#113 - Abierto vs Cerrado episode artwork

EPISODE · Feb 15, 2025 · 12 MIN

#113 - Abierto vs Cerrado

from Innovation by default · host Álex Fuenmayor

🚆💡 De los trenes de Londres a la IA: Lo que el mercado (des)regulado nos enseña sobre la tecnología.El pasado fin de semana hice una escapada a Londres con la familia y hubo algo que me sorprendió enormemente: el precio del transporte público, en particular el tren.Comparado con España, los billetes en Reino Unido son desproporcionadamente caros. No es casualidad. En los años 90, Margaret Thatcher impulsó la privatización de los ferrocarriles británicos, y hoy su sistema es uno de los más caros y fragmentados de Europa.Este dilema entre lo público y lo privado, entre lo abierto y lo cerrado, no solo se manifiesta en el transporte. Es una constante en la evolución de la tecnología y la sociedad.🚗 El problema de los incentivos mal diseñadosEl transporte público en Londres es tan caro que ir al trabajo en coche puede ser más económico, lo cual genera efectos colaterales evidentes: más tráfico y congestión, mayor desgaste de infraestructuras viales,...Un mercado sin intervención ni regulación ha llevado a que el incentivo económico favorezca el uso del coche sobre el tren. Y cuando el incentivo está mal diseñado, el comportamiento colectivo lo refleja.Pero este no es solo un problema del transporte. También sucede en el mundo digital.El internet que conocemos hoy no habría sido posible sin una base de protocolos abiertos y sin permisos. Desde su nacimiento, internet fue libre y descentralizado. No había que pedir permiso a ninguna empresa o gobierno para crear una página web o intercambiar información. Pero algo cambió. Las plataformas ganaron terreno.La pregunta clave es: ¿Hacia dónde vamos?La revolución actual de la IA no habría sido posible sin la apertura.Este es un claro ejemplo de cómo la apertura impulsa el progreso tecnológico. Pero, ¿qué pasa cuando las grandes empresas intentan volver a cerrar el acceso a la tecnologíaHoy, el control de internet está en manos de unas pocas corporaciones. Pero Blockchain busca devolver la propiedad a los usuarios, permitiendo que la información, las transacciones y los contenidos sean de quienes los crean, sin intermediarios.Blockchain podría ser la respuesta a este problema. Pero, como todo, dependerá de si se mantiene fiel a sus principios originales o si, como en el caso de los trenes en Reino Unido, se convierte en otra infraestructura privatizada con tarifas prohibitivas. Pero, te has planteado alguna vez la siguiente pregunta: ¿De quién es internet?Si tratamos el agua, la naturaleza y el arte como patrimonio de la humanidad, ¿no deberíamos hacer lo mismo con internet y la información digital?Internet no es un recurso natural, pero sí es una de las creaciones más valiosas de la humanidad. Y la pregunta que deberíamos hacernos es:📌 ¿Estamos dispuestos a protegerlo como un bien universal?📌 ¿O seguiremos permitiendo que su destino quede en manos de unas pocas corporaciones?

