a „kedy dôjde ropa?“ :) 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

S expertom na kyberbezpečnosť Norom Molnárom riešime prečo je cestná premávka najťažšie prostredie pre autopilot aké ISO normy chránia modernú mobilitu a ako umelá inteligencia riadi dopravu v mestách príklad Pittsburgh. Bonus príklad z Kórey kde si autá posielajú informácie o brzdení a šetria životy Kapitoly: 00:00 Autopilot nie je autonómne riadenie 00:17 Auto ako počítač na kolesách predstavujeme hosťa Noro Molnár 00:41 Mýtus o autopilote v autách vs autopilot v lietadle alebo na lodi 01:12 Prečo je cestná premávka najkomplikovanejšia hustota reakčné časy 01:50 Ani lietadlo ani loď nejdú samé človek musí byť prítomný 02:33 Riziko nesprávneho použitia keď vodič vypne seba vznikajú nehody 03:06 Keď zlyhá človek zlyhá aj technika očakávania vs realita 03:24 Kde sa najviac investuje do kyberbezpečnosti tipy a prekvapenie 04:17 Prečo je číslo jedna automobilový priemysel tempo vývoja veľké peniaze 04:59 Špeciálne normy v automotive senzory kamery stabilita softvéru 05:29 Cieľ noriem predchádzať krízovým stavom nie ich len hasiť 06:06 Čo je kyberútok na auto a ako má vozidlo reagovať v režime safe 07:02 Aktualizácie detekcia útokov a reakčné protokoly 07:34 ISO nie je len Európa globálne štandardy a certifikácie pre autá 08:32 Smart city rozmer umelá inteligencia v mestách nielen v autách 09:10 Semafory riadené umelou inteligenciou megamestá bez chaosu 11:21 Príklad Pittsburgh menej kolón nehôd a stresu v reálnom čase 12:11 Máme sa umelej inteligencie báť technika má slúžiť človeku hľadaj mieru 13:16 Kórea autá si posielajú informácie o brzdení, bezpečnejšie cesty 14:15 Nech sa zapotí systém nie ľudia 14:39 Kedy to príde k nám rýchlejšie než si myslíme 15:51 Zajtrajšok môže otočiť všetko o 180 stupňov rýchlosť zmien v IT a bezpečnosti 16:06 Pozvánka do ďalšej časti poďakovanie 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

Debata o uhlíkovom cle (CBAM), normách Euro 6/7, cenách áut a konkurencii z Číny. Riešime, či sa EÚ zatvára svetu, aké budú dopady na slovenský priemysel a čo by sa malo zmeniť najbližších 5 rokov. Kapitoly: 00:00 – Čo je uhlíkové clo (CBAM) 00:40 – Prečo je výroba v EÚ drahšia než v Číne 01:32 – „Predražme dovoz“ vs. „Zlacnime výrobu doma“ 02:25 – Dopady na slovenský priemysel a pracovné miesta 03:16 – Absurdity v reguláciách (krátky exkurz) 03:25 – Automobilky pod tlakom: čínsky import a normy 04:04 – Euro 6 → Euro 7: pokuty a „fyzikálne nemožné“ štandardy 05:11 – O koľko autá zdražejú? 06:20 – Sociálny dopad: budeme si môcť dovoliť menej 07:53 – Ročná STK pre autá 10+: má to zmysel? 09:11 – Ekonomika a dopyt: ľudia by kupovali, keby mali z čoho 10:05 – Technologická neutralita namiesto direktív 11:02 – Ako sa „dorovnávali“ ceny EV vs. spaľovákov 12:21 – Emisie dopravy v EÚ vs. svet 13:11 – Skutočné ekologické problémy a jadro v EÚ 14:41 – USA: „drill, baby, drill“ a geopolitika 15:28 – Ako Brusel vníma nepohodlných poslancov 16:48 – Euroúradníci: platy a benefity 18:26 – Doprava v Bruseli a bezpečnosť MHD 20:41 – Dopravné návyky a kultúra premávky 22:09 – USA–EÚ obchod: „koloniálne“ podmienky? 23:08 – Zelená transformácia vs. fyzika a náklady 24:15 – Úpadok podielu EÚ na HDP a v top firmách 24:58 – Otočka verejnej mienky a nová väčšina v EP 27:36 – Tri kľúčové kroky na najbližších 5 rokov 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

🎙️ Bude mať bežná rodina v roku 2035 ešte na auto? V tejto epizóde rozoberáme zákaz spaľovacích motorov, rast cien áut, emisné normy a budúcnosť európskeho automobilového priemyslu. Hosťom podcastu je Milan Mazurek, poslanec Európskeho parlamentu a člen výboru pre dopravu, ktorý otvorene hovorí o tom, kam smeruje motorizmus v EÚ. 00:00 – Bude mať bežná rodina v roku 2035 na auto? 01:00 – Politici sa boja otázok motoristov 01:38 – Výbor pre dopravu a cestovný ruch: čo rieši? 02:36 – Povinná STK každý rok? Čo sa riešilo v Bruseli 03:29 – Klimatický zákon stopnutý o dva hlasy 05:05 – „Znížiť emisie o 90 % = likvidácia priemyslu“ 05:32 – Kto vymýšľa tieto pravidlá? Európska komisia 06:51 – Ako v skutočnosti vznikajú zákony v EÚ 07:15 – Európa ničí priemysel, zvyšok sveta vyrába 08:09 – Prečo Čína nerieši emisie, ale výkon 10:06 – STK, emisné normy, ETS2: dá sa s tým niečo robiť? 10:28 – Zo 70 na 200 poslancov: zlom v Európskom parlamente 11:00 – Omnibus: zjemnenie green dealu pre firmy 12:59 – Zákaz spaľovacích motorov sa začína lámať 14:09 – Dva hlasy, ktoré spomalili klimatický zákon 15:24 – Rovnaké emisné dane pre Nemca aj Slováka? 16:17 – ETS2: koľko to bude stáť domácnosti 17:14 – Dražšie palivá = drahšie všetko 19:40 – Paradox: energie najprv zdražíme, potom zlacníme 21:20 – Volkswagen zatvára fabriky, Čína vyrába 21:52 – Zákaz spaľovacích motorov: mali sme pravdu 23:06 – „Zákaz spaľovacích áut po roku 2035 sa musí zrušiť“ 23:59 – Európa už nie je motorom svetového motorizmu 26:24 – „Ničíš ľudí, aby si z nich robil závislých“ 28:23 – Kto prináša inovácie v autách? Štát alebo firmy 29:49 – Prečo EÚ nedokáže inovovať Záver o slobodnom trhu a technickom pokroku. 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!   📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

Rovnakú ŠPZ po strate/škode? 250 €. V Nemecku ~11,50 €. Prečo je to u nás tak drahé, koho to reálne zaťaží a čo s tým? A v druhej polovici riešime povolenie predchádzania kamiónov, konkrétne čísla, modelová situácia a reálny dopad na bezpečnosť a plynulosť premávky.   00:00 Šok: „Rovnaká EČV = 250 €“ 00:42 Úvod epizódy & prečo to ľudí dvíha zo stoličky 02:12 Okresové kódy, prehľadnosť a bezpečnosť 03:41 Možnosť nechať okres na značke (čo na to zákon) 03:50 Opotrebovanie tabuliek, kde začína problém 04:03 „Chceš rovnakú ešpezetku? 250 €“ 04:58 Porovnanie: Nemecko ~11,50 € 05:16 Prečo je cena tak vysoká 05:34 Kúpna sila Slovensko vs. západná Európa 06:16 História: výrobná hodnota tabuľky ~4,50 € 06:30 Prečo je 250 € extrém 07:45 Strata tabuľky, stále 250 € (absurdná logika) 08:11 Téma 2: Predchádzanie kamiónov na diaľnici 11:20 Modelový príklad (rýchlosti, odstupy, premávka) 12:22 Začiatok predbiehania: 90 vs. 93 km/h 13:25 Výsledok: ~140,5 s a 3,5 km blokovania 13:59 Dopad na plynulosť a riziko kolízií 14:35 Ignorovanie zákazu predbiehania v praxi 14:57 Prevažujú plusy alebo mínusy?  

