"Ahora mismo, repostar un depósito medio, tanto de gasolina como de diésel, nos cuesta alrededor de 85 euros, casi cuatro más que en junio, y ya por encima del precio en las mismas fechas en 2025"

El comunicador Ángel Expósito, en el programa 'La Linterna', ha analizado el aumento del precio de los carburantes en el espacio 'Clases de Economía' junto al periodista económico Iván Alonso. Los datos del último boletín petrolero confirman la tendencia al alza que los conductores notan en las estaciones de servicio. Según Alonso, "ahora mismo, repostar un depósito medio, tanto de gasolina como de diésel, nos cuesta alrededor de 85 euros, casi cuatro más que en junio, y ya por encima del precio, incluso, que marcaban ambos en las mismas fechas en 2025". El precio medio de la gasolina se sitúa ya a la par que el del gasoil, pagándose de media a 1,54 euros el litro de ambos. Estos precios suponen un encarecimiento superior al 1% en la última semana y más del 3% desde que comenzó el mes de julio. Llenar un depósito de 55 litros de diésel cuesta ahora unos 85,19 euros, que son 6,87 euros más que el año pasado, mientras que hacerlo con gasolina asciende a 84,75 euros. El incremento actual en el precio de los carburantes en España está impulsado principalmente por el regreso del IVA general al 21% desde el 1 de julio de 2026. Esta medida fiscal, que puso fin al periodo de IVA reducido del 10%, tiene un impacto directo en el bolsillo de los consumidores, ya que los impuestos componen habitualmente entre el 45% y el 55% del valor total por litro. A la política fiscal se suma la incertidumbre en los mercados internacionales. El estallido del conflicto en Irán y las tensiones en Oriente Medio han añadido volatilidad y presión al precio del petróleo a nivel mundial. Además, la gran demanda por los desplazamientos veraniegos y los costes de logística y distribución completan el valor final que se traslada al usuario, y los expertos coinciden en que la tendencia no es positiva y los precios seguirán subiendo. Para mitigar el impacto de la subida fiscal, el Gobierno activó una ayuda directa de 15 céntimos por litro en julio. Sin embargo, esta bonificación se reducirá a 10 céntimos en agosto y a 5 céntimos en septiembre, para desaparecer por completo en octubre. Esta rebaja paulatina de la ayuda no compensará la subida de precios. Esta situación complica la operación salida y los desplazamientos vacacionales. Como señalaba Iván Alonso, "todo hace indicar que los precios, lejos de reducirse, van a ir incrementándose poco a poco en plenas vacaciones". El encarecimiento de los carburantes es especialmente problemático para quienes dependen del vehículo privado para su día a día, como los habitantes de zonas rurales donde no hay transporte público y el coche es indispensable. A pesar de esta tendencia ascendente, el mercado español se mantiene por debajo de los precios de otros socios comunitarios como Países Bajos, Dinamarca o Alemania, donde el litro supera con holgura los 2 euros. Sin embargo, la escalada de precios no deja de ser una mala noticia para la economía de las familias y los profesionales. El contexto económico también afecta gravemente a los trabajadores por cuenta propia. Según datos recientes, 1 de cada 3 autónomos no disfruta ni de un solo día de vacaciones este verano. Con casi 3,5 millones de autónomos en España, muchos no encuentran recambio para descansar, una situación que se agrava con el aumento de los costes operativos como el del combustible.