#229.トラック運送の価格転嫁率34.5%で最下位／全ト協通常総会、寺岡会長が交付金維持へロビー活動要請／JR貨物、タイ〜ラオス間で初の越境鉄道輸送

進まない運賃転嫁の構造的要因：中小企業庁の2026年3月フォローアップ調査で、トラック運送業の価格転嫁率が34.5％と32業種中最下位。多重下請け構造や他社切り替えの示唆が交渉を阻む実態。 交付金財源の危機に全ト協が結束：第103回通常総会で寺岡会長が「運輸事業振興助成交付金」の将来に強い危機感を表明。2027年度以降の予算確保へ向け、年明けからの地方・国会へのロビー活動本格化を呼びかけ。 東南アジアで鉄道モーダルシフトを展開：JR貨物がタイ〜ラオス間（約650km）で同社初となる国境越え貨物鉄道の試験輸送を完了。40ftコンテナを用いた越境通関や品質維持のオペレーションを検証。 #物流 #2024年問題 #価格交渉促進月間 #価格転嫁率 #中小企業庁 #多重下請け #全日本トラック協会 #運輸事業振興助成交付金 #ロビー活動 #適正原価 #JR貨物 #タイ #ラオス #国際総合物流 #エングン