Pravda o Višňovom: 27 rokov meškania, miliardové straty a čo sa mení po otvorení. V tejto epizóde rozoberáme, prečo sa tunel a úsek D1 naťahovali tak dlho, koľko nás to stálo na bezpečnosti, čase a peniazoch a čo musí Slovensko zmeniť, aby ďalšie projekty neuviazli.   00:00 – Úvod: Má otvorenie tunela Višňové reálny dopad? 02:25 – Prečo to trvalo tak dlho a čo nerobiť nabudúce 03:59 – Časová os: 2004/2005 → 2014 → 2019 (míľniky a zvraty) 06:13 – Sociálno-ekonomická ujma a predraženia 07:31 – Chýbajúca diaľnica a ľudské obete na cestách 08:51 – Vodičská realita: čas, nervy, kolóny 10:57 – Koľko nás meškanie stojí v dnešnej konsolidácii 12:03 – Kým nebolo Višňové: obchádzky cez Strečno a zápchy 13:39 – Bezpečnosť: prejazd obcami vs. diaľnica 17:23 – Čísla bezpečnosti: cca +40 % v prospech diaľnice 19:53 – Straty ~900 mil. € ročne kvôli neprepojenosti Z–V 20:13 – „Čo sme za to mohli mať“ (alternatívne investície) 22:52 – Prečo ide kapitál na Západ: prepojenosť rozhoduje 24:13 – Porovnania: Karavanky, Tauern vs. 27 rokov Višňového 27:13 – Východné napojenia: PL/HU a stav koridorov 28:26 – Čo otvorenie Višňového prinesie (čas, bezpečnosť) 29:25 – Záver: čo zmeniť v procesoch a inštitúciách, aby to šlo rýchlejšie 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!   📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/    

Hostkou je právnička mediátorka a zahranično politická analytička Monika Sofiya Soročinová. Diskutovali sme o tom prečo v Rusku a na Floride neexistuje STK a EK ako vyzerá tolerancia v premávke a prečo má takmer každý palubnú kameru. Hovoríme o nástupe čínskych áut Hongqi a Aurus o servise a dieloch o realite sankcií a cien energií a o tom prečo elektromobilita v Rusku rastie najmä z ekonomiky nie z ideológie. Máte otázky napíšte do komentára a prihláste sa na odber.   00:00 Úvodný prehľad 00:32 Hustota miest Moskva a Petrohrad a praktická tolerancia v premávke 01:38 Štýl jazdy drzosť a akčnosť a prečo to funguje 02:43 Nehody ako dôsledok množstva áut a nie štýlu jazdy 03:08 Skúsenosti s nehodami a štandardný postup riešenia 03:39 Prečo má v Rusku skoro každý palubnú kameru 04:31 Ako Rusi vnímajú čínske autá a dostupnosť servisu a dielov 05:46 Win win obchod Rusko a Čína a nahrádzanie západných značiek 07:02 Hongqi a Aurus luxus a domáci produkt 07:46 Zelená politika porovnanie Európska únia a Rusko a emisné povolenky 10:32 Pilot na Sachaline a STK a EK pre firmy a dovozy áut 12:16 Energie a pumpy realita prevádzky počas sankcií 13:32 Udržateľnosť sankcií a ruský pohľad paket s pakietami 15:05 Slovnaft dodávky ropy a limity infraštruktúry 15:39 Elektromobilita v Rusku boom značky a ceny nabíjania 17:31 Ekonomika verzus ideológia prirodzený nábeh elektromobility 19:06 Budúcnosť sankcií a politika a dôležitosť čítania medzi riadkami 20:23 Odstrihnutie od ruských energií a hľadanie lacných alternatív 20:59 Výzva pre divákov otázky k Rusku Strednej Ázii a BRICS 22:21 Poďakovanie a rozlúčka   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 12:00   📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch, tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

V tejto epizóde sa pozrieme na to, ako sankcie naozaj vyzerajú v praxi: francúzske butiky v moskovskom GUM-e sú „z technických príčin“ zavreté, talianske bežia ďalej a luxus na cestách nahrádzajú aj drahé čínske autá. Hostka, Monika Sofiya Soročinová (Petrohradská štátna univerzita, MGIMO) dáva pohľad zvnútra: MHD a metro, rozdiely mesto–vidiek, boom domáceho turizmu po roku 2022, importná náhrada a prečo Európa prišla o trh ~160 miliónov ľudí.   00:00 Francúzske butiky zatvorené, talianske otvorené (GUM, „technické príčiny“) 00:39 Úvod k téme: doprava v Rusku + predstavenie hostky 00:56 Kto je Sofiya Soročinová (Petrohrad, MGIMO) 01:29 MHD a metro: prečo sú ruské metrá extrémne hlboké 02:53 Mesto vs. vidiek: stav ciest a „čo je drahé auto?“ 04:12 Regionálne mestá, mrazy a porovnanie so Slovenskom 05:10 Ako rok 2022 nakopol domáci turizmus a infraštruktúru 06:43 Soči: more aj lyže v jeden deň 07:01 Stereotyp „G-čiek“ a luxusných áut v Rusku 08:09 Sankcie a autá: dovoz, second-hand, problém náhradných dielov 09:59 Boom čínskych značiek vrátane drahých SUV 11:15 „Európa škoduje“ a stratený trh ~160 miliónov 12:22 Médiá vs. realita, vstup Kórey/Japonska/Číny 13:01 „Národ trpiteľov“ a prečo sankcie Rusko nezlomia 13:45 Importná náhrada: od francúzskych syrov po lokálnu výrobu 14:50 Ryby, ceny a malé ruské „inside“ vtipy 15:22 Patriotizmus a efekt sankcií na náladu 16:00 Ako Západ pritlačil Rusko bližšie k Číne 17:07 Energia za tovary: autá, móda a lokálne značky 18:02 Talianske „výnimky“ a lobing vs. francúzske výklady 19:00 „Sankcie a sankcie“ + ruské „pakiet s pakietami“ (záver)   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

