32. 寅家科技包鹏志：以智能汽车为根基，打开低空经济与具身智能全球化新空间

2026年，全球化赛道早已告别“单纯出海拓增量”的粗放时代，行业竞争逻辑彻底重构，企业间拉开差距的核心，不再是“要不要出海”，而是能否精准锚定高价值区域市场、依托AI技术打造差异化核心优势、在理性资本环境下实现高质量长效增长、完成新技术从研发验证到规模化商业落地的跨越。在此行业变革背景下，由出海全球化新型智库EqualOcean主办、以“韧性全球化，AI向未来”为核心主题的「2026出海全球化百人论坛」（GGF2026）于6月11日在上海圆满落幕。本届论坛摒弃空泛的趋势解读与风口空谈，聚焦出海真实痛点与落地难题，以务实、深度、落地的对话视角，聚焦全球产业新变局、AI技术全链路赋能、企业韧性全球化发展、新技术商业化落地等核心议题，深度探讨新时代出海趋势判断与实战路径，为中国企业高质量出海凝聚共识、赋能革新。其中，寅家科技智能座舱解决方案负责人包鹏志，围绕《从汽车智能驾驶到低空经济、具身智能，以AI赋能、技术复用拓宽全球增量》这一话题，进行了精彩的主题演讲。【关于嘉宾】包鹏志，寅家科技（Voyager Tech）智能座舱解决方案负责人，车载智能座舱领域资深产品与技术管理资深专家，二十余年汽车电子行业经验，曾任职多家Tier 1企业，并主导智能座舱、车载电子、控制系统全流程开发与商业化落地，兼具技术深度、产品战略视野与跨部门/跨企业资源整合能力。寅家科技创立于 2013 年，依托全栈自研的核心技术，实现智能感知、智能决策与控制技术在多领域通用智能体的规模化应用。深耕汽车产业十余年，凭借成熟的商业化落地经验，公司持续加码人工智能技术研发，将地面出行智能技术体系延伸赋能低空经济、具身机器人等新兴赛道。作为中国智能出行领域长期深耕的建设者，寅家科技积极布局全球市场，以源自中国的创新科技，服务全球智慧产业发展。寅家集团已拥有200+专利，研发人员近三分之一，被连续评为国家及上海市高新技术企业、专精特新企业。以下为演讲实录，经EqualOcean 编辑整理。各位来宾，大家下午好！我是寅家科技的包鹏志。今天非常荣幸能够在上海和大家共同探讨，中国智能科技企业如何通过AI技术创新和跨赛道技术复用能力，打开全球市场的增长空间。首先，简单介绍一下寅家科技。寅家科技成立于2013年，深耕智能汽车全栈自研十余年，集团积累了约200项核心专利，是国家高新技术企业和专精特新“小巨人”企业。近几年，寅家科技持续加码AI，将经过整车验证的智能化能力，横向复用到低空经济和具身智能领域，构建起以“智能汽车为根基、低空经济和具身智能为增量”的三赛道协同布局，探索出一条技术同源复用、低成本、高效率的科技企业出海路径。大家都知道，当下全球产业正在迎来一场全新变革。其核心驱动力来自AI大模型和通用人工智能，它们正在推动全场景、全行业、全域智能化升级。我们始终坚持一个核心判断：智能汽车、低空经济和具身智能这三个赛道，在底层技术上是相通的，在产业逻辑上也是高度一致的。这也是中国AI科技企业突破本土增长瓶颈、进入万亿级市场的重要突破口。首先，我们从智能汽车这一核心赛道切入。对于寅家科技而言，这是规模化落地最成熟的核心场景，也是中国企业全球化发展的重要赛道。根据摩根士丹利2025年相关研究预测，到2030年，具备完全自动驾驶能力的产业生态有望在全球催生超过2000亿美元的市场规模。从渗透率来看，目前全球平均每8辆汽车中就有1辆具备智能驾驶功能，而未来五年这一比例有望进一步提升，达到每4辆汽车中就有1辆搭载智能驾驶技术，全球智能驾驶市场将进入高速增长阶段。与此同时，中国车企也正在全球市场快速崛起，并成为全球汽车产业增长的重要力量。2025年，全球汽车销量前十共有 3 家中国车企上榜。中国汽车出口量超过832万辆，同比增长近30%，出口规模已接近日本和德国出口总量之和，连续保持全球第一大汽车出口国地位。行业机构同样给出了积极预期。麦肯锡预测，到2030年，中国车企将在全球汽车销量前十中占据3至5个席位；瑞银则预计，到2030年，中国车企全球市场份额将提升至三分之一。