KOLO na KOLO

Jak může devatenáctiletý kluk zvládat nevyhnutelnou tíhu očekávání titulu poté, co celkem v klidu vede šampionát po čtyřech velkých cenách? Proč bude Mercedes v nejbližších závodech silnější? Max Verstappen ZASE odskakuje svému týmovému kolegovi. Současně nabízíme pohled do zákulisí, kde se prezident FIA pomalu pouští do automobilek, aniž by si uvědomil, že Liberty se bez FIA celkem snadno obejde. A co společného má Christian Horner s MotoGP? Tradičně jedinečná epizoda KOLO na KOLO, tentokrát z Miami!

Max Verstappen vyhrožuje odchodem z F1. Oprávněně? A je v F1 v krizi, nebo se ten dojem snaží vytvořit hlasitá menšina. Lewis Hamilton tvrdí, že tohle je dobré závodění. A bude Kimi Antonelli mistrem světa? Bylo vysíláno živě na YouTube KOLO na KOLO.

Tak co? Už jste se s novou formulí smířili? Nebo je vaším nepřítelem číslo 1? V čínské epizodě podcastu KOLO na KOLO vysvětlujeme, proč není nutné se nové formule bát. Připomínáme si, že navzdory veřejné i odborné kritice si klíčoví hráči mohou dělat svá rozhodnutí sami. A proč technická selhání nejsou vůbec žádnou ostudou. Naopak! Podíváme se také za hranice F1, alespoň jednou nohou a na chvíli 😉

Vlnu hejtu nastartoval úvodní závod nové éry technických pravidel FORMULE 1. Jak moc je, nebo není oprávněná, tak nejen o tom v živém streamu KOLO na KOLO.

Chceš vědět, jak letos dopadne Formule 1? Jaké bude výsledné pořadí Poháru konstruktérů a jaké bude pořadí na prvních pěti místech mezi jezdci? Tak to jsi tu správně, protože se všechno dozvíš! Tomáš Richtr, Jiří Šlégl, Petr Šimek a Petr Horák ti vysvětlí všechny okolnosti.

Informace skutečné, namluveno AI. nová epizoda podrobně rozebírá novou dohodu Concorde, která zajišťuje stabilitu Formule 1 až do roku 2030, a zároveň analyzují vnitřní politické napětí v rámci federace FIA. Texty upozorňují na kontroverzní znovuzvolení Mohammeda bin Sulajéma, které provázela kritika kvůli nedostatku demokratických procesů a právní výzvy u francouzských soudů. Významná část zpráv se věnuje finančním sporům mezi FIA a vlastníkem komerčních práv, společností Liberty Media, ohledně rozdělení zisků z šampionátu. Materiály dále mapují zásadní změny v jiných sériích, jako je konec antimonopolního sporu v NASCAR nebo restrukturalizace týmu Red Bull po odchodu Helmuta Marka. Celkově publikace nabízí hluboký vhled do obchodních strategií a mocenských her, které aktuálně formují globální motorsport. Přehled doplňují aktuality o prodeji závodních okruhů, nových sponzorských smlouvách a budoucím směřování elektrické mobility v automobilovém průmyslu.

Před startem sezony formule 1 2025 jsme řekli, jak to dopadne! Někteří o svých tipech nepochybovali ani náhodou, dokonce si za nimi stáli až do hrdého konce! Něco ale vyšlo, byť ne všechno. Tenhle pořad není o tom, co konkrétně to bylo, ale hlavně proč! Uvolněnou, zábavnou, ale i zasvěcenou formou. Tradiční čtveřice Tomáš Richtr, Petr Horák, Jiří Šlégl a vtipný pán v kšiltovce, Petr Šimek! Bylo vysíláno živě na YouTube KOLO na KOLO. V týdnu od 2. března se můžete těšit na předpovědi sezony 2026!

Informace reálné, namluveno AI. Nová témata sedmé epizody se točí kolem zpráv o tom, že se tým Haas F1 Team přejmenuje na TGR Haas F1 Team díky titulu sponzora Toyoty, a diskuse o změnách jezdecké sestavy u Red Bullu. Text se také kriticky zabývá vnitřním fungováním FIA a chováním jejího prezidenta, Mohammeda Ben Sulayema, přičemž zmiňuje několik probíhajících právních sporů. Dále se zdroje věnují závodům IndyCar, včetně spekulací o Romainu Grosjeanovi a budoucnosti týmu Prema, a pokrývají probíhající soudní proces NASCAR týkající se obvinění z monopolu. Zdroje jsou směsí novinek, analýz a zákulisních informací s cílem poskytnout nestranný pohled na svět motoristického sportu.

Bylo vysíláno živě na YouTube. Hlavním bodem debaty se ukázalo porovnání Norrisova zaslouženého titulu s názorem, že Max Verstappen zůstává nejlepším pilotem současné éry i přes neúspěšný návrat do boje o titul z obrovské bodové ztráty. Účastníci podcastu se shodují, že Norrisův titul je platný, ale zároveň zdůrazňují Verstappenův výjimečný jezdecký talent a schopnost McLarenu zkomplikovat si sezónu chybami. V závěru se rozebírá kontroverzní volba okruhu Yas Marina v Abú Dhabí jako finále sezóny, přestup Lewise Hamiltona do Ferrari a očekávání spojená s novými technickými pravidly pro rok 2026, včetně nástupu automobilek jako Audi a Cadillac.

