2022年087期:奇瑞艾瑞泽8,为什么要买它? episode artwork

EPISODE · Oct 26, 2022 · 54 MIN

2022年087期:奇瑞艾瑞泽8,为什么要买它?

from 百车全说丨别人研究车,而我研究你!

※ 投稿邮箱:[email protected]※ 本文章发布于订阅号:百车全说,订阅号阅读更加方便,欢迎关注前30分钟聊奇瑞艾瑞泽8,后半部分聊五步成事法则。今天这期咱们聊聊前不久刚上市的艾瑞泽8。说实话,艾瑞泽这个系列我们已经很久很久都没聊过了。不是因为我不喜欢艾瑞泽系列车型,而是这几年我感觉艾瑞泽系列似乎连奇瑞自己都快放弃了。艾瑞泽8的上一代车型应该算是艾瑞泽7,艾瑞泽7卖得非常惨,2013年上市2017年就退市了,几乎没有刷出存在感。而现如今艾瑞泽8上市,我又感觉它来得太晚了。这车定位是A+级,给客户传递的信息就是用买速腾、朗逸、卡罗拉、雷凌的钱,可以买到空间更大,配置更高的国产精品车型。大家想想,这件事早在几年前吉利不就做过了吗?没错,就是吉利星瑞,当时一上市就对标大众速腾。那么奇瑞为何不在星瑞上市的那年一起发布呢?现在愿意买国产车型的消费者越来越多,跟着吉利宣传星瑞的那阵风,奇瑞用艾瑞泽8一起把蛋糕做大,这不是双赢的事吗?结果转眼到了2022年,现如今再上市艾瑞泽8就会面临两大问题。一是新能源车越来越被大众所接受,看看9月份的轿车销量排行榜,前10名里面比亚迪就占了3个,分别是秦(第二)、汉(第五)、海豚(第八),而吉利星瑞排名第34,销量9487台。另一方面,也正是国产新能源崛起,导致合资车型为保销量开始大降价,丰田雷凌能优惠到3万出头,卡罗拉也有2万多,速腾、朗逸、宝来也都能优惠2-3万,甚至更多。在这种大背景下,很多人就会思考一个问题,A+级真的有必要吗?也就比速腾、卡罗拉略大一点,配置略高一点而已,可是这车标...这品质...这保值率...真的能跟合资车比吗?但凡起心动念,我相信大部分最终还是买了合资车。买吉利星瑞也好,艾瑞泽8也罢,很多客户更多是一时上头,就刷卡把车提了,看得越久购买的成功率就越低。奇瑞在紧凑级车型里一共有5款车,32个配置,分别是艾瑞泽5、艾瑞泽5PLUS、艾瑞泽GX、艾瑞泽5GT和艾瑞泽8。艾瑞泽5 GT和艾瑞泽8是前不久刚上市的新车,艾瑞泽5GT定价9.99-10.89万,艾瑞泽8定价10.89-13.29万,两车的价格无缝衔接。今天咱们聊艾瑞泽8的同时,也顺带聊聊艾瑞泽5GT和艾瑞泽5系列该怎么选?以及艾瑞泽8这款车到底有哪些优缺点?哪个配置更值得推荐?新款艾瑞泽8有哪些亮点,和老款有什么不同?新款艾瑞泽8是奇瑞4.0平台下的旗舰轿车产品,长宽高分别为4780/1843/1469毫米,轴距为2790毫米。这个尺寸确实很大,和传统的合资竞品比,没一个比它大的,也就速腾的长度比艾瑞泽8长了11毫米,但是轴距短了59毫米。其余的轩逸、卡罗拉就更不说了,一个2712毫米,一个2700毫米,朗逸的轴距连2700毫米都没有。不过和同时国产的吉利星瑞比,艾瑞泽8的轴距要稍微短一点点,但差距也只有了很小的10毫米。外观上,新的艾瑞泽8的和之前的艾瑞泽系列完全不同,说是用了“Art in motion”设计语言,相比老款比较圆润的造型,艾瑞泽8的整体造型很平直,给人四平八稳的感觉。而且不管是图片还是实车,艾瑞泽8敦实的造型看起来也很显大,乍一看,不知道的真有可能以为是B级轿车。内饰上,艾瑞泽8也有了很大的变化。要说最大的亮点肯定有两个,一个是24.6英寸双联屏,这块大屏也出现在欧萌达和瑞虎8 PRO上,不过这块屏只有顶配和次顶配才有(顶配不推荐)。这块双连屏内置了LION5.0系统,能提供5种人性化智能页面,且提供智能语音互动、无线Hicar&Carplay手机互联、手机APP远程车控功能、多场景关怀、AI情感交互等功能。车机里还有AI智教功能,支持8000种科大讯飞听播资源,全部免费使用。不过虽然是双联屏,但是双联屏和双联屏还是有区别的。你只要稍微仔细看就能看到,其实艾瑞泽8的这个双联屏的边框非常粗,而且仪表和中控屏的距离也很宽,跟传统印象中的双联屏还是有很大的差距。