可以明确看到，海外市场正在成为中国智能汽车产业链最重要的增长引擎。除了智能汽车赛道之外，低空经济和具身智能两条新兴增长曲线，同样蕴藏着广阔的全球市场机遇。在国内市场，2025年低空经济规模预计达到1.5万亿元，到2030年有望突破2万亿元。放眼全球，摩根士丹利预测，到2030年全球低空经济市场规模将超过3000亿美元。此外，根据《2026未来产业十大赛道报告》，未来五年具身智能产业复合增长率将达到73%，到2030年全球市场规模有望超过2300亿美元。三大赛道共同发展，到2030年将形成万亿级规模的全球产业市场，这也将成为中国科技企业出海最重要的增量空间。过去，许多中国科技企业出海时都面临一些共性挑战，例如单一赛道发展、研发投入高、落地周期长等问题。对此，寅家科技始终坚持一个核心判断：无论是智能汽车、低空飞行器还是人形机器人，本质上都是智能移动载体，在环境感知、精准定位和运动控制等关键能力上具有高度共通性。依托智能汽车领域已经成熟的技术积累，以及车载AI跨场景复用能力，企业完全可以实现一套核心技术同时服务全球三大优质赛道，从而打破单一赛道出海的发展瓶颈。很多行业同仁可能会好奇，汽车、无人机和人形机器人明明是完全不同的产品形态，为什么能够实现技术复用，并具备全球化复制能力？核心原因在于，三者本质上都是能够在复杂环境中自主感知、自主决策、自主移动的智能载体。因此，它们在底层技术架构和核心能力需求上具有相通之处，这也为跨赛道技术复用提供了基础。智能汽车经过十多年的规模化和产业化发展，已经沉淀出一整套成熟、严谨且完整的工业体系、量产流程以及真实工况数据。这些经过长期市场验证的能力，恰恰是当前低空经济和具身智能发展阶段最迫切需要的核心能力。因此，智能汽车产业积累的经验能够帮助新兴赛道快速补齐产业短板，避免从零起步、重复试错。在工程化落地方面，寅家科技从需求定义、原型开发、小批量生产，到迭代优化、量产交付以及全生命周期维护，已经形成了一套成熟的工程化落地链路。这套体系不仅适用于智能汽车，也能够沿用于飞行器、人形机器人、无人机等各类智能载体。依托汽车行业成熟的硬件集成能力、测试验证体系以及供应链管理能力，新赛道无需从零搭建完整体系，能够有效缩短研发周期。此外，汽车行业累积的真实数据对于具身智能和低空经济领域具有重要价值。它们不仅能够帮助优化低空飞行器在复杂环境中的运行稳定性，也能够提升户外机器人对不同环境的适应能力，从而大幅降低海外场景适配成本。与此同时，汽车零部件经过百万公里级别的可靠性和耐久性验证，这些经验同样能够赋能低空飞行器动力系统、人形机器人等关键部件的研发设计，降低设备故障风险，并延长产品使用寿命。除此之外，汽车产业还积累了成熟的供应链管理、成本控制和市场运营经验。这些能力同样可以向低空经济和具身智能领域延伸，支持其在海外市场快速落地，从而形成“一套产业经验，赋能三大赛道”的全球化发展模式。当然，要实现真正意义上的技术复用、高效复用以及规模化出海，核心前提仍然是掌握自主核心技术体系。基于全栈自研能力和“三段式解耦”技术架构，寅家科技构建起适配全球市场的核心竞争力，能够根据不同国家、不同地区以及不同监管要求，快速完成本地化适配和定制开发，更高效地满足全球市场需求。首先，全栈自研是技术出海的根基。寅家科技实现了从底层算法、核心中间件到上层应用的全链路自主研发，构建了视觉感知和融合定位两大核心技术体系。近期，寅家科技研发的“复杂环境视觉融合导航技术”荣获教育部科学研究优秀成果奖二等奖，技术实力获得了权威认可。正是基于底层技术的自主可控，寅家科技能够对技术方案进行灵活拆解、重组和适配，摆脱对海外算法供应商和技术体系的依赖，根据不同海外市场的需求快速定制产品方案。这也是寅家科技实现高质量出海的重要优势。其次，在技术架构层面，寅家科技创新性地构建了“三段式解耦架构”。公司将整体技术体系拆分为底层硬件、核心算法和上层应用三个层级，并通过自研中间件打造标准化、可插拔的智能算法接口，打破硬件平台、算法和应用之间强绑定的传统模式，实现“一次研发、多赛道应用”的能力。