Originální zprávu najdeš jako text na webu kolonakolo.cz Informace jsou skutečné a dohledatelné ve veřejném prostoru. Audio je dílem AI. Tento mimořádný díl analyzuje vážnou institucionální krizi a forenzní šetření probíhající v Mezinárodní automobilové federaci (FIA) v kontextu blížících se prezidentských voleb. Kritika se zaměřuje na styl řízení prezidenta Mohammeda Bena Sulayema, který čelí odchodu klíčových funkcionářů a podezření ze centralizace moci a porušování etiky. Klíčovou roli hraje údajné zapojení americké vyšetřovací společnosti Guidepost Solutions LLC, která má prověřovat vnitřní procesy a jejíž vyšetřovatelé s forenzním profilem kontaktovali rodinné příslušníky funkcionářů. Český delegát Jan Šťovíček potvrdil tyto neobvyklé a agresivní vyšetřovací metody, když na ně upozornil v dopise rozeslaném členům federace. Paralelně je legitimita vedení napadána u pařížského soudu kvůli údajně nedemokratickým volebním pravidlům a v USA probíhá antimonopolní šetření Ministerstva spravedlnosti vůči Liberty Media (vlastníkovi F1). Celá situace naznačuje, že budoucnost FIA je pod tlakem vnitřních sporů i komplexního mezinárodního regulatorního dohledu.

Informace jsou skutečné, namluveno AI. Nová epizoda se soustředí na vážnou krizi řízení a údajné pochybení kolem prezidenta FIA Muhammada Ben Sulayema. Ačkoliv Ben Sulayem kandiduje na znovuzvolení bez protikandidáta, čelí silné kritice od neúspěšného vyzyvatele Tima Mayera, jenž tvrdí, že FIA postrádá demokracii a funguje netransparentně, potenciálně umlčuje nespokojené členské kluby. Obavy o institucionální integritu federace jsou umocněny nezávislou zprávou, která ohodnotila správu FIA jako nedostatečnou, a náhlým odchodem finančního ředitele kvůli sporům ohledně účetnictví. Nejdramatičtějším zjištěním je údajné předání výsledků interního vyšetřování americkému Ministerstvu spravedlnosti (DOJ), což eskaluje situaci do závažné právní roviny. Zdroje shodně naznačují, že ačkoli si Ben Sulayem zajistil znovuzvolení, tato hrozící vyšetřování a potenciální předvolání k soudu představují zásadní ohrožení jeho budoucí pozice.

Bylo vysíláno živě na YouTube KOLO na KOLO. Najdeš tam formát na výšku pro mobil, i na šířku pro počítač, tablet či televizi. Tato epizoda podcastu "Kolo na Kolo" analyzuje Velkou cenu Kataru a napínavý finálový souboj o titul Formule 1 v Abu Dhabi, do něhož nečekaně vstoupili tři jezdci. Panel diskutujících ostře kritizuje strategii týmu McLaren, který dle jejich názoru zbytečně ohrozil pozice svých pilotů kvůli snaze o absolutní rovnost mezi jezdci, což nazvali "formulovým socialismem". Podrobná debata se věnuje rovněž plánovanému rozšíření sprintových závodů a ekonomickým důvodům, proč jsou prosazovány na okruzích nevhodných pro předjíždění, přičemž experti zpochybňují, že to je přání fanoušků. Silně rezonující téma představuje vlna nenávisti, jíž čelil mladý jezdec Kimi Antonelli po jezdecké chybě, kde je kritizován přístup některých osobností z Red Bullu a obecná bezohlednost v online prostoru. Diskutuje se také o vítězství Lea Fornaroliho ve Formuli 2, které mu pravděpodobně nezajistí sedačku v F1, a o neuspokojivé situaci v šampionátu WRC, které čelí odchodu špičkových jezdců a potížím s novými pravidly.

Informace jsou skutečné (a je možné si je přečíst na webu kolonakolo.cz) , podcast je namluven AI. Pátý díl shrnuje klíčové strategické, technické a politické události v globálním motorsportu. Mezi nejdůležitější body patří jmenování Adriana Neweyho šéfem týmu Aston Martin F1 od roku 2026, což je vnímáno jako vysoce riskantní, ale potenciálně přelomový krok. Formule 1 zároveň čelí blížící se krizi kvůli astronomickým nákladům na nová udržitelná paliva pro rok 2026, které mohou dosáhnout až 650 USD za litr, a také souvisejícím problémům s jejich výrobou a dodávkami. V probíhající sezóně 2025 vrcholí boj o titul jezdců, kde Lando Norris vede před těsně dotahující dvojicí Oscar Piastri a Max Verstappen, zatímco McLaren si již zajistil titul konstruktérů. Mimo závodní dráhu čelí prezident FIA Mohammed Ben Sulayem před volbami sérii kontroverzí, včetně soukromého vyšetřování americkou firmou a několika právních sporů. V neposlední řadě, partnerství mezi F1 a společnostmi jako Allwyn nebo Lego zdůrazňují rostoucí zaměření na společenskou odpovědnost a zapojení mladých talentů.

Jako kdyby platilo heslo: Když má šanci si to zkomplikovat, uděláš to! Nejenže Lando Norris neudržel první místo na startu v souboji s Maxem Verstappenem, ale nakonec byly oba vozy McLarenu z velké ceny úplně diskvalifikovány! Max Verstappen z toho vytěžil Maximum, a jestli jsme to měli před GP USA rozhodnuté, tak už má stejný počet bodů jako Oscar Piastri. A na Norrise ztrácí Verstappen jen 24 bodů! To vše dvě velké ceny před koncem, z nichž jeden je sprintový, kde je osm bodů extra. Bude to ještě vzrůšo!

