94. BoeingのEngineering文化が駄目になった話[後編]

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「ボーイング社のエンジニアリング文化がダメになった」話の後編です。事故後のボーイングの対応や、なぜ「センサーの入力を増やすだけ」のソフトウェア修正に丸一年もかかってしまったか、を解説し、さらに一連の737MAXの事故の遠因となったと思われる会社の企業文化がエンジニア主体から金儲け主義になったこと市場環境が設計に与えた影響などの要因と心理的安全性の関係について話しました。参考 MCAS in detail on the 737 MAX (フライトコンピュータアーキテクチャとMCASの設計/改善経営合理化、外注にまつわる記事 Lessons of Boeing’s Cultural Decline–and How It Can Recover What’s Gone Wrong at Boeing The Questionable Engineering of the 737 Max 企業およびエンジニアリング文化についてトヨタになれなかったボーイングの過ち

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This episode was published on February 11, 2024.

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「ボーイング社のエンジニアリング文化がダメになった」話の後編です。事故後のボーイングの対応や、なぜ「センサーの入力を増やすだけ」のソフトウェア修正に丸一年もかかってしまったか、を解説し、さらに一連の737MAXの事故の遠因となったと思われる会社の企業文化がエンジニア主体から金儲け主義になったこと市場環境が設計に与えた影響などの要因と心理的安全性の関係について話しました。参考 MCAS in detail on the 737 MAX...

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