115年03月22日 樂活街道-自在同行 節目

節目內容： 營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行! 主題：「共行未來?嘉義更友善」(二) —打造安全友善的城市通行環境，從學童到長者，每一步都安心從校園到社區的人本通行革命，打造安全、順暢、永續的城市步行環境，讓孩子安心上學、長者自在散步、每一位市民都能放心出門！ 如果有一天，孩子上學的路不再需要家長緊緊牽著手；如果長輩散步時，不再需要小心翼翼閃避車輛與不平整的人行道；如果一條街道，可以讓學生、家長、長者與行人都安心使用，那會是一座多麼宜居的城市。其實，一條道路的品質，往往決定了一座城市的溫度。近年來，在內政部國土管理署推動的人本交通政策下，透過內政部國土管理署人本道路資訊網分享各地城市改善成果，台灣各縣市正逐步翻轉「車本位」道路思維，走向「以人為本」的城市設計。而在嘉義，一場從校園出發、連結社區的安全通行革命，也正在悄悄發生。 今天邀請到嘉義縣政府建設處鐘 睿承科長與我們分享嘉義如何透過永續提升人行安全計畫，讓城市每一步都更安全、讓生活每一步都更自在。嘉義在人行道與通學步道改善上，最重要的規劃理念是什麼？嘉義縣在人行環境改善上最核心的理念，就是「讓道路回到人的生活」。過去許多道路設計偏重車輛通行效率，但隨著社會高齡化與學童安全議題受到重視，我們開始重新檢視道路空間的分配。例如在祥和國小周邊改善工程中，不只單純鋪設人行道，而是透過整體街道設計重新整理路口動線、人行通道與接送空間，同時保留原有的街道植栽與社區生活機能。工程過程中也持續與居民溝通，理解住戶與商家的出入需求，透過設計微調達到平衡。最終目標是讓道路不只是交通設施，而是安全、舒適、友善的生活空間。嘉義在路口行人安全方面有哪些具體改善成果？近年嘉義縣在路口安全設施上投入相當多資源，目前已增設134組行人專用號誌，並在多處路口設置庇護島、行人安全停等空間與行穿線後退設計。這些設施的目的，是讓行人過馬路時有更清楚的視線與安全空間，避免車輛轉彎時產生衝突。此外也新增觸動式號誌、優化路口照明，以及改善人行道與標線型人行道，讓夜間與雨天行走更加安全。這些看似細微的設計，其實都是為了降低交通事故風險，也讓駕駛與行人之間形成更清楚的交通秩序。中央推動永續提升人行安全計畫，對嘉義未來城市發展有什麼影響？中央政策的推動，讓地方政府在道路改善上有更清楚的方向與資源支持。對嘉義來說，不只是單一工程，而是逐步建立完整的人行路網。例如縣治特區博愛路、朴子市小?榔一路等人行環境改善工程，都正在持續推動。此外也有多所學校的通學步道計畫正在設計階段，包括六腳國小、南靖國小等。這些計畫將逐步串聯學校、社區與公共設施，形成安全的步行生活圈。未來嘉義的街道將不只是通行道路，而是兼具交通、安全與生活品質的城市公共空間。在所有改善案例中，有沒有讓人特別感動的故事？六嘉國中通學步道的改善案例，是讓許多人印象深刻的一段故事。過去學生上學時，必須沿著水溝邊的小板橋或土堤通行，車速快、環境危險，甚至曾發生學生跌落受傷的事件。為了改善這個問題，縣府加蓋排水溝、設置兩公尺以上寬的人行道，並規劃接送車輛停車彎，讓車流與人流分開。完成後，學生終於有安全的通學路。最令人感動的是，看到孩子們能安心走進校園，那份安全與笑容，正是所有工程努力的最大價值。 受訪者： 1.國土署都市基礎工程組 2.嘉義縣政府建設處鐘睿承科長(二)