Informace skutečné, namluveno AI! Nejnovější epizoda nabízí technickou analýzu vodíku jako potenciálního paliva pro Formuli 1, přičemž dochází k závěru, že navzdory vysoké hustotě energie je systémové skladování neefektivní a náročné na prostor a hmotnost, což jej činí nelogickou volbou. Také se zaměřuje na ambice Audi ve Formuli 1 a historických souvislostí značky. Dále informuje o prodeji podílů Tota Wolffa v týmu Mercedes F1 a o problémech s vedením u Ferrari, které trápí předsedu Johna Elkanna. Zmiňuje se také o organizačních sporech uvnitř FIA, odchodech a kontroverzi kolem jejího sídla a daní. Závěrem se věnuje strategickým přesunům v závodech WEC a neshodám ohledně pravidel pro Le Mans, které vedly k odstoupení Porsche z WEC pro rok 2026.

Slíbili jsme, že závody v Brazíli hodně napoví, jak to letos dopadne. Inu, Oscar Piastri potřetí za sebou bere pohých 10 bodů, zatímco kolega Lando Norris plných 33. Osud mu není nakloněn. Nehoda ve Sprintu a trest v hlavním velké ceně. Zatímco Max Verstappen zazářil dojezdem na stupně vítězů po startu z boxů. Jak to vůbec dockázal? Je tu další epizoda pozávodního videocastu KOLO na KOLO, tentokrát z Brazílie. Bylo vysíláno živě. A přidáme také dojmy ze právě skončeného Mistovství světa vytrvalostních závodů. Sponzorem pořadu je vydavatelství Slovart.

Informace skutečné, namluveno AI! V naší speciální epizodě analyzujeme klíčové finanční výsledky Liberty Media Corporation za třetí čtvrtletí roku 2025, které definují budoucnost globálních závodních sérií. Co se dozvíte:• Příjmy a Zisk: Zjistěte, jak Formula 1 navzdory konání méně závodů ve 3. čtvrtletí 2025 (6 závodů vs. 7 v Q3 2024) dosáhla růstu provozního zisku (Operating Income) o 15 %.• Hollywoodský Úspěch: Podíváme se na ohromný globální kasovní úspěch filmu F1, který utržil přibližně 630 milionů dolarů a stal se největším filmem společnosti Apple k tomuto datu.• Strategické Partnerství: Probereme novou dohodu s Apple jako vysílacím partnerem pro USA, což dále podpoří růst na klíčovém trhu.• Dlouhodobé Závazky: Jakou hodnotu má F1 pro města? Liberty Media prodloužila smlouvy s Austin Grand Prix do roku 2034, s Ázerbájdžán Grand Prix do roku 2030 a ikonickou Monaco Grand Prix dokonce do roku 2035.MotoGP: Nová Akvizice, Nová Éra 🏍️Liberty Media dokončila akvizici MotoGP 3. července 2025, čímž otevřela novou kapitolu pro motocyklové závody. Co je na obzoru:• Růst a Monetizace: Generální ředitel Liberty Media Derek Chang je přesvědčen o kvalitě sportu a síle jeho fanouškovské základny, a společnost pracuje na vylepšeních a dlouhodobých monetizačních příležitostech k urychlení růstu.• Rekordní Zájem: MotoGP zaznamenala rekordní návštěvnost a růst ve sledovanosti TV, digitálním zapojení a sociálních sítích.

Informace jsou skutečné, namluveno AI. Druhá epizoda podcastu rozkrývá dramatické zákulisí světového motorsportu: od příprav Liberty Media na možný prodej Formule 1, přes hlubokou krizi v řízení FIA, až po právní bitvy, které mohou otřást samotnými základy šampionátu. V centru dění stojí miliardy dolarů, politická moc a osobnosti, které určují, jak bude vypadat budoucnost F1.Téma: moc, peníze a nerovnováha v elitním světě závodů.

Každý závod, po kterém je rozparáděný intenet, byl dobrý závod. Kam se poděla Piastriho rychlost? Co ten rallye-cross v první zatáčce, a bez trestů? Uškodilo ředitelství závodu Verstappenovi virtuálním safety carem? Jsou mexičtí traťoví maršálové sebevrazi? O hrdinovi závodu asi netřeba diskutovat? Ale jo, pojďme! KOLO na KOLO z Mexico City. Epizody jsou vysílány živě na YouTube.

Pořad #KoloNaKolo zaměřený na obchodní a politické dění ve Formuli 1 a přidružených sériích. (Byznys a politika). Klíčovým tématem premiérové epizody je nová pětiletá smlouva mezi Formulí 1 a společností Apple, která se od roku 2026 stane oficiálním americkým vysílatelem sportu. Dále je rozebírána politická situace v Mezinárodní automobilové federaci (FIA), kde neexistuje možnost prezidentské volby kvůli nedostatku kandidátů, a kritizován stávající systém řízení. Zpráva také zmiňuje personální změny (či potvrzení) v týmech, jako je prodloužení smluv jezdců Mercedesu a probíhající vyšetřování týkající se prezidenta FIA. Závěrem je nastíněn rostoucí komerční potenciál F1, včetně filmového pokračování a nových licenčních partnerství. Využity reálné informace, zvuk vytvořen pomocí LLM.

