Megatrade en Radio

Hablamos con Silvia Martínez, presidente de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA) Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

Hablamos con Gustavo Nordenstahl especialista y consultor en la actividad comercial naviera, broker y representante comercial de una empresa líder mundial en salvamento. Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Buenas novedades en ir sacando trabas al comercio exterior - Cómo afecta a la carga, que a veces prefiere retoques al dólar - Consolidación naviera, imposible resistirse? Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Gremio del astillero Río Santiago reclama trabajo. No habrá que poner el astillero en orden antes? - Primer buque porta contenedores adaptado para consumir LNG - Muchos dólares en deuda tiran abajo el tipo de cambio real y pega en exportaciones? Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

Hablamos con Ángel Elías presidente del Consejo Portuario Argentino y del ENAPRO (Administración Puerto Rosario) Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Datos sobre cómo nos va en el comercio exterior y las perspectivas - Baja de costos y resultados en la cadena logística - La Organización Marítima Internacional y el lema de buque, puerto y carga Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Baja de costos notables en energía y amarre - Costumbres argentinas de los gremios. Empresas que invierten pero no lo dicen porque los sindicalistas se les vienen encima - ¿Qué Marina Mercante quiere la carga? - Industria Naval, la madre de industrias que le falta un padre - Puerto de Buenos Aires con herramienta para reclamos en serio, ante terminales de carga, cruceros y el ciudadano de a pie Bahía vuelve a llamar para dragado. - Van por más, las navieras siguen metiendo buques más grandes a los tráficos, ¿pegará en los fletes? Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

Hablamos con Marcelo Lobbosco sobre reforzar la autoridad portuaria provincial creando una junta portuaria provincial; aumentar la fiscalización de la gestión de los consorcios existentes; y profundizar las acciones de control ambiental en los puertos. También mencionamos la situación de los puertos públicos y privados de la provincia, la necesidad de los puertos como sistema. ¿Porque una ley de puertos provincial? ¿Sacarle fondos a los puertos que funcionan? ¿'Cómo mejorar los costos logísticos? Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

Félix Peña especialista en Relaciones Económicas Internacionales, Derecho del Comercio Internacional e Integración Económica. Director del Instituto de Comercio Internacional de la Fundación ICBC de la Argentina. Hablamos con él sobre la oportunidad de la integración, Mercosur Alianza del Pacífico. ¿ Es posible sembrar la semilla para crear nuevas reglas comerciales internacionales a partir de las conferencias internacionales que se vienen a nivel de la OMC y el G20 con Argentina y la región como protagonistas? Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

Hablamos sobre costos logísticos, la respuesta de los puertos, simplificación de procesos y la Aduana, la necesidad de cambio en la matriz del transporte para el acceso de más carga, situación de las vías navegables, su visión sobre los proyectos de ley de puertos provinciales. Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Economías regionales y el "costo" argentino. Viejos problemas, ¿Viejas soluciones? Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en Radio: - Baja de las tarifas y los costos de los servicios portuarios - Balance en la Rural de la reunión de la Mesa de las Carnes, despacito a exportar - ¿Qué piensa el hinterland y los legisladores del puerto? - Exportadores deben abrirse a la diversidad de cultivos - El intríngulis de la ley de Marina Mercante - En EE.UU. Senador McCain insiste con derogar la Jones Act y abrir navegación - Los chinos avanzan en los puertos de Europa - Los grandes hubs también tienen extracostos por transbordo de contenedores Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web: revistamegatrade.com.ar

Hablamos sobre el sistema fluvial y los costos logísticos con el capitán Sergio Borrelli, práctico, perito en navegación, ex interventor de la Administración General de Puertos. Seguinos en @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

Esta semana en Megatrade: - Ciberataque a grandes corporaciones navieras y traders, mientras más se digitaliza hay problemas de seguridad informática - Aumenta el dolar, nos olvidamos de la competitividad? Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web revistamegatrade.com.ar