Zelené ciele a modré účty. V tejto epizóde hovoríme, čo Green Deal znamená pre domácnosti a motoristov. Prečo je odklad v systéme ETS a ETS dva len na jeden rok a prečo môže prísť tvrdá rana v horizonte troch až štyroch rokov, keď sa plný vplyv povoleniek prejaví. Riešime závislosť Európskej únie od čínskych surovín a technológií, rozdielne ceny elektriny a emisie. Európa vyprodukuje približne dve a pol miliardy ton oxidu uhličitého, Čína takmer dvanásť miliárd ton. V Číne sú ceny elektriny približne šesť a pol centa na kilowatthodinu, v Nemecku približne tridsať osem centov. Pýtame sa, ako v tom obstojí náš priemysel a pracovné miesta. Pozrieme sa aj na autá. Do roku dvetisíc tridsať môžu po únii jazdiť približne dva milióny čínskych vozidiel, čo môže zatvoriť viaceré výrobné haly. Ciele do roku dvetisíc štyridsať hovoria o redukcii emisií na úrovni osemdesiatpäť až deväťdesiat percent a o dokupovaní časti mimo územia únie. Dotácie nestačia, ak je technológia zložitá pre ľudí. 00:00 – Otvorenie & hlavná téza Reálna cena povolenky, vražedné tempo termínov, efekt „len 0,01 °C“. 00:30 – Kontext podcastu & čo to znamená pre motoristov Predstavenie epizódy, rámec debaty. 00:51 – Green Deal vs. elektromobilita, polarizácia Ako „zelená agenda“ pošpinila elektro, historický kontext pohonov. 02:20 – ETS a spravodlivosť systému Jednotná cena povoleniek naprieč EÚ, rozdielne podnebie a dopady; prechodné obdobia a zásahy do trhu. 05:29 – Cenotvorba a dopady povoleniek Prečo sa hovorí o 220–240 €; inflácia, pokles ceny krátkodobo, „upokojenie vášní“. 08:34 – Domácnosti v praxi Tepelné čerpadlá, bariéry pre seniorov, reálny náklad na život a kúrenie. 10:50 – Zmysel Green Dealu v globále 0,01 °C efekt, deindustrializácia, porovnanie emisií a cien elektriny EÚ vs. Čína/India/USA. 14:48 – Autopriemysel pod tlakom Nástup čínskych áut v EÚ, riziko zatvárania fabrík, „montážna dielňa“. 15:31 – Súkromný sektor, školstvo a talent Korporáty tlačia na politikov; nedostatok technicky vzdelaných ľudí. 18:24 – EÚ podiel emisií, AI a energia, India Malý globálny podiel EÚ, rast dopytu po elektrine (AI/datacentrá), India ako silný konkurent. 21:37 – Strategické suroviny a závislosti Vzácne zeminy, čipy, exportné obmedzenia Číny; hľadanie alternatív (USA, Austrália, Kanada). 26:45 – Dlhé horizonty a paradox drahej energie Efekt rozhodnutí až o 10–20 rokov; príklad dovozu lacnejšej ocele; záverečná kritika smerovania EÚ. Napíš svoj pohľad do komentára. Najlepšie vyberieme do ďalšieho dielu. 🎧 Audio verzie: Spotify/Apple 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt  

Stredná Ázia zrýchľuje. EÚ brzdí? V tejto epizóde so Sofiou Soročinovou (geopolitika & medzinárodné vzťahy) riešime, prečo sa Kazachstan a Uzbekistan stávajú tvrdou konkurenciou Európe: rýchlovlaky Afrosiyob (Talgo), lacná energia pre EV, príchod VW/Kia/BYD, aj trans-afganský koridor. Čo si z toho má zobrať Slovensko—najmä automobilky a infra? 00:00 Intro: Stredná Ázia vs. EÚ – nastrelenie témy 00:55 Host: Sofia Soročinová (geo & medzinárodné vzťahy) 01:14 Motoristka? Krátky osobný úvod 02:06 Od koní k motorke a štvorkolke 03:01 Štúdium/život v Rusku, MHD & lacné taxíky 04:06 Čína: nie „obchodná vojna“, ale ekonomický rozmach 05:38 Kazachstan: infra skok, príchod západných značiek 06:35 Demografia KZ/UZ: mladý trh so službami 07:41 Uzbekistan: rýchlovlaky Afrosiyob (Talgo) 11:07 Letecká + cestná sieť v UZ (pohodlné presuny) 11:43 „150k uzbeckých pracovníkov?“ – skepticky; VW/Kia/BYD v UZ 13:12 Regionálne prepojenia: KZ–UZ–Afganistan (trans-afgánsky koridor) 17:40 Jazyky: ruština vs. UZ/KZ; patriotizmus v Kazachstane 20:59 Náboženstvo v UZ: od zákazov (Karimov) k uvoľneniu (Mirzijojev) 23:54 Vplyv Číny (BRI) vs. EÚ; koridory & obchod 26:13 Autotrh UZ: po monopole Chevrolet príchod nových značiek 28:45 EV ekonomika v UZ (cca 60 kWh ~ 2 €) 29:36 Emisie & STK: odlišný režim než v EÚ 32:03 Záver 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!   👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.   📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

Je 6 km/h na chodníkoch zmysluplné pravidlo alebo len ďalší papierový nápad bez kontaktu s realitou? V dnešnej epizóde rozoberáme legislatívne zmeny, prednosť chodca, zdieľané chodníky, technické limity (stabilita pri nízkej rýchlosti), aj to, kto a ako by mal tieto pravidlá kontrolovať. Riešime dopad na rodičov s deťmi, cyklistov, kolobežkárov a vodičov. Plus, prečo je bez diskusie s odborníkmi takmer nemožné zaviesť férové a funkčné pravidlá.   00:00 Úvod & čo dnes riešime 00:44 „6 km/h na chodníkoch“ – čo tým mysleli? 01:20 Zlyhaná komunikácia a chýbajúca diskusia s odborníkmi 02:26 Memíčka vs. realita zákona 02:49 Prednosť chodca – čo sa má zmeniť 03:13 Deti do 10 rokov a bezpečnosť na cestách 04:01 Prečo práve 6 km/h? Zmysel, dokazovanie, dopady 05:03 1,5 m odstup vs. realita našich ciest 06:22 „Blázni na chodníkoch“ & konkrétne príbehy 08:25 Prečo je 6 km/h pre cyklistu technicky nezmysel (stabilita) 10:25 Má vodič čítať „oči chodca“? Nerealistické požiadavky 10:57 Rozbité krajnice, infraštruktúra a prax 12:54 Neosvetlené priechody a slepé miesta 16:55 Kto to bude kontrolovať? 17:59 „Radary na chodníkoch“ – kto bude merať 6 km/h? 18:23 Keď zrážku spôsobí chodec & limity pravidla 20:56 Menšie zlo: chodník vs. cesta pre cyklistov 22:46 Riešenie: edukácia a ohľaduplnosť 23:16 Záver & výzva: follow, zdieľanie, tipy na témy   👍 Daj like a odber na YouTube, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/   🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