Po Velké ceně USA rozebíráme: kde se vzal, tu se vzal, nečekaně dramatický boj o titul. Jak jsou příčiny Verstappenova zmrtvýchvstání? Co by měl McLaren udělat jinak? O všem důležitém na dráze, a také o tom, co se děje kolem! Zasvěceně. Audio verze live streamu, který najdeš na YouTube KOLO na KOLO.

McLaren se utápí v superkorektnosti při řízení svých jezdců. Je to udržitelné? A proč se televizní režie soustředí čím dál víc na věci kolem, jako jsou střihy na krásné ženy, tleskající fanoušky, kontroverzní rádia, ale nesleduje samotné dění? Red Bull s Maxem Verstappenem potvrdili skvěou formu, ale čím to, že triumfoval George Russell? To a mnoho dalšího v nejzasvěcenějšímp odcastu o formuli 1, tentokrát ze Singapuru.

Když chceš s nastavením pro italskou Monzu závodit v ulicích ázerbájdžánského města v Baku! Pak je to kvalifikační ruleta, která co do atraktivity překoná samotný závod. Proč si jen McLaren může sám prohrát titul (pro jakéhokoli z jezdců). Malá návštěva nejen v Imole, ale také v nejvyšších zákoutí politiky. To, a ještě mnohem více v nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1!

Po závodě F1 na Monze jsme rozebrali i to, o čem Tě ani nenapadlo, že se dá rozebrat! Kdy přijde McLaren na to, že se snaží o něco, čeho nelze dosáhnout, a bude to jen horší. Nechtěli jsme zdrbnout sportovní komisaře, ale opět se nám tenhle úmysl nevyvedl. Současný princip volby pneu pro velké ceny je už zastaralý, ale jiný jsme nevymysleli, i když jsme se o to pokusili. A pohlédli jsme také do budoucnosti, jak si ji F1 maluje, a usoudili jsme, že "Tahle země není pro starý". A popsali proč. A bylo toho daleko, daleko víc. Podcast KOLO na KOLO z Monzy je součástí webu GPF1.cz.

Nizozemská Grand Prix v Zandvoortu otočila kormidlem v boji o titul. Osudný dým z McLarenu Landa Norrise zmrazil úsměv na tvářích jeho fanoušků. Znamená jeho odstoupení ze závodu konec mistrovským ambicím? V našem novém díle se ponoříme do detailní analýzy technické závady, která ho vyřadila z boje, a vysvětlíme, proč tahle záležitost o titulu nerozhodla. Znovu také kroutíme hlavou nad verdikty sportovních komisařů. Pod drobnohledem rozebereme kontroverzní incidenty mezi dvojicemi Sainz – Lawson a Leclerc – Russell, které opět vyvolaly debatu o konzistenci rozhodování. Vrcholem všeho je pak bizarní a nesmyslný trest pro Lewise Hamiltona. Proč dostal penalizaci za opatření, které postrádalo logiku, a jak to ovlivní jeho start v Monze? Zatímco někteří chybovali, Red Bull s Maxem Verstappenem předvedl na domácí půdě odvážnou a chytrou strategii, která jim v náročných podmínkách zachránila cenné body. Jak to v Red Bullu dokázali, zatímco jiní tápali? Zaměříme se i na budoucnost. Poodhalíme vám, proč mladá hvězda Isack Hadjar, o kterém se mluví v souvislosti s Red Bullem, ve skutečnosti o sedačku v hlavním týmu (určitě!) nestojí a proč by pro něj taková nabídka byla spíše polibkem smrti. A co nás čeká dál? Podíváme se do křišťálové koule a prozradíme, jaké neuvěřitelné rychlosti, atakující hranici 400 km/h, dosáhnou nové formule už od příštího roku. Teda mohly by. A na vlně rychlosti se rovnou přesuneme na nadcházející Velkou cenu Itálie. Kdo bude králem rovinek v legendárním „chrámu rychlosti“ v Monze a na jaké drama se můžeme těšit?

Proč by měl Lewis Hamilton končit, když je teprve na začátku svého vztahu s Ferrari? Rozebíráme, za jakých okolností se tak stane. A co se druhého auta Ferrari v závodě týče, poodhalujeme, s jakými unikátními problémy se Charles Leclec potýkal, až proč takříkajíc odpadl. A koho by Ferrari vůbec nabralo jako nového pilota?! Samozřejmě se nevyhneme naší zasvěcené analýze bitvy mezi Norrisem a Piastrim a řešíme, koho z těch dvou má Zak Brown raději a jak by se to projevilo, kdyby v posledním závodě měl McLaren rozhodnout, kdo bude šampionem. Dotkli jsme se také potenciálních trestů a penalizací, přičemž Tomáš Richtr zlomil hůl jak nad sportovními komisaři, tak fanoušky, kterým představil pojem kognitivní disonance. Je toho ale mnohem, mnohem víc. Nejnovější podcast z Hungaroringu!

Spíš si to Piastri vyhrál nebo Norris prohrál? Jak moc nás o patřičnou belgickou zábavu připravila FIA a jak moc moderní vlastnosti F1? Je Velká cena Belgie důvodem k optimismu pro Ferrari, a proč? Co znamená odchod Christiana Hornera pro Red Bull, a proč k němu v první řadě vůbec muselo dojít? Co trápí Lewise Hamiltona? A zabrousili jsme také mimo F1 a vzali si na paškál diktátorství ohledně Balace of Performance v Le Mans závodech. Je tu další, nejvíce zasvěcená epizoda o F1, Kolo na Kolo.