Los responsables de AFIP y Aduana presentaron el programa O.R.A. (Operador de Riesgo Administrado). La idea es pasar de poner el foco en la mercadería a poner el foco en los operadores. Análisis de riesgo inteligente. Las organizaciones que complejizan sus procesos cotizan sus soluciones, dijeron. Chupate esa mandarina. Rediseño y licitación del puerto de Buenos Aires no necesariamente es lo mismo. Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web, revistamegatrade.com.ar

Hablamos con Carlos Fernández sobre temas referidos a: - Novedades en el esquema financiero para el comercio exterior. - Soluciones para que los exportadores argentinos financien a sus compradores. Menos exigencias en el sistema. Seguinos en twitter: @Remegatrade o en nuestra página web www.revistamegatrade.com.ar

Esta semana en Megatrade: - Como para emborracharse: Podrá el ex cervecería Quilmes con la Aduana? - Peaje en el río tramo Santa Fe Confluencia. Reacciones. - Mar del Plata se ataja por rumores de reembolsos a los puertos patagónicos - La provincia de Buenos Aires se focaliza en la hidrovía - Antaq critica al CIH. Respuesta. - Ya no sos mi primer mundo. Paros portuarios en Suecia y España - Panel de exportadores americanos vinculados con el agro puntualizan los problemas de los servicios navieros de línea cada vez más consolidados. Muy parecidos a los nuestros. - Cómo sufren los puertos con los buques más grandes y la consolidación naviera - El costo extra aduanero que pagará el Reino Unido por salir de la UE - Trump quiere nueva infraestructura para las vías fluviales y de paso crear un peaje que duplica el costo a los operadores. Vos lo querés, vos lo tenés.... Seguinos en twitter: @remegatrade o nuestra web revistamegatrade.com.ar

En esta semana en Megatrade: - Faurie, de explicaciones por un exabrupto a Canciller - Merkel, los twits de Trump y en el medio...nosotros - Japón nos ayuda a ser competitivos como hace 30 años parece que no aprendimos - Los trabajadores de SENASA quieren seguir controlando para que el "Estado" llene sus arcas...bueno es un decir - La marina mercante y la industria naval por ley o por decreto.... - Los directivos de Aduana bajan línea pero parece que no les hacen caso/Nuevo sistema de turnos online para la llegada de camiones a las terminales graneleras - A Salta le gustan los puertos chilenos, los va a usar? - La agenda de la reformulación portuaria, la misma en la región - Luego de un siniestro inexplicable apuntan contra los buques mineraleros convertidos Seguinos en Twitter: @remegatrade o en nuestra página web: www.revistamegatrade.com.ar

En esta editorial de Megatrade: Brasil: del BRICS a la Caja de Pandoral Ley de marina mercante sale o no sale Nuevo Refocapemm este año CIP de la OEA y las Hidrovías Día de la Armada, cuando la gente le da bolilla a los intereses marítimos Ciudad y Nación en puerto de Buenos Aires, unidos o no tanto? El rompehielos Almirante Irizar una oportunidad para el futuro de la Industria Naval? Noruega, en otro mundo: barcos autónomos y tunel de 2 kms. para cargueros... Seguinos en twitter: @remegatrade o nuestra web revistamegatrade,com.ar

Costos logísticos: qué le llega al productor? Presión gremial para que se apruebe en diputados ley de marina mercante y de industria naval. ¿Y los armadores? Marisa Bircher, secretaria de Mercados Agroindustriales del Ministerio de Agroindustria en el CARI, habló sobre la agenda internacional en agroalimentos; sobre la competitividad y el acceso a mercados: mucho más que limones a EE.UU. Seminario sobre respuesta ante derrames de hidrocarburos. Cómo generar confianza, tener un plan, manejar la comunicación y los fondos de indemnización. La FMC y el Departamento de Justicia americanos en la interna por la alianzas navieras Seguinos en twitter: @remegatrade o en nuestra web, revistamegatrade.com.ar

