255. Volar en ciudad, ¿qué hace falta?

Malestar en nuestros alumnos por la complejidad del trámite para volar en STS y por la publicidad engañosa que podemos encontrar en Internet Primero de todo recordar nuestros cursos para pilotos de drones, aprende paso a paso a crear contenido profesional con tu dron por 10€ al mes de forma ilimitada. Esta semana estamos con el curso de GIMBAL mobile RECOMENDAMOS SIEMPRE IR A LA FUENTE DE INFORMACIÓN Y PREGUNTAR https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DUAS-OPR-DO02_v1_Requisitos.generales.STS-ES-01.pdf Documentación • Registro como operador de UAS (https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/registro-de-operador-de-drones-uas) • Declaración responsable en el STS-ES-01 https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/operaciones-uas-drones/operaciones-con-uas-drones—categoria-especifica#Declaraci%C3%B3n%20operacional.%20Escenarios%20est%C3%A1ndar • Certificados de formación de piloto https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/formacion-de-pilotos-a-distancia-de-uas-drones/formacion-de-pilotos-uas-drones-en-categoria-respecificar • Manual de Operaciones (https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/0_20201202__resolucion_escenarios_estandar_nacionales.pdf) • Comunicación previa al Ministerio del Interior (según jorge es el único que si no te contestan está bien)(https://sede.mir.gob.es/opencms/export/sites/default/es/procedimientos-y-servicios/comunicacion-de-vuelo-de-aeronave/index.html) • Resto de permisos y coordinaciones en función del lugar concreto de vuelo (espacio aéreo controlado, aeródromos, zonas prohibidas o restringidas, etc.) https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/operaciones-uas-drones/vuelos-con-uas-drones-zonificacion En la zona de vuelo • Como norma general no volar a más de 120 metros • No llevar el UA a más de 100 metros de distancia • Volar siempre al alcance de la vista (VLOS) • La totalidad del vuelo se realizará en una zona terrestre controlada en la que no puedan acceder personas ajenas a la operación. La aeronave • No ser de ala fija • Ha de pesar menos de 10 kg • Ha de ser eléctrica • La velocidad máxima debe estar configurada a 5 m/s • Incluir medios para reducir el efecto de la dinámica de impacto. • Disponer de un seguro para el UAS ¡Bueno droners! hasta aquí el programa de esta semana. Muchísimas gracias por todo vuestro apoyo, vuestras valoraciones de cinco estrellas en iTunes, vuestros me gustas y comentarios Ivoox, y por seguirnos en Spotify. Finalmente muchísimas gracias por apuntaros a los cursos de droneando.info, ya sabéis 10€/mes. Sin vosotros esta comunidad no existiría! Nos escuchamos el miércoles que viene, ¡como siempre a las 6:36!Hasta entonces… ¡Muy buena semana! 😉 La entrada 255. Volar en ciudad, ¿qué hace falta? se publicó primero en Droneando.