#125 - Mit angezogener Handbremse zum Take-off?

Eine Boeing 787 braucht in München plötzlich mehr Runway als vorhanden – und wir fragen uns: falsche Berechnung, falsches Flapsetting oder doch die Handbremse?Außerdem: ernüchternde Zahlen vom BER, Sebastians neue Crew-App CREWZR, ein sechsminütiger TaxiBot-Crashkurs und die Frage, ob Piloten das Abheben überhaupt noch spüren.Beim „Aircraft Type der Woche“ geht’s um den Airbus A300, bei der Definition der Woche um die „Dummy Clearance“.Happy Landings/Headings!Wenn Ihr uns supporten wollt, könnt Ihr uns hier einen Kaffee kaufen:• ⁠⁠⁠⁠⁠https://buymeacoffee.com/atcpilot⁠⁠⁠⁠⁠• ⁠⁠⁠⁠⁠https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=7C3UFSEZU7UV6⁠⁠⁠⁠⁠Hier geht's zu Sebastians Büchern:• ⁠⁠⁠⁠⁠https://photo.atcpilot.com/references/⁠⁠⁠⁠⁠Vielen Dank!!! :-)Ihr habt Fragen an einen Piloten oder Fluglotsen? Oder Themenwünsche? Immer her damit: ⁠⁠⁠⁠⁠[email protected]⁠⁠⁠⁠⁠ oder über Instagram @ATCpilot_podcast.Wir freuen uns außerdem über positive Bewertungen des Podcasts und wenn Ihr uns weiterempfehlt. Schlagt uns auch gerne Eure Wünsche für zukünftige Gäste vor!