... s Tomášem Richtrem. To byla zase jízda, co?! A nebo ne? Pro někoho možná kontroverzně se zabýváme tím, zda demolition derby na Silverstonu je tím, čím formule 1 má být. A že pro čerstvého diváka filmu F1 je to možná vzrůšo podívaná. Odhalujeme, co stálo za rozhodnutími Red Bullu a Maxe Verstappena, která vedla k tomu, že jeho auto bylo v neděli prakticky zcela neřiditelné. A když už jsme u něj, rozebíráme jeho námluvy s Mercedesem, potažmo koketování s dovolenou. Odhalujeme, co tajemného se děje v závěrečných fázích kvalifikace s Ferrari. Použitím faktů vysvětlujeme, proč sportovní komisaři doopravdy zařízli Oscara Piastriho, čímž ovlivnili výsledek závodu. Vysvětlujeme, proč Red Bull lituje rozhodnutí rozloučit se se Sergiem Pérezem, a že zkušenost má pořád smysl. A třeba také dodáváme, že pohádkový příběh Nika Hülkenberga je zadostiučinením jenom pro něj a jeho okolí, bez ohledu na to, co si o něm myslí veřejnost. A mimo jiné také předpovídáme, co se stane ve druhé polovině sezony 2025! Další nejzasvěcenější epizoda KOLO na KOLO je tu!

Nervydrásající souboj McLarenů o vítězství. Lando Norris a Oscar Piastri předvedli na Red Bull Ringu parádní týmovou bitvu, která držela fanoušky v napětí až do posledních kol. V jedenáctém kole se Piastri dokonce krátce dostal před Norrise, ale britský jezdec mu to hned v další zatáčce vrátil. Oba jeli na hraně, ale s respektem – a Norris si nakonec dojel pro vítězství, čímž se dotáhl na svého týmového kolegu v celkovém pořadí. McLaren tak jasně ukázal, že má aktuálně nejsilnější dvojici na startovním roštu. Na opačné straně spektra se ocitly týmy, které na tento víkend budou chtít rychle zapomenout. Red Bull zažil domácí katastrofu: Max Verstappen odstoupil už v prvním kole po kolizi s Kimim Antonellim a Júki Cunoda nebodoval. Ani Williams si neužil lepší chvíle – Alex Albon musel odstoupit kvůli problémům s pohonnou jednotkou a tým tak odjíždí bez jediného bodu. Pro oba týmy to byl víkend plný frustrace a zklamání. Naopak, Sauber prožil malý zázrak. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg dovezli oba vozy do bodované desítky na osmém a devátém místě. Pro černo-zelený tým je to obrovský úspěch a potvrzení, že aktuálně prožívají nejlepší formu za poslední roky. Sauber se tak stává černým koněm letošní sezony a fanoušci už netrpělivě čekají, co předvedou příště. A na závěr krátký pohled do budoucnosti: kalendář 2026 přináší několik zásadních novinek. Sezona začne v Austrálii, přibude nový okruh v Madridu a některé tradiční podniky mění datum. Největší změnou je ale posun některých závodů na sobotu a hlavně – předsezonní příprava bude zahrnovat hned tři testy: jeden v Barceloně a dva v Bahrajnu. To znamená více prostoru pro týmy na přípravu a ještě větší očekávání před startem nové éry F1. Zůstaňte s námi, protože dnes půjdeme KOLO na KOLO všemi klíčovými momenty rakouského závodu a podíváme se, co čeká F1 v blízké budoucnosti!

Detailně rozebíráme dramatickou kolizi jezdců McLarenu, která zamíchala pořadím a vyvolala vlnu diskusí. Zároveň pátráme po zdroji neuvěřitelné rychlosti Mercedesu – odkud se vzala jejich náhlá dominance? Nevyhýbáme se ani kontrastu mezi triumfem Ferrari v legendárním závodě 24 hodin Le Mans a jejich současným počínáním na okruzích Formule 1. A co kalendář F1 pro rok 2026? Připravte se na kritický pohled na jeho kontroverzní rozhodnutí a některé až absurdní prvky.

Ponořte se s námi do víru událostí Velké ceny Španělska 2025, která na okruhu v Barceloně nabídla drama, strategické zvraty a pořádnou dávku kontroverzí! Max Verstappen se po restartu závodu ocitl v centru chaosu – kvůli nečekané volbě tvrdých pneumatik, které Red Bull nasadil v zoufalé situaci, ztratil nejen kontrolu nad vozem, ale i klid. Jeho frustrace vyústila v kolizi s Georgem Russellem, penalizaci a pád na 10. místo, zatímco tým zpětně přiznal, že možná udělal chybu. Nová technická direktiva FIA, zaměřená na omezení flexibility předních křídel, měla narušit výhodu týmů jako McLaren a Mercedes, ale splnila očekávání, nebo byla, jak kritizoval Lewis Hamilton, jen „plýtváním peněz“? Lance Stroll kvůli bolestem ruky po starém zranění závod vynechal, ale spekulace o jeho údajném vzteklém výstupu v garáži a rozbitém vybavení po kvalifikaci přidávají na jeho absenci otazníky – co se v Aston Martinu skutečně děje? A jak Pirelli plánuje proměnit budoucí závody? S experimenty jako „přeskakování“ směsí pneumatik a potenciálním nasazením ultra-měkké směsi C6 chce donutit týmy k více zastávkám a větší strategické rozmanitosti, aby se vyhnuly nudným jednozastávkovým strategiím. Připojte se k nám, probereme klíčové momenty, analyzujeme taktiky a poodhalíme zákulisní příběhy, které udělaly z tohoto závodního víkendu nezapomenutelnou podívanou plnou emocí a nečekaných zvratů! Vyšlo den po velké ceně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO

