Viaduc de Millau : les 20 ans d'un géant

16 décembre 2004 : deux jours après l'inauguration par Jacques Chirac, c'est au tour des usagers de pouvoir investir le Viaduc. Et certains sont là pour être les premiers.

14 décembre 2004. Le grand jour est arrivé, celui de l'inauguration en présence du Chef de l'Etat Jacques Chirac. Retour sur cette journée d'exception.

Décembre 2004, l'inauguration puis l'ouverture du Viaduc au public sont imminentes. C'est l'heure des derniers tests et pour les plus chanceux, de traverser le Viaduc avant quiconque...

Il est l’ingénieur qui a conçu le Viaduc, bien avant que Norman Foster ne le dessine. Sa parole est rare mais il a consacré un moment à TOTEM pour revenir sur l’histoire et l’impact de cet ouvrage d’art exceptionnel.

Il est l’ingénieur qui a conçu le Viaduc, bien avant que Norman Foster ne le dessine. Sa parole est rare mais il a consacré un moment à TOTEM pour revenir sur l’histoire et l’impact de cet ouvrage d’art exceptionnel.

Les piles, pylônes et tablier terminés, reste encore de nombreux équipements à installer pour rendre le Viaduc opérationnel: chaussée, signalisation, protections, éclairage...

A l'été 2004, le Viaduc prend également forme au-dessus de son tablier. Et utilise à nouveau une méthode originale pour y parvenir...

Fin mai 2004 : l'heure est venue pour les deux bords du tablier de se retrouver au-dessus de la Vallée du Tarn. On appelle ça le clavage et TOTEM y était.

Le chantier avance à une cadence bien établie. La preuve en chiffres dans ce podcast. Tout est fait pour que le Viaduc puisse accueillir ses premiers usagers pour Noël 2004.

Nouvelle étape cruciale dans le chantier du Viaduc : il est l'heure pour le tablier de s'élancer au-dessus de la Vallée du Tarn.

Le chantier du Viaduc voit son calendrier légèrement chamboulé par le froid. Cela ne l'empêche pas d'atteindre (déjà!) des records.

Pour la première fois depuis plus d'un an, le chantier du Viaduc est contraint à l'arrêt en janvier 2003. La faute aux fortes gelées qui sévissent après les fêtes.

Après les fondations, les piles du Viaduc s'élèvent dans le ciel de la Vallée du Tarn.

Après le terrassement, vient le temps des fondations sur le chantier du Viaduc de Millau.

Episode 5 : le chantier est lancé (et la concession défendue)

Jean-Pierre Martin, le directeur du chantier chez Eiffage et le directeur de l’AFPA Aveyron à l’époque Jean-Michel Creisson, évoquent le recrutement mis en place pour réaliser le Viaduc de Millau.

1998, on sait que la vallée du Tarn sera franchie par un unique pont, multi-haubanné. Mais construit et financé par qui ?

1989, le principe d’un tracé médian juste à l’Ouest de Millau est arrêté, puis celui d’un Viaduc qui enjambe toute la vallée. Mais restait à définir son identité.

Avant même de savoir à quoi allait ressembler le Viaduc de Millau, s'est posée une première question : comment compléter le tracé de l'A75 dans le sud-Aveyron ?