EPISODE · Apr 29, 2026 · 31 MIN
100年に一度の変革期 クルマの未来は明るいのか
from 毎日新聞ポッドキャスト -世の中の「いま」を記者が読み解く- · host 毎日新聞ポッドキャスト -世の中の「いま」を記者が読み解く-
電動化や人工知能(AI)の搭載などが進む自動車産業は100年に1度の変革期と呼ばれて久しいです。 参入障壁が低くなったことで新興企業が台頭し、業界内の競争環境も大きく変化しています。そしてその変化はものづくりの現場だけでなく、私たち利用者とクルマの関係性にも及んでいます。経済部の鶴見泰寿記者と考えます。有料のフルバージョンのテーマは「実は米国人は中国のクルマが好き?」。どういうことなのでしょうか。鶴見記者が業界関係者の取材をもとにひもときます。▽関連記事クルマ、いりますか? 見え始めた「マイカーを持たなくなる未来」https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/147000c日本の大衆車メーカーが「下請け」に? 迫る中国新興勢力の足音https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/006000c大企業前に「弱さ」痛感 依存より“協力”選んだ日産の城下町https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/149000c▽お便りはこちらhttps://entry.mainichi.jp/app/podcast-mainsurvey3/▽ニュースをより深掘りした、ディレクターズカットを含む完全版はaudiobook.jpのみでお聴きいただけます。登録はこちらからhttps://special.audiobook.jp/mainichinews
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電動化や人工知能(AI)の搭載などが進む自動車産業は100年に1度の変革期と呼ばれて久しいです。 参入障壁が低くなったことで新興企業が台頭し、業界内の競争環境も大きく変化しています。そしてその変化はものづくりの現場だけでなく、私たち利用者とクルマの関係性にも及んでいます。経済部の鶴見泰寿記者と考えます。有料のフルバージョンのテーマは「実は米国人は中国のクルマが好き?」。どういうことなのでしょうか。鶴見記者が業界関係者の取材をもとにひもときます。▽関連記事クルマ、いりますか? 見え始めた「マイカーを持たなくなる未来」https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/147000c日本の大衆車メーカーが「下請け」に? 迫る中国新興勢力の足音https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/006000c大企業前に「弱さ」痛感 依存より“協力”選んだ日産の城下町https://mainichi.jp/articles/20260325/k00/00m/020/149000c▽お便りはこちらhttps://entry.mainichi.jp/app/podcast-mainsurvey3/▽ニュースをより深掘りした、ディレクターズカットを含む完全版はaudiobook.jpのみでお聴きいただけます。登録はこちらからhttps://special.audiobook.jp/mainichinews
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