#33 - Lionel Epely (LISEA) : grande vitesse, concessions et ouverture à la concurrence

Dans cet épisode d’Hémicycle, je reçois Lionel Epely, CEO de LISEA, concessionnaire de la LGV Sud Europe Atlantique (Tours–Bordeaux), l’un des plus grands partenariats public-privé ferroviaires en France.Ancien banquier de projets (Dexia, Lloyds) puis passé par VINCI Concessions, Lionel pilote une infrastructure pensée “sur le temps long” : sécurité, performance (régularité > 99%), capacité future, innovation et services aux voyageurs. Avec 170 millions de voyageurs accueillis depuis l’ouverture en 2017 (dont 23 millions sur la dernière année), l’enjeu dépasse le simple transport : c’est un sujet de territoires, de transition énergétique et de compétitivité.On parle notamment de :🚄 Pourquoi le ferroviaire est un “mode incroyable”Efficacité énergétique du rail, décarbonation (électrification), prouesse technologique… et ce que ça implique concrètement pour tenir une performance irréprochable au quotidien.📈 Ouverture à la concurrence : prix, fréquence, qualitéQuels bénéfices attendre pour les voyageurs ? Quelles barrières à l’entrée pour les nouveaux opérateurs ? Et comment LISEA travaille à lever l’un des points clés : les infrastructures de maintenance.💶 Le modèle de concession et le financement des grandes infrastructuresSubventions publiques + fonds propres + dette long terme : comment ça s’équilibre, pourquoi la rentabilité se juge “à la fin de la concession”, et ce que les investisseurs demandent avant tout (spoiler : de la stabilité).🏛️ Affaires publiques “terrain”Dialogue avec parlementaires et élus locaux, ancrage territorial via les mesures compensatoires, et le fonds pour la transition des territoires (bâtiment durable, agriculture, insertion).✅ Séquence Vrai/FauxSans financement privé, on ne fera pas les grands projets ferroviaires des 20 prochaines années.La demande #1 des investisseurs, c’est la stabilité (plus que les subventions).La concurrence est une chance pour le ferroviaire français.🎓 Transmission : le conseil de Lionel pour celles et ceux qui veulent travailler sur les grands projets (technique + économie + écosystème politique).📚 Reco culture : Le Pont de la rivière Kwaï (Le Pont de la rivière Kwaï / The Bridge on the River Kwai)Vous pouvez contacter Pierre sur Linkedin.Vous souhaitez en savoir plus sur Legiwatch ou participer au podcast ? Prenez rendez-vous avec nous ici. Vous souhaitez sponsoriser Hémicycle ou nous proposer un partenariat ? Contactez nous via ce formulaire.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.