Nové stacionárne radary majú prísť na Slovensko. Sú to nástroje bezpečnosti… alebo rýchla kasa pre rozpočty miest? V tejto epizóde riešime: kto určí miesta, kam idú vybraté peniaze, čo s toleranciami merania (tachometer vs. radar), kde radary skutočne znižujú nehodovosť a kde len trestajú vodičov za 1 km/h naviac. Pozri si analýzu českých príkladov, konflikt záujmov, aj to, prečo prevencia a edukácia môže fungovať lepšie než čistá represia. 00:00 – „Šup a desatina rozpočtu“: radary ako rýchla kasa? 00:06 – Kam pôjdu peniaze z pokút? 00:16 – Bezpečnosť vs. výber miest: čo s tým má rýchlosť? 00:21 – Prichádzajú stacionárne radary – čo je známe a čo nie 00:38 – Nadviazanie na minulý diel (Alex Štefuca) a rámec debaty 00:54 – Pravidlá OK, ale umiestnenie je kritické (konce/začiatky obcí) 01:40 – Aby z toho nebola mestská kasa: príklady z ČR 01:56 – Ktoré úseky merať: „cesty smrti“, červená, STOP 02:15 – Zahraničie (Taliansko, Benelux, ČR model) 03:09 – Tolerancia merania a „1 km/h“ absurdity (Kolín) 04:32 – Náklady vs. výnosy: dáva to ekonomicky zmysel? 06:06 – Keby výnosy šli na obete, edukáciu, hriská, výbavu polície 07:18 – Mestská vs. dopravná polícia: kompetencie a prax 09:30 – Kto rozhodne kde budú radary stáť? 10:07 – „Kasička“ a výchovný efekt osobnej kontroly vs. obsielka 1 1:22 – Architekti, verejný priestor a úloha samosprávy 12:23 – Konflikt záujmov a objektivita pri pokutovaní „svojich“ 13:28 – Prerozdelenie výnosov: rozpočet vs. edukácia/cyklotrasy 14:28 – Motoristi pod tlakom, signálne radary ako prevencia 15:43 – Parlamentný proces a prečo je prevencia lacnejšia než represia 16:26 – Vyžadujme odpovede: občianske otázky a hromadné pripomienky 17:20 – Jednotná tolerancia (tachometer, radar, vodič) – nech sa ľudia neboja 50-ky 18:05 – Nízke tolerancie = nervozita, obiehanie, porušovanie 19:34 – Extrém: obec so 66 radarmi – bezpečnosť či biznis? 20:08 – Kde je to bezpečné, zvýšme rýchlosť; zmysel dopravy = A→B bezpečne a plynulo   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Slovenské cesty majú byť rýchle a bezpečné. Tak prečo vidíme parabolické zrkadlá na výjazde z diaľnice, opačne klopené zákruty na privádzačoch a stovky technologicky zastaraných mostov? V tejto epizóde Miloš a Marcel motoristom ideme napriamo: konkrétne úseky, konkrétne chyby, konkrétne dôsledky. Žiadne vatové reči, ale vodičská realita od Ilavy a Ladiec cez Považskú Bystricu a Prešov až po nekonečný uzol Strečno. Padne aj drsnejší humor, lebo keď sa z “veľa šoférujem” stane kvalifikácia na dopravného analytika, končia to často reálne nehody. Kapitoly: 00:00 – Úvod: “každý je dopravný analytik” 00:31 – Systémový problém: kto rozhoduje 01:30 – Nelogické riešenia v sieti ciest 01:44 – Ilava: výjazd so zrkadlami 02:06 – Diaľnice: rýchlo & bezpečne? 02:57 – Dobré príklady: PB “slimáky”, Prešov 03:30 – Ladce: opačné klopenie 05:22 – Strečno: 3 pruhy → 2 pruhy 07:49 – Varovanie odborníčky sa naplnilo 10:40 – 560 → 845+ rizikových mostov 11:04 – Potreba stabilného financovania   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!   👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom ttps://mmmotoristom.sk/kontakt/   © Miloš a Marcel motoristom

Prečo sa u nás stále cesty len plátajú, kým v Česku a Poľsku stavajú nové? Ako je možné, že motorista na Slovensku platí všetko - dane, poistky, známky – a napriek tomu jazdí po rozbitom asfalte? V tejto epizóde ideme priamo k jadru problému: chýbajúci systém, vízia a dlhodobé financovanie. 🎙️ Témy, o ktorých sa bavíme: – Zrušený štátny fond rozvoja dopravnej infraštruktúry – najväčšia chyba posledných 25 rokov – Prečo Česko a Poľsko stavajú, zatiaľ čo my len opravujeme – Ako funguje český model (jeden správca, jasný harmonogram, stabilný fond) – Prečo Slovensko nemá víziu, len nové „tričká“ – Koľko stojí odkladanie opráv a aké sú dôsledky pre bezpečnosť – A hlavne: ako to zmeniť systém, nie záplaty   ⚙️ Toto nie je len o asfalte, ale o prístupe, ktorý určuje, ako ďaleko sa krajina dostane.   👉 Nová epizóda v piatok na našom YouTube.   💬 Napíš do komentára: ktorý úsek by si opravil ako prvý?   ⏱️ KAPITOLY 00:00 – Úvod: Ošklbaný motorista a slovenská realita 00:40 – Prečo sú cesty u susedov lepšie 02:00 – Chýbajúca vízia a harmonogram 03:00 – Český a poľský model: jeden správca, jasný plán 04:20 – Štátny fond rozvoja dopravnej infraštruktúry – ako to funguje v ČR 05:40 – Slovensko fond zrušilo – čo to spôsobilo 06:30 – Čísla, ktoré bolia: 81 mld. Kč vs. pár miliónov u nás 08:00 – Kvalita ciest I. triedy, II. triedy a realita regiónov 10:00 – Mosty: od prevencie po katastrofu 11:30 – Prečo politici riešia až keď most padne 13:00 – PPP projekty, eurofondy a budúcnosť financovania 15:00 – Roztrieštené kompetencie: štát, VÚC, samosprávy 16:00 – Ako by mal vyzerať nový systém opráv 17:00 – BA–KE: symbol nerealizovaného plánu 👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: I nstagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

Prečo Poľsko buduje cesty rýchlejšie, lacnejšie a vo väčšom rozsahu než Slovensko? V tejto epizóde rozoberáme poľský „playbook“: centralizáciu rozhodovania, dlhodobý plán, využitie eurofondov, rýchle výkupy pozemkov a to, ako voľby nebrzdia infraštruktúru. Porovnáme ceny za km (8,7 vs. 12,8), čas od zámeru po prvé auto (8 vs.14 rokov) a pozrieme sa aj za cesty, na železnice, prístavy a mega-letisko pri Varšave. Na záver: čo z toho môže SR skopírovať hneď zajtra.   0:00 – Úvod 0:58 – „Európska Čína“: silná armáda, R&D a boom firiem (350k/rok) 3:04 – Od obcí po štát: prečo centralizácia plánovania funguje 4:04 – Eurofondy ako turbo: tempo budovania diaľnic a kvalita siete 5:31 – Jedna strecha, jeden plán: generálne riaditeľstvo a vojvodstvá 7:01 – Čas od zámeru po jazdu: 14 rokov SR vs. 8 rokov PL 9:36 – Stabilné financovanie: 2011 skok + dnes cca 5 mld €/rok 10:13 – 400 km odovzdaných (2025) a ďalších 400 v príprave 11:25 – Multimodál: železnice, prístavy, mega-letisko (CPK) pri Varšave 13:21 – Cla, logistika a status regionálneho lídra 16:12 – Národná hrdosť viac ako koalícia vs. opozícia 17:04 – Chorvátsky príklad: ťažký terén, žiadne eurofondy, no diaľnice stoja 18:12 – Ako má SR využiť tranzit: hraničné priechody, parkoviská, služby 19:08 – Reformy pre SR: menej inštitúcií, viac zodpovednosti, plán v zákone 19:46 – Cena/km: SR ~12,8 vs. PL ~8,7 + váha referencií vs. len ceny 21:01 – Pozemky, EIA, nočné práce a „lacná ponuka = pomalá stavba“ 22:36 – Via Carpatia: Poľsko finišuje, Slovensko mešká 23:11 – Geopolitika: NATO, armáda a 3× HDP za dekádu 24:15 – „Voľby zabíjajú diaľnice“: čo s tým môže spraviť zákon 26:02 – Ústavný harmonogram a reálna zodpovednosť 27:43 – Záver a výzva pre SR   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom   https://mmmotoristom.sk/kontakt/