Ponořte se s námi do dramatického víkendu v ulicích Monte Carla, kde povinné dva pitstopy slibovaly revoluci, ale přinesly jen kontroverze a taktiky na hraně fair play. Co rozebíráme? Fraška se dvěma pitstopy: Proč pravidlo selhalo a jak týmy jako Racing Bulls a Williams vychytrale obešly systém „laskavostmi“ a záměrným zpomalováním? Budoucnost Monaka: Je čas přijmout Monako jako kvalifikační procesí, nebo ho vyhodit z kalendáře? Od Russellova návrhu na kvalifikační závody po radikální reformy. Ferrari na vzestupu: Kde našlo Ferrari rychlost a proč Charles Leclerc zase neproměnil domácí pole position ve vítězství? Mercedes v krizi: Byl to nejhorší víkend v historii stříbrných šípů? A co George Russell a jeho penalizační eskapáda v šikaně? Motorsportový přehled: Rekapitulace Indy500, MotoGP na Silverstone a NASCAR – vše, co jste mohli minout!

Co se skrývá za odvážným nasazením extraměkké směsi C6 a proč to (ne)fungovalo? Aston Martin zvolil v kvalifikaci střední sadu – geniální tah, nebo nepochopení podmínek? Max Verstappen předvedl dominantní výkon a Red Bull najednou vypadá jako hlavní favorit na titul. Kde se vzala jejich rychlost a co to znamená pro zbytek sezony? V zákulisí se ale vaří i jiné příběhy – Alpine dál klopýtá a hledá cestu z krize. A do toho Cadillac! Nová značka na scéně F1 a hned spekulace, kdo by za ni mohl jezdit – třeba někdo z Indy 500? Všechno to rozebíráme v nové epizodě. Poslechni si, co se v Imole opravdu odehrálo.

První zatáčka? Čisté drama! Max Verstappen se pustil do souboje s Oscarem Piastrim, ale jeho zkrácení šikany mu vyneslo pětisekundovou penalizaci, která ho stála vítězství. A povíme si rovnou – Max po závodě rozhodně nebyl v náladě na oslavy. Jeho reakce? To si nesmíte nechat ujít! Naopak Piastri zajel suverénní závod, dojel si pro výhru a stal se novým lídrem šampionátu. McLaren jede jako o život! K tomu přidejte první pódium Ferrari díky Charlesi Leclercovi a heroický návrat Landa Norrise po kvalifikační havárii. Co se dělo na trati? Jak penalizace zamíchala kartami? A co to znamená pro zbytek sezony? To všechno dnes probereme! Takže dejte like, odběr a pojďme se ponořit do analýzy závodu!

Oscar Piastri si na okruhu v Sachiru dojel pro suverénní vítězství, když proměnil pole position v triumf od startu až do cíle. Za ním se na pódiu seřadili George Russell a Lando Norris, zatímco obhájce titulu Max Verstappen se musel spokojit s šestým místem – co se mu to letos děje? McLaren ukázal skvělou formu, ale drama na trati i mimo ni nechybělo! Chceš vědět, co stálo za Piastrim triumfem, jak se mění dynamika v šampionátu nebo co se šušká v paddocku? Připoj se k nám v našem podcastu, kde to všechno rozebíráme.

Max Verstappen si připsal čtvrté vítězství v řadě a předvedl mistrovský výkon, když těsně porazil Landa Norrise z McLarenu o pouhých 1,5 sekundy. Ale tenhle víkend byl mnohem víc než jen další Verstappenův triumf. Emoce vygradovaly, když domácí hrdina Yuki Tsunoda v barvách Red Bullu svedl napínavý souboj s Liamem Lawsonem – dva mladí lvi, kteří si nic nedarovali, a fanoušci na tribunách doslova šíleli. McLaren zase ukázal, proč je letos týmem, který všichni sledují: Norris a Piastri tlačili Verstappena až na limit a jejich týmová strategie byla jako šachy na nejvyšší úrovni. A Ferrari? Po diskvalifikacích v Číně přišel další náročný víkend pro Ferrari – tentokrát se sice vyhnuli trestu, ale vůz SF-25 pořád nedokázal naplnit očekávání. Charles Leclerc sice vybojoval čtvrté místo, ale na špičku v čele s Verstappenem a McLareny to nestačilo. Lewis Hamilton zase skončil sedmý po osamělém závodě, kde mu chybělo tempo na větší posun. Fanoušci v červeném zůstávají na pochybách...

McLaren tu zářil jako nikdy předtím – Oscar Piastri si připsal své první vítězství v hlavním závodě a spolu s druhým Landem Norrisem zajistili týmu double, což jen podtrhlo jejich skvělou formu na začátku sezony. Ale to nebyl jediný highlight – Lewis Hamilton, čerstvě v barvách Ferrari, ovládl... a tady už přichází první zvrat. Sedminásobný mistr světa ukázal, že ani po přestupu do nového týmu neztratil nic ze svého umění, když suverénně vyhrál sobotní sprint a předvedl, že Šanghaj mu pořád sedí. Pak tu ale máme i stinnou stránku – diskvalifikace tří jezdců, včetně Hamiltona a Leclerca, kvůli technickým přehmatům Ferrari, což vyvolalo pořádný rozruch. A nesmíme zapomenout na George Russella, který si nenápadně, ale jistě dojel pro třetí místo a ukázal, že Mercedes může ještě překvapit. Tohle všechno a ještě víc – od logistických dramat před závodem až po napínavé souboje na trati – dělá z Velké ceny Číny 2025 perfektní materiál pro pořádnou analýzu. Tak pojďme na to!