Hablamos Gustavo Deleersnyder sobre temas referidos a: - El argumento del dragado de los canales de Martín García que beneficia sólo a la logística uruguaya y le saca carga a la Argentina. En realidad beneficia a los dos países y en mucho a la Argentina. Por otro lado habla sobre el trabajo en la promoción de servicios de cabotaje y regionales con Brasil y en la hidrovía, con competencia y la baja de costos. Confirma que el gobierno pone sus fichas en la sanción de la ley de marina mercante e industria naval en el Congreso. Seguinos en twitter: @Remegatrade o en nuestra página web www.revistamegatrade.com.ar

Dialogamos con el ingeniero Alejandro Calvo, especialista en transporte de cargas, enfocado en la zona núcleo de salida de granos y subproductos, socio de la Bolsa de Comercio de Rosario. Temas centrales, los bajos precios de soja y maiz que hacen que haya una escasa salida de exportaciones de granos del Gran Rosario impactando en toda la cadena logística. El gobierno con muchos dólares no presiona a los exportadores. Los acopios estan a full y las terminales de exportación ociosas, pero hay capacidad para mantener la producción equivalente a una cosecha y media. Además la situación de la infraestructura de la región para la salida de la carga. Mayor incidencia de los puertos de Bahía Blanca y Quequén.

Dialogamos con Alejandro Arroyo, director de la Maestría en Logística de Proyectos de Integración Regional que comenzó este año en el ITBA, un postgrado para especializarse en la planificación y ejecución de proyectos de gran magnitud, que involucran factores ambientales, sociales, económicos y de infraestructura, desde la óptica de las operaciones globales. "Hoy en día en América Latina para concretar un proyecto son más importantes los desafíos que se plantean en lo que es la operación que en la financiación del mismo. Son muchos los proyectos de inversión que tenían resuelta la financiación pero que fracasaron por la mala implementación o el desconocimiento de la operativa en el terreno para llevarlos adelante. Por eso la capacitación en esta materia es fundamental e involucra a muchos factores", dice Arroyo www.revistamegatrade.com.ar Twitter: @Remegatrade

Dialogamos con Graciela Altomonte de Alabarce, presidenta de la Cámara de Exportadores de Rosario, directora del ENAPRO y de una Pyme dedicada a la producción de alimentos que se adapta a distintos mercados del mundo. Los temas, cómo ser más competitivo para exportar y ser más eficientes en los procesos productivos y la logística, y la necesidad de trabajar para ganar y mantener mercados. En lugar de presentar la alternativa de la devaluación como solución para hacer más competitivas las exportaciones; entiende que hay que pensar en distintas herramientas como la mejora en la productividad, la capacitación y la reducción de los costos en la cadena del comercio exterior. www.revistamegatrade.com.ar Twitter: @Remegatrade

Hablamos con Juan Aguilar responsable de relaciones institucionales de la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas sobre la realidad de los costos del transporte terrestre de cargas. Seguinos en Twitter: @remegatrade o nuestra página web www.revistamegatrade.com.ar

Hablamos con Raúl Ochoa, especialista en relaciones comerciales internacionales, e integración latinoamericana, sobre la necesidad de ser competitivos primero para poder negociar en el Mercosur y con otros bloques. Seguinos en Twitter: @remegatrade o visita nuestra página web www.revistamegatrade.com.ar

En esta edición de Megatrade en radio tratamos los siguientes temas: - Paros hay en todos lados, hasta en Suecia... - Más de lo mismo. La Isla de Marchi, de polo audiovisual a polo inmobiliario - Frente a la política proteccionista de corto plazo, Cancillería enfocada en acuerdos internacionales - Puerto de Santa Fe, un pecado Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo episodio. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior. Twitter: @remegatrade

Diálogo con Carlos Restaino de Axxionar, especialista en comercio exterior y relaciones comerciales internacionales. Director de la Cámara Argentina de Comercio. Arrancamos sobre la situación del comercio exterior. Apertura y sectores protegidos y seguimos con el costo argentino. Para más información visite nuestro sitio web: revistamegatrade.com.ar o síganos en twitter: @remegatrade

