115年01月15日 樂活街道-自在同行 節目 episode artwork

EPISODE · Jan 15, 2026 · 1H

115年01月15日 樂活街道-自在同行 節目

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節目內容: 營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!(三) 主題:從校門口開始,把安全還給孩子 以「學校周邊交通六部曲」,重塑接送秩序、降低事故風險、改變整個社區的用路文化!我們每天都在談交通安全,但真正讓人揪心的,其實是孩子每天上下學的那一段路。很多家長一定有這樣的畫面:放學時間一到,校門口變成臨時停車場、家長車輛交錯、孩子在人車之間快跑,大家都很小心,卻又都很危險。今天要和大家分享的,不是一條新法規,而是一套正在改變學校周邊真實樣貌的做法「學校周邊交通安全」。這不是紙上計畫,而是已經在多所學校實際施工、實際改善、實際讓家長和孩子有感的政策。請處長,帶大家一步一步了解。隆聖國小推出「六部曲」的原因與實際內容是什麼?為什麼隆聖國小需要做到「六部曲」這麼完整?它到底解決了什麼過去一直無法改善的問題?隆聖國小是一個典型但困難的案例。它周邊同時具備幾個高風險條件:校門口臨近轉彎路段、上下學時間車流集中、家長接送需求高、周邊居民日常通行需求也大,如果只做單一改善,例如只畫斑馬線、只加號誌,效果都非常有限。因此我們核心精神只有一句話:讓每一個用路行為都變得有秩序、可預期。在隆聖國小,六部曲具體包含:1.標線全面重整:不是重畫而已,而是重新設計人行動線、停車界線與轉彎導引,讓駕駛一看就知道該怎麼走。2.路口退縮設計,把人行空間往內推,減少轉彎車輛與孩子正面衝突的機率,讓駕駛必須減速。3.家長接送專區,明確規劃短暫停靠區,避免家長臨停佔用車道,形成連鎖塞車。4.行車動線重劃,調整原本混亂的進出路線,避免「接送車、穿越車、居民車」全部擠在一起。最重要的是,這一整套設計的目標不是「限制家長」,而是讓孩子放學時,不再被車潮包圍,而是被制度保護。隆聖國小改造措施:標線重整、路口退縮、家長接送區、行車動線重劃 家長感受:「以前放學總是卡在車潮裡,孩子下車後還得自己跑過車道。現在孩子可以慢慢走到安全區域,我也能放心離開。」 學生感受:「我不用再跑著過馬路,看到車子會自動停下來,好安全。」 社區影響:附近居民說「晚上回家也不怕有人臨停在路中間,車子慢慢開,很舒服。 受訪者: 國土署都市基礎工程組 基隆市工務處簡翊哲處長(三)

節目內容: 營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!(三) 主題:從校門口開始,把安全還給孩子 以「學校周邊交通六部曲」,重塑接送秩序、降低事故風險、改變整個社區的用路文化!我們每天都在談交通安全,但真正讓人揪心的,其實是孩子每天上下學的那一段路。很多家長一定有這樣的畫面:放學時間一到,校門口變成臨時停車場、家長車輛交錯、孩子在人車之間快跑,大家都很小心,卻又都很危險。今天要和大家分享的,不是一條新法規,而是一套正在改變學校周邊真實樣貌的做法「學校周邊交通安全」。這不是紙上計畫,而是已經在多所學校實際施工、實際改善、實際讓家長和孩子有感的政策。請處長,帶大家一步一步了解。隆聖國小推出「六部曲」的原因與實際內容是什麼?為什麼隆聖國小需要做到「六部曲」這麼完整?它到底解決了什麼過去一直無法改善的問題?隆聖國小是一個典型但困難的案例。它周邊同時具備幾個高風險條件:校門口臨近轉彎路段、上下學時間車流集中、家長接送需求高、周邊居民日常通行需求也大,如果只做單一改善,例如只畫斑馬線、只加號誌,效果都非常有限。因此我們核心精神只有一句話:讓每一個用路行為都變得有秩序、可預期。在隆聖國小,六部曲具體包含:1.標線全面重整:不是重畫而已,而是重新設計人行動線、停車界線與轉彎導引,讓駕駛一看就知道該怎麼走。2.路口退縮設計,把人行空間往內推,減少轉彎車輛與孩子正面衝突的機率,讓駕駛必須減速。3.家長接送專區,明確規劃短暫停靠區,避免家長臨停佔用車道,形成連鎖塞車。4.行車動線重劃,調整原本混亂的進出路線,避免「接送車、穿越車、居民車」全部擠在一起。最重要的是,這一整套設計的目標不是「限制家長」,而是讓孩子放學時,不再被車潮包圍,而是被制度保護。隆聖國小改造措施:標線重整、路口退縮、家長接送區、行車動線重劃 家長感受:「以前放學總是卡在車潮裡,孩子下車後還得自己跑過車道。現在孩子可以慢慢走到安全區域,我也能放心離開。」 學生感受:「我不用再跑著過馬路,看到車子會自動停下來,好安全。」 社區影響:附近居民說「晚上回家也不怕有人臨停在路中間,車子慢慢開,很舒服。 受訪者: 國土署都市基礎工程組 基隆市工務處簡翊哲處長(三)

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