(很多模仿奔驰的地方,而且低配是10.25+10.25)所以网上不少网友在喷它。但是再怎么说这也得理智看待,虽然它的边框确实有点大了,但起码还是给你配了那么大的屏幕,就10多万的刚需代步车,你的要求确实不能太高,有总比没有好吧?其实我觉得更应该吐槽的是车机ui实在是不高级,就像是工厂里设备的操作屏幕。另一个亮点估计就是配色了。想这个级别的车,基本清一色的都是黑色的内饰,最多再给你配个撞色的缝线就已经不错了。但是最近一年的国产车在内饰的配色上就玩得越来越溜了。从吉利星瑞到长安CS75PLUS,再到艾瑞泽8,都有浅色的内饰。就比如艾瑞泽8上的蓝色配米色就还挺好看的,而且还用上了菱形格纹,看上去确实像那么回事。在动力上总成,艾瑞泽8全系都采用了1.6T的鲲鹏发动机和7档湿式双离合变速箱-格特拉克第三代,最大马力197匹,最大扭矩290牛米,也就是瑞虎8和8PLUS上的那套动力总成,所以相比之前老一代的1.5T+CVT,新的动力总成不管是性能还是稳定性也都没话说,在瑞虎8上也已经得到了验证。除了动力系统的大改变,在底盘方面艾瑞泽8也有了升级。比如之前的艾瑞泽的后悬挂都是清一色的扭力梁非独立悬挂,而艾瑞泽8就变成了多连杆独立悬挂,虽然这是大趋势,但是也能看出奇瑞内部对艾瑞泽8的重视。所以总结来说,艾瑞泽8相比老款都有了很大的提升。不过新款艾瑞泽8虽然车型是新的,但是动力和底盘基本和上市很久的瑞虎8PLUS很像,所以你可以把艾瑞泽8看成是瑞虎8PLUS的轿车版,连车型的数字也一样,都是8。艾瑞泽一共有多少款车型,该怎么选?说起奇瑞艾瑞泽,你即便到具体到哪个车型也不知道你说的是哪个配置,光现在在售的艾瑞泽就有32个配置,其中包括5、PLUS、5 GT、8,还有GX。其中艾瑞泽5、5 PLUS、 GX基本都属于上一代。光看动力就能看出来,艾瑞泽5、5 PLUS和GX都用的是1.5L、1.6L、1.5T搭配手动或CVT。而艾瑞泽5 GT和艾瑞泽8是新产品,尤其是艾瑞泽8,从里到外都是新的。而艾瑞泽5 GT则并不是真正意义上的新产品,相反,它更像是过渡产品,底盘、车身都是艾瑞泽5 PLUS的,因为后悬挂也是非独立的扭力梁。但是动力总成却是最新的1.6T+7速湿式双离合。所以我猜测奇瑞可能会相继停产艾瑞泽GX、艾瑞泽5和5 PLUS等车型,不过也得等到把库存都消化完,然后只留下艾瑞泽5 GT和艾瑞泽8,一个主打运动+性价比,一个肩负重任的全新产品。因此艾瑞泽怎么选就很明确了,结合自己的预算,直接选艾瑞泽5 GT和8就行。如果说这两台车你买起来都吃力,那就选5 PLUS吧。艾瑞泽8哪个配置值得买?目前艾瑞泽8一共推出了5款配置,10.89万的最低配可以说完全就是为了价格上的好看,座椅是手动调节,后排也没有杯架和出风口,没有定速巡航,导航,车联网,轮毂还是16寸小脚。虽然有双联屏,但是只是10.25英寸的,这个配置确实太低了,并不推荐购买。再往上,11.29万的尚和11.99万的逸才算得上是能买的配置。而且从价格上来看,厂家也是在引导你去买这两个配置,尤其11.29万的尚只比最低配贵了4000元,但是多了225毫米宽度的18英寸圈胎、倒车影像、定速巡航、远程启动、主驾驶电动调节座椅、后排杯架、高德导航、语音识别、车联网、6个扬声器、车内氛围灯、车窗一键升降、自动空调等。所以这个配置应该才算是建议购买的最低配。而我最推荐的配置肯定是中配的逸,像360全景影像、L2级驾驶辅助、座椅加热、自适应远近光等等,这些配置都有,11.99万的定价我觉得还算合理,连最低配的四缸卡罗拉售价都超过了12万,所以艾瑞泽8的这个定价其实并不算贵。但是,据我跟一线销售沟通下来,发现真正客户买得多的配置竟然是次顶配。毕竟从次顶配“雅”开始才是双12.3英寸联屏,还多了蓝牙钥匙,换挡拨片,手机无线充电,主驾驶腰部支撑,通风,记忆,sony音响8个喇叭,感应雨刷,后视镜记忆。12.59万,落地13.3万上下,比星瑞的尊贵便宜了5000元左右,这还是目前没什么优惠。但是顶配“臻”就不怎么推荐了,虽然只比次顶配贵了7000元。