Entrevista con el especialista en geofísica marina y oceanografía física y sistema navales, miembro de la Academia del Mar. El Mar y la gente. Cómo atraer a la sociedad "de Tierra" al Mar. Qué hay del espíritu naviero y cómo el Estado debe reforzar esa tarea tanto educando como dándole herramientas a los especialistas para estudiar el Mar. Cómo hacer para que la gente sepa que el Mar Argentino es suyo y lo valore. Para más información visite nuestro sitio web: revistamegatrade.com.ar o síganos en twitter: @remegatrade

En Megatrade hablamos con el especialista en transporte y comercio exterior, referente y coordinador de los grupos de trabajo técnico del Frente Renovador, puertos y derecho marítimo sobre la nueva ley de la Marina Mercante e industria naval. Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo podcast. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior.

En Megatrade hablamos con el presidente del Consejo Portuario Argentino, Angel Elías sobre temas relacionados a puertos y como siempre a todo lo relacionado al comercio exterior. Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo podcast. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior.

En esta edición de Megatrade en radio tratamos los siguientes temas: - La llegada de Trump y un mundo que se cierra - El negocio naviero de contenedores hacia más concentración - La situación de la industria automotriz - Cómo transparentar las compras públicas Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo episodio. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior.

En esta edición de Megatrade en radio tratamos los siguientes temas: - Aduana no quiere facilitar el trasbordo paraguayo sino todo lo contrario - La Fragata Libertad recibida como se merece - Baja de costos logísticos. Se acaba el retorno? - Apuran proyecto Marina Mercante e Industria Naval? - Chile y Bolivia un nuevo round. - Valparaíso no le teme a Callao Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo episodio. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior.

En esta edición de Megatrade en radio tratamos los siguientes temas: - Vuelve Gómez Centurión, ¿apuntará a la mejora de todos los días? - Punto de partida para la Ventanilla Unica de Comercio Exterior - El año de los remolcadores - Comisión naviera tripartita, conclusiones que son el comienzo - La hora del open access en carga ferroviaria? Esto y mucho más en Megatrade en radio. Todas las semanas un nuevo episodio. Entra a revistamegatrade.com.ar y enterate de todas las novedades y noticias del comercio exterior.

Esta semana en Megatrade en radio: - Para ingresos mejores, un economista dice que no alcanza con exportar granos y autos a Brasil. - El modelo Finlandés y copiar al Malbec, aunque el vino retrocede. - Reunión Mundial de exportadores de Arándanos en Concordia, el detalle - La baja de costos de los servicios para la carga. - Se vienen las conclusiones de la mesa tripartita para las soluciones a la marina mercante... - Facilitación del comercio. Podrá la Aduana dejar de ser la "suegra" del comercio exterior? - Novedades en el mercado naviero, siguen las vacas flacas.se viene más consolidación? Seguinos en twitter en @Remagatrade o en nuestra página revistamegatrade.com.ar

En el editorial de esta semana de Megatrade tratamos: - Balance de la Jornada Internacional de Puertos en Rosario - Los objetivos del gobierno en la palabra de Jorge Metz - Hacia adónde va el puerto de Buenos Aires. Buscando un rumbo? - Desde Ushuaia a Rosario, pasando por Bahía Blanca, cómo planifican los puertos Seguinos en twitter en @Remegatrade o en visita nuestra página revistamegatrade.com.ar