„Idú zlikvidovať strednú a nižšiu vrstvu? A chceme naozaj stav, keď si človek nezaplatí benzín a nedostane sa k lekárovi?“ V epizóde rozoberáme, čo pre motoristov a domácnosti na plyne znamenajú ETS2 (emisné povolenky pre domácnosti) a uhlíkové clo. Ako sa to premietne do cien palív, kúrenia, servisov (STK), aj do každodennej mobility mimo veľkých miest. 00:00 Uhlíkové clo & „ticho okolo ETS2“ 00:37 Čo je dopravná chudoba a prečo rastie 01:59 Motoristi na rane: ETS2 v praxi 03:14 CBAM/uhlíkové clo a dopad na ceny (palivá, kúrenie, tovar) 05:28 Horúce regióny: Zemplín, Šariš, Spiš, Orava 06:21 „Do 2030 až 1/3 v chudobe?“ – tvrdenie a dôsledky 07:17 Energetická vs. dopravná chudoba, chýbajúca legislatíva 08:41 Keď MHD nejazdí: realita periférie 09:11 18 % na hranici chudoby + ročné STK/servis 10:03 Spolupráca krajín CEE a tlak na výnimky 11:40 Priemyselná krajina a závislosť na lacnej energii 12:39 Emisné povolenky: cena dnes vs. 2027? 13:31 Sociálny fond: prečo to „nepokrýva“ 15:08 Emisie a dovozy: logika vs. realita 17:28 Slovenské HDP a automobilový priemysel 20:00 Pozveme europoslanca: čo môže reálne ovplyvniť 21:14 2027 ako bod zlomu? 22:24 Čo robiť: diplomacia, lobing, tlak zdola   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Host: Alex Štefuca. Ideme ostro: hrozí násobné zdraženie benzínu, prečo nemusí dávať zmysel norma Euro 7, a ako sa zo stacionárnych radarov môže stať skôr automat na pokuty než reálny nástroj bezpečnosti. K tomu syntetické palivá (tzv. e-fuels), odstup od cyklistov a prečo pri rekonštrukciách stále chýbajú krajnice a chodníky. 👉 Ak ti epizóda dáva hlavu a pätu, pošli ju jednému motoristovi. Viac zdieľaní = viac hostí, ktorí nejdú s prúdom, ale s argumentmi. KAPITOLY : 00:00 Úvod a privítanie 00:36 ETS 2 a prečo môže rozhýbať ceny palív 00:42 „Benzín môže zdražieť rádovo niekoľkonásobne.“ 01:36 Syntetické palivá: kedy dáva „nula na výfuku“ zmysel 01:40 Euro 7 vs. Euro 6: čo reálne zníži emisie a cenu áut 02:56 Ročné STK/EK: bezpečnosť alebo len ďalšia položka v peňaženke? 04:31 Starnutie vozového parku: prečo si ľudia držia autá dlhšie 5:04 Radary v réžii obcí: bezpečnosť vs. rozpočtové príjmy 07:20 „Zaplať rýchlo a máš zľavu – nech sú peniaze rýchlo doma.“ 08:23 Obecné polície: od statickej k dynamickej premávke 09:22 Príklad Písek: jazdí sa bezpečne, príjmy nula – čo teraz? 10:24 Bratislava: z 70 na 50 a „obľúbené úseky“ 11:25 Obce bez chodníkov: kočík najprv do premávky 12:22 Ak to budú robiť rozumne (navigácie to aj tak ukážu) 12:35 Ako predísť „kešovačke“: časovače, edukácia, zmysluplné umiestnenie 13:22 Nákup stoviek radarov a pochybné miesta merania 14:22 Dopravná výchova: chýba systém a infraštruktúra 15:19 Odstup 1–1,5 m od cyklistov: zákon vs. ohľaduplnosť 16:22 Prilby a e-biky v meste: 25 km/h bez ochrany? 17:24 Seniori a prilby: výchova príkladom 18:23 Boom elektrobicyklov a následky pádov 19:25 Krajnice a chodníky pri rekonštrukciách: prečo ich stále nemáme 20:56 Záver: zdieľajte epizódu, nech sa debata dostane ďalej 21:42 Rozlúčka   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom

„Rýchlosť za všetko nemôže“ – hovorí Alex Štefuca a otvára vo veľkom: prečo je Slovensko na chvoste elektromobility, či sú dotácie cestou, čo robí s cenami Čína, a prečo môžu syntetické palivá (e-fuels) dávať rýchlejší zmysel než si myslíme. Popri tom ide priamo na prax: pozornosť vs. infotainment, preplnené asistenčné systémy, stav ciest a jednoduché pravidlo, ako si vybrať auto (cena, účel, veľkosť).   🗣️ Názory v epizóde sú názorom hosťa, cieľom je rozumná diskusia.   👍 Ak ťa epizóda posunula, daj odber a zdieľaj ju s niekým, kto práve rieši auto.   Kapitoly: 00:00 Úvod: rýchlosť vs. príčina nehôd, ohľadúplnosť = orientácia 00:21 Predstavenie hosťa – Alex Štefuca 00:33 Elektromobilita: prečo je SR na chvoste 01:00 „Nemáme na experiment“ – kritika dotácií 02:18 Európske rozhodnutie, Čína a ceny EV 03:37 Čínska podpora výrobcov, clá a prepojenia 05:02 Vyvážený pohľad: EV sú fajn, ale… 05:50 Náklady nabíjania: rýchlonabíjačky vs. doma 06:42 Nechajme rozhodnúť trh (bez dotácií) 07:22 Analógie: písací stroj, kone vs. autá 07:52 Syntetické palivá (e-fuels) – princíp a potenciál 08:54 E-fuels + existujúca infraštruktúra 09:13 Ako si vybrať auto: cena, účel, veľkosť 09:56 Neduhy vodičov: netrpezlivosť a „plynulosť“ 11:19 Cyklisti, chodci a viditeľnosť 11:39 Infotainment vs. mobil; tlačidlá, dotyk 12:53 Minimalizuj pozornosť pre infotainment & mobil 13:11 Rýchlosť „ostrakizovaná“ – čo je skutočná príčina? 14:12 Pozornosť, hlasové ovládanie, „rútime sa naslepo“ 15:23 Spolujazdci a stres: mozog máme len jeden 16:01 Nie je asistentov už príliš? 17:30 Problémy ciest: klopenie, rozhľad, „znížime rýchlosť a hotovo“ 18:25 Štyria správcovia ciest = chaos v údržbe 19:05 Po ’89: údržba vs. rekonštrukcie, mosty 20:13 Motoristi platia – zaslúžia si lepšie podmienky 20:16 CZ príklad: Štátny fond rozvoja infraštruktúry 21:20 Ráno za volantom: kondícia, pneu, počasie, plán   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00   📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/   🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/  