这套架构能够兼容全球主流算力芯片平台，既可以服务国内乘用车和商用车市场，也能够适配欧洲、南美等海外市场需求，同时还能够快速应用于无人机巡检、低空飞行、工业机器人等多种场景。以实际出海案例为例，在智能座舱领域，DMS（驾驶员状态监测系统）原有技术并不需要重新开发，只需根据不同场景进行参数标定和适配，就能够灵活应用于国内外乘用车、商用车市场，并满足不同国家和地区的法规要求。同时，该技术也可以延伸应用至东南亚地区的巡检无人机、工业机器人等场景。这种模式大幅摊薄了研发投入，提高了技术复用效率，也显著提升了企业出海的投入产出比。依托这一通用智能技术底座，寅家科技已经完成初步全球化布局，进入德国、巴西市场。与此同时，公司借助AI大模型以及数据处理和持续迭代能力，能够快速完成海外场景的本地化适配和产品升级，有效解决海外市场场景碎片化、法规差异化等落地难题。当前行业普遍面临硬件迭代速度快、应用场景碎片化、研发成本高以及规模化难度大的挑战。而寅家科技所坚持的技术复用模式，正是在解决这些行业共性问题的基础上，逐步形成差异化的全球竞争壁垒。以上就是寅家科技围绕智能汽车、低空经济和具身智能三大赛道所探索和实践的落地方法论。最后，对今天的分享做一个总结。在AI全面重塑全球智能产业的新时代，智能汽车是中国科技出海的核心技术支点，低空经济是产业短期突破的重要增量赛道，而具身智能则代表着全域智能化的长期未来。三大赛道的协同爆发，为中国智能科技企业发展提供了前所未有的机遇。寅家科技的出海路径，也希望能够为国内智能企业出海提供一些经验和参考。我们立足中国成熟的汽车工业体系和AI技术沉淀，以技术同源、跨域复用为核心逻辑，通过全栈自研构筑技术壁垒，通过三段式解耦打通复用通路，打造通用智能技术底座。这一路径的核心，是跳出单一产品在国内市场的内卷竞争，用一套成熟的技术体系，开拓全球智能汽车、低空经济和机器人三大市场，实现从单一产品出海，向技术方案出海、技术平台能力出海的升级。未来，寅家科技还将持续加大全球化布局，深化海外本地化研发和产业合作，助力中国技术、中国经验走向全球。同时，我们也希望与行业同仁携手共进，依托中国AI和智能制造的产业优势，共同探索高质量技术出海的新模式，助力中国智能科技企业从本土深耕走向全球共生，在全球智能产业变革中持续发出中国企业的声音，贡献中国方案。【感谢您的收听】如果您想与主播及更多出海同行者深度交流，欢迎添加我的微信 Kelthy_Li，备注【小宇宙-公司-职位-姓名】，加入我们的专属社群，快人一步获取直播信息与行业洞察～关于「出海全球化百人会」（GGC100)"出海全球化百人会"（GoGlobal Commitee of 100，GGC100）是由EqualOcean联合上百名知名企业家、投资人、学者共同发起的组织，自2023年6月在深圳举办的「2023全球化峰会」（ESG2023）上正式启动。从“汇聚百人”到“共赴千人”，从“对话行业”到“赋能全球”，百人会聚拢全球各地精英成员，以服务中国企业出海全球化为宗旨。截至目前，百人会已汇集500+出海全球化精英会员，孵化20000+精准出海社群，举办8场千人峰会、20余场行业沙龙、10余期精英派、多场研学游学等活动；成员企业覆盖行业包括但不限于新能源、AI、快销品与餐饮等出海热门赛道，总市值达10万亿人民币，超1600出海企业高管分享洞见。【关于EqualOcean】EqualOcean成立于2018年11月，是一家专注于服务中国品牌全球化、帮助海外企业或机构把握中国发展机遇的商业信息平台和智库。针对中国做全球化的客户，EqualOcean提供宏观政经分析、海外市场与行业研究、品牌国际定妆照、海外资源搭建等。EqualOcean旗下有中、英文网站，是国内极少具备英文深度报道和英文深度报告撰写能力的机构；EqualOcean的英文内容授权发布到Bloomberg Terminal、Refinitiv、SeekingAlpha、Nasdaq等平台，EqualOcean的商业分析师常年接受Wall Street Journal、New York Times、Financial Times、SCMP等知名媒体的采访。在小宇宙查看该单集文稿