Bahnbrechende Gesamtlösung

Bei Wind und Wetter um drei Uhr in der Früh mit einem Hammer auf einer Bremse herumklopfen – das war einmal. Mittlerweile ist es gelungen, das bei Güterzügen zumindest alle 24 Stunden durchzuführende Lösen – Anlegen – Lösen der Bremsen zu automatisieren. Mit welchen Herausforderungen es die ausführenden Firmen PJM und Pilz bei diesem anspruchsvollen Automatisierungsprojekt zu tun bekamen (Stichwort stromlose, rostige Inseln) und wieviel Herzblut und Durchhaltevermögen notwendig war, um letztendlich nicht nur eine an unterschiedlichste Wagentypen und Erfordernisse anpassbare TÜV-zertifizierte Gesamtlösung, sondern sogar ein europäisches Referenzsystem für eine automatische Bremsprobe zu schaffen, erzählen Günter Petschnig, Christoph Lorenzutti in PNOZcast-gewohnter launiger Weise.  Interessante Einblicke in die Welt des Schienengüterverkehrs und Visionen von einer stärker digitalisierten Zukunft werden in dieser Folge ebenfalls mitgeliefert.