15 hạng mục bảo dưỡng 80000km quan trọng cần chú ý

Khi chiếc xe đã chạy tới 80.000 km, đây được xem là cột mốc bảo dưỡng lớn. Ở thời điểm này, nhiều chi tiết đã bắt đầu hao mòn, dầu và dung dịch mất tác dụng, do đó việc kiểm tra toàn diện và thay thế kịp thời sẽ giúp xe luôn ổn định, an toàn và kéo dài tuổi thọ động cơ. Trong bài viết này, Phụ Tùng Frey sẽ cùng bạn tìm hiểu chi tiết từng hạng mục, quy trình thực hiện cũng như những lưu ý quan trọng.Xem thêm tại: https://freyvn.com/bao-duong-80000km/ 1.1. Dầu động cơ và lọc dầu Ở mốc này, cả dầu động cơ lẫn lọc dầu đều phải thay mới để đảm bảo bôi trơn và giữ động cơ hoạt động trơn tru.1.2. Lọc nhiên liệu Nên thay định kỳ sau 40.000 km. Đến 80.000 km, cần kiểm tra kỹ và thay nếu đã bẩn hoặc tắc nghẽn.1.3. Lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa Sau quãng đường dài, lọc gió thường bám nhiều bụi bẩn, gây hao nhiên liệu và giảm chất lượng không khí. Thay mới là cần thiết.1.4. Dầu hộp số (xe số tự động) Dầu hộp số xuống cấp có thể gây giật số, trượt số. Đây là hạng mục bắt buộc ở 80.000 km.1.5. Dầu cầu/vi sai Giúp các bánh răng hoạt động êm ái. Cần thay mới để tránh tiếng ồn và quá nhiệt.1.6. Dầu phanh Có tính hút ẩm, vì vậy nên thay mỗi 40.000 km. Ở 80.000 km, nhất định phải thay để giữ hiệu quả phanh.1.7. Dầu trợ lực lái Sau thời gian dài, dầu có thể biến chất, lẫn mạt kim loại. Nên thay định kỳ để vô lăng luôn nhẹ và chính xác.1.8. Nước làm mát Cần thay sau mỗi 40.000 km. Ở mốc này, nước làm mát đã suy giảm khả năng tản nhiệt, dễ gây nóng máy.1.9. Bugi Bugi mòn sẽ làm đánh lửa kém, tốn xăng. Với bugi thường nên thay, còn loại cao cấp có thể kiểm tra và sử dụng tiếp.1.10. Ắc quy Sau 2–3 năm sử dụng, bình thường yếu đi. Ở 80.000 km, bạn nên đo điện áp và thay khi cần thiết.1.11. Hệ thống lái Bao gồm rô-tuyn, thanh giằng, bơm trợ lực… cần được kiểm tra kỹ để đảm bảo độ chính xác và an toàn.1.12. Hệ thống phanh Má phanh, đĩa phanh, piston cần được kiểm tra hao mòn, thay mới khi không còn đạt tiêu chuẩn.1.13. Hệ thống treo – giảm xóc Đây là bộ phận chịu tải nhiều, dễ xuống cấp. Kiểm tra và thay thế khi có dấu hiệu rò dầu hoặc yếu lực giảm chấn.1.14. Bạc đạn bánh xe Cần kiểm tra và bôi trơn hoặc thay mới nếu xuất hiện tiếng ồn lạ.1.15. Hệ thống điều hòa Kiểm tra dây curoa, lốc lạnh, đường ống và vệ sinh lọc gió điều hòa để hệ thống làm mát hoạt động tốt.Bước 1: Kiểm tra tổng thể ngoại thất, nội thất, khoang động cơ.Bước 2: Thay dầu và các loại lọc theo khuyến nghị.Bước 3: Kiểm tra hệ thống truyền động, treo, bạc đạn.Bước 4: Đánh giá tình trạng phanh và lái.Bước 5: Kiểm tra điện, ắc quy, hệ thống điều hòa – cảm biến.Bước 6: Hoàn thiện, chạy thử và bàn giao xe.Phanh điện tử (ABS, ESP, BAS): ngoài má phanh, cần vệ sinh và kiểm tra cảm biến.Hệ thống cảm biến: MAF, O2, TPMS… dễ suy giảm sau 80.000 km, cần bảo dưỡng hoặc thay mới.Hộp số tự động (7G-Tronic, 9G-Tronic): cực kỳ nhạy với dầu, bắt buộc thay đúng loại.Hệ thống treo khí nén: kiểm tra rò rỉ, tránh tình trạng xe chòng chành hoặc hạ gầm đột ngột.Phụ Tùng Frey cung cấp hơn 16.000 mã phụ tùng chuẩn OE cho các dòng xe châu Âu, đặc biệt là Mercedes-Benz và BMW.Cơ sở Hà Nội: 34 Cầu Diễn, Bắc Từ LiêmCơ sở Hải Phòng: 546 Ngô Gia Tự, Hải AnHotline: 0929.486.042Frey cam kết linh kiện chính hãng, bảo hành rõ ràng, tư vấn tận tâm và giao hàng nhanh toàn quốc.Phụ tùng ô tô Frey Việt Nam - Chuẩn chất lượng, chuẩn phụ tùngWebsite: https://freyvn.com/ Email: [email protected]: 0929486042Địa chỉ trụ sở chính: Số 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội#freyvietnam, #frey15 hạng mục bảo dưỡng 80.000 km quan trọngQuy trình bảo dưỡng 80.000 kmLưu ý đặc biệt khi bảo dưỡng xe MercedesĐịa chỉ bảo dưỡng uy tín