【2/12】中国造船「20年支配」 日本のシェア奪還戦略は

世界造船業界で中国の支配が不可逆的水準に到達しつつあります。受注残高は3億総トンで史上3位、2027年には引き渡しがピークを迎える見通しです。日本のシェアは35%から10%に減少中。政府は66億ドル投資計画と日米協力で巻き返しを図ります。-----【追加レポートはこちら！】聞く経済ニュース活字版https://note.com/kiku_keizai-----・受注残3億トン超えで史上3位 2027年引き渡しピークの意味とは・MSIが予測「中国20年支配」を支える6つの構造的優位性・日本造船シェア35%から10%へ急落した背景と価格競争の敗北・日本政府66億ドル投資計画と「量から質へ」の戦略転換・日米造船協力MOC締結 5500億ドル基金で対中サプライチェーン構築・韓国LNG船70%シェア維持 高付加価値セグメント特化戦略・米国USTR港湾料金の一時停止 米中対立と造船業界の地政学化-----・Seatrade Maritimehttps://www.seatrade-maritime.com/shipyards/shipbuilding-market-outlook-for-2026・Maritime Executivehttps://maritime-executive.com/article/china-continued-shipbuilding-dominance-in-2025-raking-in-most-orders・SAFETY4SEAhttps://safety4sea.com/intermodal-japan-faces-shipbuilding-competition-from-china-s-korea/・Korea Heraldhttps://m.koreaherald.com/article/10673626・CSIShttps://www.csis.org/analysis/us-policies-only-temporarily-shake-chinas-shipbuilding-dominance・South China Morning Posthttps://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3342091/china-navigates-us-threats-anchor-global-shipbuilding-dominance-2025・White House Fact Sheethttps://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/10/28195/・gCaptainhttps://gcaptain.com/one-month-in-u-s-halts-port-fees-aimed-at-countering-chinas-shipbuilding-dominance/・Nippon.comhttps://www.nippon.com/en/news/yjj2025122600597/japan-draws-up-roadmap-for-shipbuilding-sector-revival.html・Nikkei Asiahttps://asia.nikkei.com/politics/international-relations/japan-us-agree-to-shipbuilding-cooperation-as-china-builds-capacity-----#造船 #中国経済 #日本経済 #海運 #聞く経済ニュース