Do nejočekávanější sezony za dlouhou dobu vstoupil svět divokou Velkou cenou Austrálie. Analytický pohled s prvky lehké ironie nabízí první letošní podcast KOLO na KOLO

Audio verze videa: Nepředvídatelnost výsledků sezony 2025 Formule 1 je dána divokostí diskuze, která se právě o jejich odhad snažila pokusit! Snažíme se tipovat celé pořadí týmů a letos nově pořadí mezi nejlepšími pěti piloty. Individuálně tipovali erudovaní odborníci na motorsport Tomáš Richtr, Jiří Šlégl, Petr Šimek a jakkoli fanoušek Ferrari, i tak člověk se skvělým přehledem o F1, Petr Horák. Napiště vy svoje tipy v komentářích pod videem, a vyhrajte knihy s tematikou F1 od vydavatelství Slovart.

KOLO na KOLO se vypravilo do Abú Dhabi a s dojmy tamními vyprávíme o posledním závodě sezony. Titul McLarenu nakonec nebyla taková formalita, na jakou to vypadalo. Proč se mísí emoce smutné s těmi radostnými. "Stupid idiots" jako kaňka na dokonalosti. Lando Norris už třeba žádnou další čanci nedostane. A už přemýšlíme nad tím, jak to bude vypadat v blízké budoucnosti!

Jaké okolnosti zažehly ztrátu respektu Maxe Verstappena vůči Georgu Russellovi? A proč oleje do ohně přilila FIA? Která vyhazuje lidi jak na běžícím pásu a mezi nimi i ředitele závodů. A to pak způsobí situaci, kdy jedno ulomené zrcátko rozhodí ředitelství závodu sandál. Zní to úsměvně, ale to zase dostalo Landa Norrise do pasti a zničilo mu závod. Proč se Alpine rozešel s Oconem ještě před koncem sezony a proč Hamilton nepojede v testech po Abú Dhabi za Ferrari. A o mnohém dalším. Nejpoutavější povídání o uplynulé Velké ceně Kataru.

Svou rychlostí zaskočil Mercedes nejen soupeře, ale i sám sebe. Odhalujeme tajemství, co za ní stálo. V nejzasvěcenějším podcastu na československém internetu se také až skoro romanticky pozastavujeme nad tím, jak piloti Ferrari čtou nutnost změn v závodech daleko rychleji než inženýři za tunami údajů. Vysvětlujeme, proč je titul mistra světa pro Maxe Verstappena sezony 2024 ten nejcennější. A hlavně předpovídáme, jak dopadne letošní Pohár konstruktérů.

Sprint a počasí zajistily, že víkend v São Paulu byl hodně nahuštěný událostmi, haváriemi a dramaty. Po startu ze 17. místa si Max Verstappen dojel pro vítězství, a my rozebíráme, jak moc to byl geniální triumf, a jak moc o štěstí. A že si zasloužil tedy vyhrát někdo úplně jiný. Co způsobilo, že v pátek nepřekonatelný McLaren se ze dne na den začal trápit s nedostatkem rychlosti. Nebo o tom, že existují různé způsoby, jak dát najevo, že dneska nechci závodit. Diskutujeme možnosti, že by si Lewis Hamilton vzal do konce sezony dovolenou. A jaké rozhodnutí učinil Red Bull ve vztahu k Sergiu Pérezovi. Lídr šampionátu formule 2 Gabriel Bortoleto odchází do Audi a jeho uvolněné místo podle zákulisních informací převezme Roman Staněk. Je toho ale samozřejmě mnohem, mnohem víc. Nejzasvěcenější podcast z Brazílie.

Max Verstappen dostal bídu, ale z Velké ceny Mexika vzešel vlastně jako vítěz. Minimalizoval totiž ztráty asi nejvíc, jak bylo možné. Čímž posílil šance na udržení prvního místa, a tím pádem na titul mistra světa letošní sezony. Svým přístupem k soubojům s Landem Norrisem vzbudil zase vášně, což - zase a opět - trochu zastínilo skvělý výkon Carlose Sainte. Jak on sám řekl: výkon a výsledek hořkosladký. Ale ani my jsme se nedokázali vyhnout kontroverzi mezi Verstappenem a Norrisem. Ale k jejímu posouzení přistupujeme jinak (ostatně jako vždy), než všichni ostatní. A tak se s námi ponořte do filozofické diskuze o tom, co ve Verstappenově přístupu je dobré, a co zlé. A že to sahá daleko za hranice formule 1.