Hosťom je Juraj Repčok, odborník na poistné udalosti. Čo poisťovne naozaj preplácajú po nehode? Ako prísť o peniaze kvôli starej oškrenine, prečo čelné sklo na PZP takmer vždy neprejde a aké skryté nároky si viete uplatniť (diaľničná známka, palivo, čistenie interiéru, obstarávacie náklady). Plus real talk o náhradnom aute a pasciach, ktoré vás môžu stáť tisíce. Nové epizódy v piatok o 20:00. Dajte odber, uložiť a pošlite vodičom v okolí.   Kapitoly: 00:00 Ako technik hľadá nesúvisiace škody (dôvod krátenia) 00:07 Čelné sklo a prečo poistovne začali zamietať 00:12 Základ: nárok na úhradu náhradného vozidla – kedy áno 00:25 Hosť: odborník na plnenie poistných udalostí (p. Repčok) 00:30 Môže poisťovňa nevyplatiť? Krátenie vs. zamietnutie 00:53 Príklady krátenia: 10k → 8k/2k/0 € 01:27 Najbežnejšie krátenia: „oškretý nárazník“ a staré poškodenia 02:33 Prečo „v očiach poisťovne“ diel nemá hodnotu 03:05 Extrémy: zle vypísaná správa o nehode, nejasný vinník 03:20 Kamienok → čelné sklo (PZP): 99,9 % zamietnutí 04:40 Kľúčové: správne vyplniť správa o nehode + foto/video 05:00 Ako dlho trvá likvidácia: 2 týždne až 9 mesiacov 06:43 Náhradné vozidlo z PZP: nárok do konca opravy 09:22 Pasce: čakacie doby na diely, tarify, krátenie dní 10:45 Trieda vozidla a subjektivita poisťovne (A4 ≠ A8) 12:01 Prečo odvolanie často nepomôže (ten istý likvidátor) 13:11 Prakticky: mám si auto požičať? Kedy riešiť cez firmu 14:19 Požičovne „na 30 dní“ vs. ťažšia cesta (dôkazy + spory) 16:09 Case study: Kia bez dielov – náhradné auto 6 mesiacov 18:10 Ďalšie nároky: tovar, elektronika, kuriózne čistenie interiéru 21:00 Nevyužitá diaľničná známka, palivo, odčerpanie – dá sa uplatniť 22:51 Totálka: obstarávacie náklady, import, poplatky, preklady 24:20 Trvalé následky: bolestné, strata príjmu, dôchodok 27:12 Znalci, NBS, a prečo ide spor často o výšku plnenia 28:12 Servis: poisťovňa ti pri PZP nemôže diktovať kam ísť   Čo sa naučíš: Ako predísť kráteniu kvôli starým škrabancom. Prečo PZP pri čelnom skle zvyčajne neplatí a čo s tým. Ako si správne uplatniť náhradné auto (tarifa, trieda, dôkazy). Skryté položky: diaľničná známka, palivo, čistenie, obstarávacie náklady. Tvoje právo voľby servisu pri PZP.   👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom. 🎧 Premiéra: vždy v piatok  📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/   🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

🚗 Čo robiť, keď sa stane nehoda? Voláme políciu, alebo to riešime sami? V tejto epizóde podcastu Miloš a Marcel motoristom sme si prizvali odborníka na poistné udalosti pána Juraja Repčoka. 00:00 – Úvod: jeden telefonát môže ušetriť tisíce € 00:36 – Predstavenie hosťa: pán Repčok (poistné udalosti) 01:08 – Základ: kedy volať/nevolať políciu (zranenia vs. „len plechy“) 02:10 – Dôkaz pre poisťovňu: zavolať na 158 a uložiť záznam hovoru 02:39 – Tlak „nevolajte políciu“ a ako sa nenechať prehovoriť 03:12 – Škodová udalosť vs. dopravná nehoda a vplyv na plnenie 04:14 – Vytečené kvapaliny = dopravná nehoda (riziko krátenia plnenia) 04:50 – Prax: často radšej zavolať, než prísť o peniaze 05:25 – Protiargument: pokuty a kapacity polície 05:57 – Kedy určite volať: zákon, nebezpečné látky, verejnoprospešné zariadenia 07:02 – Príklady: zvodidlá, semafory, obrubníky, zeleň 07:36 – „Ťukanec“ bez kvapalín: väčšinou bez polície, podľa situácie 08:46 – Novela: výška škody už nerozhoduje o volaní polície 09:19 – Poškodené zaparkované auto: volať políciu / mestskú políciu 09:50 – Keď sa nedohodnete → rieši polícia, hrozia pokuty 10:19 – Ego vs. realita: správa o nehode stačí, ak je zhoda 11:26 – Správa o nehode: mať tlačivo + pero, ako ju rozumne vypísať 13:10 – Čo je dôkaz: nielen tlačivo, aj fotky/video, poznámky 16:52 – Originál správy si necháva poškodený + musí byť čitateľná 19:05 – Fotodokumentácia: scéna, značky, EČV, detaily poškodenia 21:12 – Zver: povinnosť volať políciu, čo ak zviera ujde 23:48 – Úrazy/úmrtie: rieši polícia, pýtajte si číslo konania 27:28 – Pohnúť vozidlá? Riziká a bezpečný postup (najprv video/súhlas) 31:14 – Najlepšie počkať na podpis; identifikácia vinníka bez fotenia dokladov 33:15 – Nie je zhoda? Volajte políciu 36:52 – Nahlasovanie škody: do PZP vinníka, na čo si dať pozor 38:24 – Zhrnutie: kľúčové zásady a bežné chyby 👉 Praktické tipy, reálne príklady a aj pár úsmevných situácií z praxe. 🎧 Premiéra: piatok 5.9. o 20:00   📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Prečo nevieme postaviť diaľnicu naprieč Slovenskom? Ak si myslíš, že ide len o peniaze alebo nešikovných politikov, tak sa mýliš. V tejto epizóde sa s pedagógom a historikom Matejom Starjákom pozrieme na hlboké historické, strategické aj geopolitické dôvody, prečo je výstavba ciest na Slovensku tam, kde je. Od Via Magny cez Jantárovú cestu až po dnešnú „ostudu“ medzi Bratislavou a Košicami. 🔍 Dozvieš sa: 0:00 – Úvod: Prečo je doprava dôležitá? 0:27 – Vízia Baťu a diaľnica naprieč ČSR 0:47 – Spojenie = obchod: bez ciest niet obchodu 1:18 – Koľko ciest vzniklo po roku 1989? 1:57 – Sieť vybudovaná v 70. a 80. rokoch 2:32 – Kvalita vs. hustota ciest 3:05 – Investičný dlh a porovnanie s okolitými štátmi 3:30 – Historické obchodné cesty (Jantarová, Via Magna) 4:49 – Prečo ide diaľnica severom a nie juhom 6:08 – Strategické dôvody trasovania ciest 7:46 – Cesty ako faktor hraníc a obrany 8:46 – Bez ciest nie je ani bezpečnosť štátu 9:00 – Čas sú peniaze: pohľad manažérov 10:07 – Strata pracovnej sily a zmeškané príležitosti regiónov 11:30 – Budúce vojny o kvalifikovanú pracovnú silu 12:03 – Vysokorýchlostná železnica: nevyužitý potenciál 13:25 – Poučenie z histórie: investovať v kríze 14:25 – Železničná doprava vs. cestná: obrat trendov 16:10 – Minulosť: export na východ, suroviny zo ZSSR 17:02 – Prekladisko Čierna nad Tisou a úpadok juhovýchodu 18:09 – Slovensko ako križovatka ciest v Európe 19:29 – Strata tranzitného postavenia 20:08 – Via Carpatia a význam koridorov 20:29 – Obchod s Tokajským vínom a rozvoj Košíc 21:12 – Efekt tranzitu: zastávky, služby, turizmus 22:36 – Nevyužité možnosti: riečna doprava na Bodrogu 23:27 – Poliaci ako príklad 24:42 – Geopolitická sila Poľska a letecká doprava 25:18 – Mentalita Poliakov vs. Slovákov 26:30 – Imidž krajiny a kultúra odpočívadiel 28:22 – Slovensko a emócie: čo vzbudzuje v zahraničí? 29:12 – Potreba dlhodobého plánu a vízie 31:37 – Slovensko ako úspešný príbeh, ale… 33:12 – Čo si vziať z minulosti – motivácia a obchod 36:36 – Hrady, cesty, bezpečnosť a zbojníci 38:22 – Kaplnky a viery pri cestovaní 39:42 – Porovnanie dopravy pred a po roku 1989 41:45 – Záver: Slovensko ako križovatka ciest a budúcnosť 🎧 Premiéra: piatok 29.8. o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom

