8家车企被约谈是假，但锁电这件事真该聊聊

节目提要：1、为什么车企“热衷”于「锁电」操作2、车主怎么判断自己的车被「锁电」3、「锁电」到底算不算侵犯车主权益4、如果遭遇「锁电」，车主该如何维权5、今天车企「锁电」，明天还可能锁什么【本期高光】Part 1 锁电风波：投诉暴增、性能谜团与车主维权困境，是真是假00:00:29 网传，2026年3月，新能源车「锁电」投诉暴增273%，监管介入，八家车企被约谈，为何有鼻子有眼00:02:12 辟谣大戏：副秘书长澄清锁电约谈「子虚乌有」，央视网也忙更正。00:05:17 车主遭遇：花数万元升级续航，OTA更新后续航反而缩水。00:08:45 电动车续航显示被戏称为「快乐表」，理想数据与现实存差距。00:13:32 性能缩减具体案例：OTA升级后，续航可能少50公里，充电速度从120降至80千瓦。00:16:52 电动车能耗「派对」：高速、下雨、爬坡时能耗飙升。00:18:46 问题本质：非续航长短，而是车企与车主间的「权力边界」。00:22:49 车主维权之难：被形容为「爬珠穆朗玛峰」般艰难。00:23:58 OTA升级如「黑盒子」，数据不透明，车主全靠猜测。00:25:02 维权不对等：个人面对企业，信息如「小鸡对大象」。00:28:00 高昂维权成本：花25000元检测电池，结果法庭不予采信。00:29:10 策略升级：集体投诉，500人规模使维权力量倍增。00:30:12 时代反思：软件定义汽车时代，智能化未必全是福音。Part 2 行业涟漪：供应链变动与竞争态势00:37:30 供应链变动：特斯拉选择新旺达作为电池供应商，宁德时代受冲击？00:44:51 特斯拉的供应商策略：纳入五家电池供应商，数量令其他车企羡慕。【本期主播】三刀：自称“别人研究车，而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售，2013年成立播客工作室，靠一支麦克风从播客做到抖音、B站，小红书、微博等平台。节目里既聊车，也聊人间冷暖，刀友们口中的“老大哥”。抖音丨快手丨小红书丨视频号：三刀侃车汽车之家丨懂车帝丨bilibili丨公众号：百车全说微博：百车全说三刀欢迎在苹果播客、小宇宙、喜马拉雅、网易云音乐、qq音乐、蜻蜓FM、微博音频、微信视频号搜索【百车全说】，马上订阅节目，不错过每次更新。加入听友社群，微信号：46415254想与三刀1对1交流，扫码加入知识星球：