Po říjnové přestávce F1 jsme čekali, že Velká cena USA zodpoví řadu otázek, ale spíše vygenerovala ještě více otazníků. A pochybností. Například o tom, co Landu Norrisovi chybí, aby vybojoval letošní titul mistra světa. A že je to Ferrari, které zavelelo k misi vyhrát pro sebe titul v Poháru konstruktérů. A že to není vůbec bez šance. Jako nikdo jiný odhalujeme technická kozla stojící za výkony jedněch a nevýkony druhých. Bez servítek posuzujeme počínání sportovních komisařů a odhalujeme zákulisní informace o budoucnosti Sergia Péreze, Alpinu nebo Audi. Popisujeme rostoucí vliv prakticky nových pilotů, kterými jsou Liam Lawson a Franco Colapinto, na budoucí rozhodnutí Red Bullu či Audi. A nechybí výčet střípků. To je nejnovější podcast KOLO na KOLO z texaského Austinu.

[Vyšlo den po velké ceně v kolonakolo.cz] Šéfové F1 zase trochu přispěli k tomu, že se více povídá o tom, co se dělo mimo závodní dráhu. A přispěl k tomu průběh samotné Velké ceny Singapuru, který ale i tak stojí za rozbor. Proč? Protože je prý "hloupá" jakákoli otázka na téma, zda má Lando Norris šanci na titul. Tak jsme ze sebe ty hlupáky udělali :D A u toho rozebíráme, v čem to bude mít Norris a McLaren s blížícím se koncem sezony těžší a těžší. Mno jo... ale museli jsme se vrhnout do tématu, které otřásá světem. A to je přirozenost Maxe Verstappena, za kterou si vysloužil trest veřejně prospěšných prací. Hele... asi takhle: NESRALI jsme se s tím. Protože nás to trocho pozvedlo ze židlí. A to nám připomnělo, že kromě vozu Red Bull RB20 je "fucked" také Daniel Ricciardo. Jeden z nejpopulárnějších pilotů má jednu z nejmizernějších kariér, kterou si lze představit. Přesto se s ním loučíme se slzou v oku. Je tu další nejzasvěcenější podcast na československém internetu, tentokrát po Velké ceně Singapuru.

[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ V KOLONAKOLO.CZ] Charles Leclerc se dopustil celkem tří chyb, které rozhodly o tom, že nedokázal porazit Oscara Piastriho v ulicích ázerbájdžánského Baku. Některým se dalo vyhnout, jiné se daly těžko předpovídat, ale byly řešitelné, kdyby se nestaly ty předchozí. Prostě všechno souvisí se vším. Oscar Piastri ale zajel svůj životní závod a potvrzuje, že Lando Norris je horším pilotem, než by nezbytně musel být. Prozrazujeme také, na co si stěžuje George Russell, i když získal stupně vítězů. A za co by dostal Sergio Pérez pohlavek, a nenajdete to v pravidlech. Zmínit musíme také úžasný bodový příděl Williamsu, kterému se zatím vyplácí investice do Franca Hořkosladkého. Je tu tradiční a nejzasvěcenější podcast o právě proběhlé velké ceně v Baku.

[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ NA KOLONAKOLO.CZ] Ve formuli 1 není místo na romantiku. Romantika je koulí na noze ve snaze vyhrávat závody. A dokonce tituly. Různé důvody, proč by si to měl McLaren uvědomit, rozebíráme v podcastu z Monzy. McLaren svým přístupem doslova nabídl šanci Ferrari získat senzační a triumfální vítězství na domácí půdě. Byla to ale také chytrost Ferrari a samotného pilota, která to umožnila. Také si asi říkáte, co se to sakra děje u Red Bullu? A když je to auto špatné, a to minulé bylo lepší (neboť vyhrávalo tituly mistra světa), tak proč se k němu nevrátí?! Vysvětlujeme nejen to, že to není možné, ale co Red Bull doopravdy trápí. A jak se Kevin Magnussen dostal do své mizérie? A proč za to vlastně může Romain Grosjean? A je to opravdu fér, že nebude v Ázerbájdžánu startovat kvůli zákazu? To a mnoho dalšího v nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1.

[VYŠLO DEN PO VELKÉ CENĚ NA KOLONAKOLO.cz] Co je horší? Nevědět, proč nejste rychlí, přijít na to a pak se zlepšit. Nebo nevědět, proč jste dobří, a pak se bát, že o to přijdete? Přesně v tomto rozpoložení se nachází Red Bull na straně jedné a Ferrari na straně druhé. A obojí má vliv na to, jak to v Nizozemsku dopadlo. McLaren k tomu nasadil první výrazný balík úprav od letošní Velké ceny Miami, o kterém Lando Norris tvrdí, že by vyhrál i bez něj! Pro soupeře to zní děsivě a nás to přivádí k rozvahám, jestli McLaren vedle Poháru konstruktérů přeci jen nemá šance na to vyhrát i Pohár jezdců, což by znamenalo, že by se mohl Lando Norris stát mistrem světa. Rozebíráme, jaké faktory hovoří ve prospěch této možnosti, a jaké naopak proti. Vedle závodních událostí se věnujeme také očekávanému oznámení Kimiho Antonelliho v Mercedesu a kdo by mohl nebo měl nahradit Logana Sargeanta ve Williamsu. A proč. A proč hned!

[AUDIO verze, VIDEO je dostupné na KOLOnaKOLO.cz] Letní hodnocení a současně předpovědi. Potkali jsme se s fanoušky Mercedesu, Ferrari a Red Bullu (McLaren na poslední chvíli vzdal, ale byl více než důstojně zastoupen) - tedy největší čtyřky. Hodnotili jsme výkony před letní přestávkou, a současně předpovídáme to, jak dopadne pořadí této největší čtyřky ve zbytku sezony. Uvolněná diskuze, ve které občas jdeme i za hranice samotné formule 1!