V tejto epizóde rozoberáme ETS2, nový emisný systém EÚ, ktorý môže zásadne ovplyvniť rozpočty slovenských domácností. Bude nás stáť 300, 500 alebo až 1500 eur ročne? Kto o tom rozhoduje, prečo je o tom ticho, a hlavne, kde je zdravý sedliacky rozum v Bruseli? 🔥 Otvárame veľkú tému, ktorú na Slovensku (zatiaľ) takmer nikto nerieši. 💬 Chceme odpovede od europoslancov. Chceme diskusiu. A chceme vedieť, čo s tým môžeme robiť teraz, kým je ešte čas. 0:00 – Úvod + poďakovanie za rekordná sledovanosť podcastu 0:46 – Čo je ETS2 a ako funguje 1:14 – Koľko nás to bude stáť? (neistota cien) 2:00 – Ticho v médiách a prečo to tak je 3:16 – Dopady na bežných ľudí (vykurovanie, doprava) 4:45 – Rozdiely medzi krajinami EÚ (napr. Slovensko vs. Španielsko) 7:00 – Systémové rozdiely a nespravodlivosť 10:00 – Reálna hrozba pre domácnosti 13:00 – Možnosť diskusie s europoslancami 16:00 – Vplyv na podnikateľov aj obyčajných ľudí 20:00 – Dopady na ceny, infláciu, konkurencieschopnosť 24:00 – Európska legislatíva a národná suverenita 27:30 – Prvé emisné povolenky už v 2026 29:00 – Sociálna pasca bez diskusie 🎧 Premiéra: piatok 22. 8. o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch tvoj názor nás zaujíma! 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom

Agresivita na cestách nie je len o vodičoch týka sa aj chodcov, cyklistov a všetkých účastníkov premávky. V tejto epizóde podcastu Miloš a Marcel Motoristom sa s docentom Petrom Havajom rozprávame o tom: či sa dá odhaliť agresívny vodič ešte predtým, než dostane vodičský preukaz, ako fungujú psychotesty u policajtov a držiteľov zbrojných preukazov a či by mali byť povinné aj pre vodičov, ako reagovať na agresívneho vodiča počas jazdy, čo hovoria štatistiky o vodičoch pod vplyvom drog a či by mala byť nulová tolerancia alkoholu aj pre cyklistov. Získate praktické rady, ako sa správať v nebezpečných situáciách, prečo je dôležité zachovať si chladnú hlavu a kedy je lepšie ustúpiť, aby ste ochránili seba aj ostatných. 📌 Podeľte sa v komentároch, či ste už zažili agresívne správanie na cestách a ako ste reagovali. 0:00 Úvod a predstavenie hosťa 0:18 Prečo je téma agresivity na cestách dôležitá 0:38 Dá sa odhaliť agresívny vodič už pri získavaní vodičáku? 1:05 Agresívni účastníci a nielen vodiči 1:23 Psychotesty u policajtov a držiteľov zbrojných preukazov 3:36 Ako sa zachovať pri strete s agresívnym vodičom 4:44 Ako dokumentovať a nahlásiť nebezpečné správanie 6:17 Prečo je dôležité riešiť príčiny agresivity 8:04 Alkohol verzus drogy, čo je nebezpečnejšie? 9:20 Ako odhaliť drogy u vodičov a prečo je to problém 10:36 Rizikové stavy pred a po užití drogy 11:45 Mäkké a tvrdé drogy, vplyv na jazdu 13:03 Ako riešiť dopravnú nehodu, keď druhý účastník môže byť pod vplyvom 16:02 Ako volať pomoc a zachovať bezpečnosť na diaľnici 16:20 Ako upokojiť situáciu po nehode a kedy radšej nevypovedať 19:21 Cyklisti a nulová tolerancia alkoholu , je čas na zmenu pravidiel? 21:16 Nebezpečenstvo opitých cyklistov 23:06 Záver a výzva pre divákov   🎧 Premiéra: piatok 15. 8. o 20:00 📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch, tvoj názor nás zaujíma!   👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/   🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom  

V tejto epizóde podcastu Miloš a Marcel Motoristom sme si posvietili na skutočný stav bezpečnosti na slovenských cestách. Spolu s doc. Petrom Havajom rozoberáme: 🔸 Prečo dnešná autoškola nestačí 🔸 Kto by za volantom nikdy nemal sedieť 🔸 Prečo sú cyklisti často v nebezpečenstve 🔸 Či by vodiči mali prejsť psychotestami ako pri zbrojnom preukaze 🔸 A ako je na tom naša infraštruktúra, jazdíme po cestách zo 70. rokov? 🎧 Počúvaj epizódu a napíš nám do komentára: 👉 SÚHLASÍŠ s tým, že nie každý má na to, aby bol vodič? 👉 Zaslúžime si kvalitnejší výcvik vodičov a bezpečnejšie cesty? 👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/ 🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility. 📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma! 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: https://www.facebook.com/milosamarcelmotoristom/