La caída del comercio internacional más la próxima definición a nivel de la OMC de China como economía de mercado, esta poniendo al gigante de Oriente enfrentado a otros bloques cuando de a poco se va comiendo a las industrias pesadas y las no tanto de occidente. El problema: subisidios y empresas para estatales, precio y costos por debajo de la línea. Hay quien se pregunta: Es China el responsable de la desindustrialización de nuestra región?. En esta linea se puede llegar a excesos, China es culpable del desempleo... Se podrá proteger la industria cuando no haya lugar para recurrir a los actuales mecanismos antidumping....? La UIA esta pegando gritos...Techint se agarra la cabeza....Argumento para que se le pegue a China con argumentos de los ´80, cuando vendía chucherías...hoy tiene la calidad que Ud. quiera....pero es sustentable..? Para colmo es nuestro segundo socio comercial y hasta el año pasado era el único financista argentino....De allí que hay que tener cuidado con lo que se decide... Al respecto hablamos con gente que tiene la visión de los dos lados... Hablamos Juan Pablo Wilmott, profesional independiente de comercio exterior. Más allá de su juventud, tiene buen conocimiento de China, donde comenta las bondades y las dificultades a la hora de apoyar al acceso de empresas argentinas a ese mercado.

La caída del comercio internacional más la próxima definición a nivel de la OMC de China como economía de mercado, esta poniendo al gigante de Oriente enfrentado a otros bloques cuando de a poco se va comiendo a las industrias pesadas y las no tanto de occidente. El problema: subsidios y empresas para estatales, precio y costos por debajo de la línea. Hay quien se pregunta: Es China el responsable de la desindustrialización de nuestra región?. En esta linea se puede llegar a excesos, China es culpable del desempleo... Se podrá proteger la industria cuando no haya lugar para recurrir a los actuales mecanismos antidumping....? La UIA esta pegando gritos...Techint se agarra la cabeza....Argumento para que se le pegue a China con argumentos de los ´80, cuando vendía chucherías...hoy tiene la calidad que Ud. quiera....pero es sustentable..? Para colmo es nuestro segundo socio comercial y hasta el año pasado era el único financista argentino....De allí que hay que tener cuidado con lo que se decide... Al respecto hablamos con gente que tiene la visión de los dos lados... Entrevista al Embajador Miguel Velloso, diplomático de carrera, además de ocupar varios cargas diplomáticos, por varios años fue cónsul general y director del Centro de Promoción Comercial argentino en Shanghai. Es miembro consultor del CARI donde participó en el Comité de Asuntos Asiáticos y el Comité de Inserción Internacional

Entrevista a Gustavo López presidente del Centro Despachantes de Aduana de la Argentina. Hablamos de la situación del comercio exterior. Los volúmenes que no levantan, las LNA tan difíciles de aprobar como antes. Donde esta la inundación de importaciones?. La Aduana también complicada...La actuación del CDA en estos años....

Diálogo con Miguel Alvarez, presidente de la Cámara Santafecina de la Industria Naval que nos comentaba que, confiado en el cambio con el nuevo gobierno, hay algunas acciones oficiales y falta de entendimiento en los sectores empresarios y en los gremios que no termina de encaminar un plan serio para la marina mercante y la industria naval.

Entrevista al subsecretario de Comercio Exterior de la Provincia de Santa Fe; Lic. Carlos Braga Concientizar a las pymes sobre la necesidad de ser constante en los mercados internacionales. La necesidad de salir de la primarización en las exportaciones. El cómo y el porqué, el papel del Estado y la hora de aprovechar todo el potencial para salir con más valor agregado. Latinoamérica un mercado clave.

En esta emisión de Megatrade: - Las exportaciones y la necesidad de actualizar los precios de referencia - El debate sobre la prioridad de muelle en Ushuaia para los armadores argentinos - Sobre el precio de la manteca...la culpa de las tortas y la caída de las exportaciones lácteas - Los números de la carga en tren Todo esto y más en nuestra web: revistamegatrade.com.ar Seguinos en Twitter: @Remegatrade

El gobierno quiere bajar los costos logísticos y apuntó al practicaje. Le erró el vizcachazo?..Una actividad con sus particularidades pero de la cual todos opinan, los que saben, los que saben un poco y los que no saben..Sobre este tema dialogamos con el vicepresidente de la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje, Daniel Arce...

Dialogamos con Ricardo Rozemberg, especialista en negociaciones internacionales e integración, miembro del Centro de Ideas de la Universidad de San Martín respecto a pasar de mirar sólo el mercado interno a pensar la inserción internacional del país en múltiples direcciones. El contexto internacional no ayuda.

