Tazio Giorgio Nuvolari - Il Mantovano Volante

Tazio compie 50 anni durante la seconda guerra mondiale.I tifosi non si dimenticano di lui, perde la madre Elisa Zorzi nel 1943 e il secondo figlio Alberto nel 1946, anno in cui ritorna alle gare a Marsiglia.Guida la prima Ferrari, la 125, ma la sua salute è sempre più cagionevole.Corre, senza saperlo, la sua ultima gara, il 10 aprile 1950, in Sicilia.Le cure non sortiscono più alcun effetto, decide di ritornare a morire a casa sua, a Mantova.Si spegne l’11 agosto 1953. I suoi funerali, partecipatissimi, si svolgono due giorni dopo.La sua leggenda è ancora viva.

Tazio entra nella fase discendente della sua carriera e della sua vita.Rischia la vita nel Circuito di Torino e di Pau in Francia.Piange le morti del primo figlio Giorgio, del padre Arturo e del suo amico/rivale Bernd Rosemeyer.Lascia l’Alfa Romeo e diventa pilota dell’Auto Union tedesca.Vince per l’ultima volta a Monza.Scoppia la guerra e il mondo si ferma per alcuni anni.Tazio non può che aspettare.

Tazio corre con la Bugatti.Si rompe una gamba al Circuito Bordino, ritorna a correre con Enzo Ferrari e batte il record internazionale classe B sul miglio e il chilometro lanciato.Trionfa in una gara mitica e mitologica al Nurburgring, davanti a migliaia di tedeschi ammutoliti.È campione italiano nel 1935, vince la Coppa Ciano e la Coppa Vanderbilt americana.Tazio è sempre più una star internazionale.

Tazio si avvicina e si allontana da Enzo Ferrari per ragioni tecniche e commerciali, incontra Gabriele D’Annunzio che gli regala la tartaruga che si appunta sulla divisa ufficiale, trionfa al Gran Premio di Monaco e alla Targa Fiorio, subisce il ritiro dalle competizioni dell’Alfa, guida la Maserati e decide di correre, senza scuderia, con la nuova Bugatti.

Tazio crea la sua scuderia, vince in macchina ma anche in moto.Arriva il 1929 ma la fortuna gira. È l’anno di Varzi e delle sue innumerevoli vittorie. Tazio arranca ma il 1930 gli porta l’incontro con Vittorio Jano, il Ferdinand Porsche italiano.Trionfa nella mitica e mitologica Millemiglia del 1930. Chiude la sua carriera in moto. È allettato da una possibile collaborazione con Enzo Ferrari.

Tazio incontra Enzo Ferrari, al tempo pilota e avversario di Tazio.Corre in moto e vince molto. Cade spesso e s’infortuna ma non desiste mai. Ritorna all’automobilismo e decide che quello è il suo futuro.Ha in mente l’idea di creare la propria squadra automobilistica per esserne proprietario, direttore tecnico, consigliere, pilota e collaudatore.

Tutto comincia a Castel d’Ario, paese della provincia di Mantova, il 16 novembre 1892 quando Tazio Giorgio Nuvolari nasce.Cresce e si innamora di moto e macchine grazie allo zio Giuseppe, partecipa alla prima guerra mondiale, sposa l’amore della sua vita, Carolina Perina e diventa padre di Giorgio, il primo figlio.Muove i primi passi nell’automobilismo e nel motociclismo. Vince le prime gare e conosce l’amico/avversario Achille Varzi.

È il 28 luglio del 1935.Un uomo di media statura ha appena vinto il gran premio del Nurburgring in Germania. Si chiama Tazio Nuvolari e ha 43 anni ma è famosissimo da tempo. Ora entra nella leggenda.