7. ライドシェア：今春解禁でどうなるの？：日本型ライドシェアとUberが参入できなかった要因

■話の流れ ライドシェアが今春より一部解禁 / ライドシェアには主に2種類ある / TNC型とPHV型 / TNC型はプラットフォーマーがドライバーを管理 / UberやLyft, Grab がプラットフォーマーの例 / PHV型は国がドライバーを管理 / 早い国では2010年台初頭に導入 / 日本はタクシー会社がライドシェアドライバーを管理 / ライドシェアは白タクと同じと見做されてきた / しかし「タクシー難民」等 , タクシーを捕まえるのに1時間以上かかる人が多発 / タクシーの担い手が70代 / 4月は一部解禁で6月から本解禁の予定 / Uberが日本に参入できなかった要因 /そもそもの価値観が違う / 日本はルールを守った上で改革を少しずつ行う / シリコンバレーは時にはルールを破る / 当時の日本ではライドシェアの需要がなかった / ＋α：①インパクト / ②リスク / ③ガバナンス / ④センスメイキングを満たしていなかった ■アンケートフォーム https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSecxrGlGRJEdeVL2klEei5L1kGzjImbEnRJBsvBf_OPX2wYFQ/viewform ■Twitter（現X） https://twitter.com/bignoblemen ■YouTube https://www.youtube.com/@bignoblemen ■note https://note.com/bignoblemen ■参考資料 ・ライドシェアとは https://jidounten-lab.com/u_rideshare-rule-japan ・諸外国におけるライドシェア法制と安全確保への取り組み https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/wg/2310_05local/231106/local03_02.pdf ・2024年4月から限定解禁「ライドシェア」の可能性 https://business.ntt-east.co.jp/bizdrive/column/post_215.html ・ライドシェア、来年4月解禁　タクシー会社管理の日本型 https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1555961.html ・Uber利用者数 https://backlinko.com/uber-users ・ライドシェアドライバー募集 https://gojob.go.goinc.jp/rideshare ・なぜUber配車サービスは日本で失敗したのか？ https://coralcap.co/2021/04/why-uber-ride-failed-in-japan/ ・デジタル庁 note https://digital-gov.note.jp/