🎥 Prečo nás Čína v elektromobiloch prevalcovala? | Budúcnosť áut v EÚ vs. Čína 🔥 Európa reguluje, Čína vyrába. Kto ovládne cestu do budúcnosti? V tejto epizóde rozoberáme prelomové zmeny v automobilovom priemysle od Green Dealu až po realitu elektromobility v Číne. Aké sú dôvody obáv, kde EÚ zaspala a prečo Čína hrá úplne inú ligu? 🚘 Sleduj kľúčové rozdiely a výzvy, ktorým Európa čelí. 00:29 Green Deal a zákaz spaľovacích motorov EÚ plánuje do roku 2050 nulovú uhlíkovú stopu. Prvým krokom je zákaz predaja áut so spaľovacím motorom od roku 2035. 00:49 Obavy z elektromobilov Bezpečnosť, dojazd, hmotnosť a cena – prečo sa ľudia elektromobilov stále boja? 01:09 Čína ako líder v elektromobilite V roku 2024 predala Čína 30 miliónov áut, z toho polovica elektromobily. EÚ len smutne pozerá. 02:06 Rozdiel v plug-in hybridoch Čínske hybridy so spotrebou 3 litre vs. európske so 6 litrami – kto to robí lepšie? 03:47 Dôvody zavedenia ciel EÚ EÚ zavádza clá, lebo čínske autá sú lacnejšie a často aj kvalitnejšie. 05:50 Nedostatok technických odborníkov v EÚ Problém nie sú len autá, ale aj ľudia. Čína zamestnáva tisíce inžinierov, EÚ ich nemá kde zobrať. 16:03 Potenciál elektromobilov Elektromobily sa ešte len rozbiehajú – v batériách je obrovský priestor na inovácie. 20:13 Vnímanie auta ako smartfónu V Číne je auto mobilná kancelária. Autonómne riadenie mení spôsob, ako autá používame. 22:27 Výzva pre EÚ Menej regulácií, viac technického vzdelania a otvorená spolupráca – inak nás čaká digitálna strata tempa.

🚨 V tejto epizóde podcastu Miloš a Marcel motoristom rozoberáme nový návrh Európskej komisie, ktorý môže zmeniť životy miliónov vodičov v strednej a východnej Európe. ➡️ Po novom by mali všetky autá staršie ako 10 rokov absolvovať technickú kontrolu každý rok. 🎙️ Je to bezpečnostné opatrenie alebo len ďalšie zaťaženie pre obyčajných šoférov? V tejto epizóde sa dozviete: 0:00 Úvod: Nová iniciatíva Európskej komisie – technická kontrola každý rok po 10 rokoch 0:53 Predstavenie podcastu a dôvod výberu témy 1:35 Čo sa má zmeniť v legislatíve? Intervaly STK 2:31 Prečo je táto zmena problém? Počet starších áut na Slovensku 3:18 Koľko stojí STK a čo všetko zahŕňa? 4:42 Modelový prípad dôchodcu a starého auta 6:00 Dopravná infraštruktúra mimo miest – sú ľudia naozaj odkázaní na auto? 7:03 Sociálne dôsledky – koho sa to najviac dotkne? 7:29 Priemerný vek áut v rôznych krajinách 8:50 Euroúradníci verzus realita vo Východnej Európe 9:44 Green Deal a budúcnosť spaľovacích motorov 10:11 Nezmyselnosť nariadenia pri starších, ale zachovalých autách 11:08 Technický stav verzus vek auta – príklady z praxe 13:02 Emisné normy vs. reálny technický stav auta 15:47 Technický stav ako príčina nehôd – aké sú reálne štatistiky? 17:12 Dáta z Nemecka (ADAC): čo najčastejšie spôsobuje technické nehody? 18:55 Mizivý podiel technického stavu na smrteľných nehodách 19:06 Pochybnosti o výpočte ušetrených životov – výzva na dôkazy 20:08 Nátlak zo strany Bruselu – 16 krajín už má ročný interval 21:00 Ekonomické rozdiely v EÚ – prečo to nie je férové porovnanie 23:33 Čo môžeme spraviť? Spoločná iniciatíva v rámci V4 a ďalších štátov 25:35 Ďalšia téma: testy vodičov nad 70 rokov 26:26 Sociálny komentár – prečo si zaslúžia dôchodcovia rešpekt 27:13 Kto naozaj tvorí nebezpečenstvo na cestách? Nie sú to dôchodcovia 28:38 Návrh: pozvať do podcastu dopravného psychológa a policajta 29:09 Nezmyselné cielenie na starších vodičov 29:42 Čo je skutočnou príčinou fatálnych nehôd? Vysoká rýchlosť a drogy 29:56 Záver: je táto legislatíva vôbec potrebná? 📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: Miloš a Marcel motoristom © Miloš a Marcel motoristom 2025

Uvažujete nad jazdenkou zo zahraničia? Často sú tieto ponuky na prvý pohľad oveľa výhodnejšie, ale na čo si dať pozor, aby výhodné skutočne boli? Odpoveď ponúka odborník na bazárnictvo Marek Kliment. Tento podcast si môžete pozrieť aj s videom na: https://youtu.be/2XOyKYOd27M Chcete vedieť viac? Alebo máte nápad na tému, ktorú by sme mali rozobrať? Napíšte nám! Kontakty a všetky dôležité informácie o podcaste nájdete na: www.mmmotoristom.sk.

Naposledy sme s Jurajom Repčokom otvorili tému stanovenia všeobecnej hodnoty vozidla. Tá však skrýva oveľa viac, a tak sme sa ju rozhodli rozobrať do detailu. Tento podcast si môžete pozrieť aj s videom na: https://youtu.be/dhX_Kf30Gw0 Chcete vedieť viac? Alebo máte nápad na tému, ktorú by sme mali rozobrať? Napíšte nám! Kontakty a všetky dôležité informácie o podcaste nájdete na: www.mmmotoristom.sk.

Plánujete kúpiť jazdené auto? Predajcov je na trhu viac než dosť, ale ktorému veriť a na čo si dať pozor? Všetko podstatné vám prezdarí odborník na bazárnictvo Marek Kliment. Tento podcast si môžete pozrieť aj s videom na: https://youtu.be/xLsvCuliNMk Chcete vedieť viac? Alebo máte nápad na tému, ktorú by sme mali rozobrať? Napíšte nám! Kontakty a všetky dôležité informácie o podcaste nájdete na: www.mmmotoristom.sk.

Mali ste nehodu? Poisťovňa vám odmieta vyplatiť peniaze, na ktoré, podľa vás, máte nárok? Táto epizóda je presne pre vás. Ako na poisťovňu vám prezdarí odborník na likvidáciu poistných udalostí Juraj Repčok. Tento podcast si môžete pozrieť aj s videom na: https://youtu.be/VPRcPY2FbXw Chcete vedieť viac? Alebo máte nápad na tému, ktorú by sme mali rozobrať? Napíšte nám! Kontakty a všetky dôležité informácie o podcaste nájdete na: www.mmmotoristom.sk.