En esta emisión de Megatrade: - Acto por los 100 años del Centro que aglutina a los agentes marítimos uruguayos en Montevideo. Se hizo presente buena parte del staff del ministerio de Transporte argentino, lo que marca la importancia de las relaciones y el peso de la carga. Además se le sigue pidiendo perdón por los años pasados....es necesario?.... Se anunció el inminente dragado del canal Martín García... - El interventor de AGP, Gonzalo Mórtola marca los proyectos de Puerto Nuevo tanto en carga como en cruceros. El gobierno nacional defiende al puerto de Buenos Aires, pese a lo que creían los escépticos. - Baja de costos logísticos...Le llegan a los productores o se lo quedan los intermediarios. - El debate en remolcadores: Promover la llegada de los de afuera para romper el mercado? Todo esto y más en nuestra web: revistamegatrade.com.ar Seguinos en Twitter: @Remegatrade

Temas tratados en la editorial - Continuidad para el Consejo Consultivo de Comercio Internacional y la estrategia de inserción en todas las direcciones. - Sigue la pelea por la "baja de costos". Novedades que pueden cambiar y golpear al mercado naviero. La carga se sube al carro. - Nuevos remolcadores para Rosafé. Temor?.. Seguinos en twitter: @Remegatrade o en nuestra web www.revistamegatrade.com.ar

Entrevista al Ing. Agrónomo Fernando Vilella, director del Departamento de Bioeconomía, Prospectiva y Políticas Públicas de la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires (FAUBA). Entre los temas tratados: Se necesita mucha inversión para hacer realidad aquello de además de exportar materias primas, producir más calidad y amigablemente con el medio ambiente, cómo ocupar un lugar preponderante en el mundo como proveedor de alimentos con agregado de valor, para exportar múltiples productos a múltiples mercados, con calidad e identidad. Vilella tiene el copyright de la frase “debemos dejar de ser el granero del mundo para ser supermercado del mundo”….un concepto que viene repitiendo el presidente Macri. Cómo pasar de las palabras a la acción. Entra a www.revistamegatrade.com.ar y enterate de todo lo que hay que saber en materia de comercio exterior

Entrevista a Víctor Dosoretz, presidente de la comisión de Importaciones y Exportaciones de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios Hablamos de cómo ve la situación del comercio exterior y la operativa de las importaciones en la nueva gestión de gobierno y el mito de la "invasión de importados". Nos comentó también acerca qué pasa cuándo los números dicen otra cosa y si la Aduana traba o facilita, entre otros temas. Seguinos en Twitter: @Remegatrade y visita nuestra web www.revistamegatrade.com.ar

En esta emisión de Megatrade en radio tocamos los siguientes temas: - La presión de algunos por proteger la economía contra la apertura, el viejo truco - Buques para la Armada buenas nuevas para la industria naval - Los gremios marítimos en la pelea con el gobierno y los empresarios, dicen que los cambios en las condiciones laborales son inviables - Además de la reforma del SOLAS, la Aduana tiene su propio método para controlar el peso de la carga, superposición de disposiciones... Seguinos en twitter: @Remegatrade o en nuestra web www.revistamegatrade.com.ar

Entrevista con Ignacio Bruera, uno de los funcionarios encargados del desarrollo del Plan Belgrano, Director Nacional Noroeste Argentino en Unidad Plan Belgrano que depende de la Jefatura de Gabinete de Ministros del gobierno nacional. Hablamos de cómo se plantean y definen los proyectos en infraestructura, de apoyo a la producción de materias primas y también de valor agregado, de conectividad de todo tipo y de desarrollo social y económico. También de qué manera se puede mejorar la logística interna y la que hace al acceso a los puertos. Los dilemas de las prioridades y la coordinación de los proyectos. Seguinos en Twitter: @Remegatrade y visita nuestra web www.revistamegatrade.com.ar