🚆💡 De los trenes de Londres a la IA: Lo que el mercado (des)regulado nos enseña sobre la tecnología.El pasado fin de semana hice una escapada a Londres con la familia y hubo algo que me sorprendió enormemente: el precio del transporte público, en particular el tren.Comparado con España, los billetes en Reino Unido son desproporcionadamente caros. No es casualidad. En los años 90, Margaret Thatcher impulsó la privatización de los ferrocarriles británicos, y hoy su sistema es uno de los más caros y fragmentados de Europa.Este dilema entre lo público y lo privado, entre lo abierto y lo cerrado, no solo se manifiesta en el transporte. Es una constante en la evolución de la tecnología y la sociedad.🚗 El problema de los incentivos mal diseñadosEl transporte público en Londres es tan caro que ir al trabajo en coche puede ser más económico, lo cual genera efectos colaterales evidentes: más tráfico y congestión, mayor desgaste de infraestructuras viales,...Un mercado sin intervención ni regulación ha llevado a que el incentivo económico favorezca el uso del coche sobre el tren. Y cuando el incentivo está mal diseñado, el comportamiento colectivo lo refleja.Pero este no es solo un problema del transporte. También sucede en el mundo digital.El internet que conocemos hoy no habría sido posible sin una base de protocolos abiertos y sin permisos. Desde su nacimiento, internet fue libre y descentralizado. No había que pedir permiso a ninguna empresa o gobierno para crear una página web o intercambiar información. Pero algo cambió. Las plataformas ganaron terreno.La pregunta clave es: ¿Hacia dónde vamos?La revolución actual de la IA no habría sido posible sin la apertura.Este es un claro ejemplo de cómo la apertura impulsa el progreso tecnológico. Pero, ¿qué pasa cuando las grandes empresas intentan volver a cerrar el acceso a la tecnologíaHoy, el control de internet está en manos de unas pocas corporaciones. Pero Blockchain busca devolver la propiedad a los usuarios, permitiendo que la información, las transacciones y los contenidos sean de quienes los crean, sin intermediarios.Blockchain podría ser la respuesta a este problema. Pero, como todo, dependerá de si se mantiene fiel a sus principios originales o si, como en el caso de los trenes en Reino Unido, se convierte en otra infraestructura privatizada con tarifas prohibitivas. Pero, te has planteado alguna vez la siguiente pregunta: ¿De quién es internet?Si tratamos el agua, la naturaleza y el arte como patrimonio de la humanidad, ¿no deberíamos hacer lo mismo con internet y la información digital?Internet no es un recurso natural, pero sí es una de las creaciones más valiosas de la humanidad. Y la pregunta que deberíamos hacernos es:📌 ¿Estamos dispuestos a protegerlo como un bien universal?📌 ¿O seguiremos permitiendo que su destino quede en manos de unas pocas corporaciones?

NOW PLAYING

#113 - Abierto vs Cerrado

0:00 12:18

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

MG Show MG Show The MG Show, hosted by Jeffrey Pedersen and Shannon Townsend, is a leading alternative media platform dedicated to uncovering the truth behind today’s most pressing political issues. Launched in 2019, the show has grown exponentially, offering unfiltered insights, comprehensive research, and real-time analysis. With a commitment to independent journalism and factual integrity, the MG Show empowers its audience with knowledge and encourages active participation in the political discourse. That Hoarder: Overcome Compulsive Hoarding That Hoarder Hoarding disorder is stigmatised and people who hoard feel vast amounts of shame. This podcast began life as an audio diary, an anonymous outlet for somebody with this weird condition. That Hoarder speaks about her experiences living with compulsive hoarding, she interviews therapists, academics, researchers, children of hoarders, professional organisers and influencers, and she shares insight and tips for others with the problem. Listened to by people who hoard as well as those who love them and those who work with them, Overcome Compulsive Hoarding with That Hoarder aims to shatter the stigma, share the truth and speak openly and honestly to improve lives. Flottengeflüster ALD Automotive Österreich | LeasePlan Beim Flottengeflüster powered by ALD Automotive | LeasePlan präsentieren Jörg Janik und Peter Gutenbrunner alle zwei Wochen spannende Informationen rund um das Thema nachhaltige Mobilität. Beide beschäftigen sich schon lange mit der Thematik und bringen umfangreiches Fachwissen mit. Sollten sie aber doch einmal nicht weiter wissen, werden unsere Expert*innen hinzugezogen, die ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen. The Small Business Startup School – Business Notes | Financial Literacy | Retail Psychology – For Professionals & Entrepreneurs The Small Business Startup School Inc. Starting or buying a small business? While personal circumstances may vary, business patterns remain timeless. On The Small Business Startup School, we explore strategies, insights, and practical solutions to help entrepreneurs confidently navigate their journey.Hosted by Ola Williams—a retail entrepreneur, fintech founder, and financial coach with over two decades of experience—this podcast marries financial awareness and retail psychology with optimism to deliver actionable takeaways.Join us to learn, grow, and connect as we uncover the keys to business success.Let’s continue to learn together and be encouraged to keep on connecting!

Frequently Asked Questions

How long is this episode of Innovation by default?

This episode is 12 minutes long.

When was this Innovation by default episode published?

This episode was published on February 15, 2025.

What is this episode about?

🚆💡 De los trenes de Londres a la IA: Lo que el mercado (des)regulado nos enseña sobre la tecnología.El pasado fin de semana hice una escapada a Londres con la familia y hubo algo que me sorprendió enormemente: el precio del transporte público, en...

Can I download this Innovation by default episode?

Yes, you can download this episode by clicking the download button on the episode player, or subscribe to the podcast in your preferred podcast app for automatic downloads.
URL copied to clipboard!