但是多出的配置都可有可无,比如手势控制,面部识别,AR实景导航,车内香氛,内置行车记录仪。当然,也有些配置有的客户还是需要的,比如副驾驶电动调节,倒车车侧预警,前雷达,开门预警,疲劳提醒,并线辅助,膝部气囊,后排侧气囊。增加的这些配置肯定值7000元,只是看个人预算而已。艾瑞泽8和吉利星瑞怎么选?在这个级别这个价位,要说艾瑞泽8最直接的对手是谁,那一定是吉利星瑞。尺寸上,艾瑞泽8和星瑞差距都在伯仲之间,轴距只差10毫米,长度更是只差5毫米。两车的动力也很接近,虽然吉利星瑞是2.0T,奇瑞艾瑞泽8只是1.6T,但是艾瑞泽8最大马力竟然还稍高一点,达到了197匹,星瑞190匹,不过星瑞是2.0T发动机,扭矩更大,能达到300牛米,而艾瑞泽8是290牛米。而且最大扭矩爆发的转速也要比艾瑞泽8低600转,星瑞最大扭矩转速在1400-400转之间,艾瑞泽8在2000-4000转之间。理论上讲,从静止到提速,星瑞会比艾瑞泽8感觉更得劲一些,不过这些只是纯纸上谈兵,这两台车真试驾之后,相信大部分人开不出动力上的差别,因为这两台车的动力参数,都是吊打合资车。但是,即便是论配置,相同价格星瑞的配置也并没有艾瑞8高。比如12.59万的艾瑞泽8次顶配“雅”和12.57万的星瑞豪华版,艾瑞泽8有全套的L2级驾驶辅助、12.3英寸双联屏,360全景影像、感应后备箱、全液晶仪表、前排座椅加热通风、自适应远光、氛围灯、SONY音响等等。不过,吉利星瑞有来自沃尔沃的2.0T T4的发动机,CMA架构,这些还是有客户愿意买单的。其实在我看来,艾瑞泽8与吉利星瑞都属于11-13万价格区间可以入手的国产A+级轿车,两台车的性价比都在伯仲之间,但是各自透露出的气质还是有些大相径庭。艾瑞泽8更像是从小山村来到大城市打拼成白领的成功人士,而吉利博瑞则像是从沿海城市毕业去欧洲镀金归来的海龟。如果这俩人都来我公司面试,我可能只看他们的能力谁更能胜任岗位,而不太会在乎他们的背景。不过日常接触中,很多细节都能看出两人会有很大的差别。我相信,大多数客户也不会因为几千,一万的差价,就选择放弃吉利星瑞投奔艾瑞泽8,可能一开始就想好了买哪台,只是按照常规再对比一下而已吧。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号: 百车全说每期抽三条留言,每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅,每周三,周六更新会有提醒新听友可以搜索:百车全说2014,百车全说2015,百车全说2016,往期300多个小时的节目可供收听

Episode metadata supplied by the publisher feed · Published Oct 26, 2022

Embed this episode

NOW PLAYING

2022年087期:奇瑞艾瑞泽8,为什么要买它?

0:00 54:17

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

No similar episodes found.

No similar podcasts found.

Frequently Asked Questions

How long is this episode of 百车全说丨别人研究车,而我研究你!?

This episode is 54 minutes long.

When was this 百车全说丨别人研究车,而我研究你! episode published?

This episode was published on October 26, 2022.

Can I download this 百车全说丨别人研究车,而我研究你! episode?

Yes. Use the download control on the episode player to save the publisher-provided media file.
URL copied to clipboard!