Beidzot sakārto darba elektroauto mājas uzlādi — bet vai grāmatvedība pārdzīvos ziemu?

Tagad uzņēmums var samaksāt darbiniekam par uzlādi mājās. Bet ir risks, kas var grāmatvedībai sagādāt galvassāpes.Tikmēr Ziemeļeiropa rāda, ka vairāk nekā 90% BEV nav sapnis — tas ir rezultāts ilgstošai politikai ar ļoti reālām sekām ne tikai maciņam un infrastruktūrai.Pieseko “Uzlādēts”, lai nepalaistu garām nākamos notikumus un jaunākos elektroauto testus.Šajā epizodē:⚡ Kā tieši uzņēmums var kompensēt uzlādi mājās un kādi ir priekšnosacījumi?🇳🇴 Ko nozīmē Norvēģijas 95,9% elektroauto 2025. gadā, un kāpēc tas nav vairs “tikai Norvēģija”? 🔋 Kāpēc Ķīna grib spiest uz efektivitāti un durvju rokturiem un ko tas mainīs pasaules auto industrijai?🏁 Pirmie iespaidi par jauno Porsche Cayenne Latvijā: 10–80% 16 min, turbo jaudas “pāri 1000 ZS” stāsts un praktiskās detaļas salonā.📅Par 5. februāra kopienas tikšanos un intrigu par lokāciju.Interesanti skaitļi:95,9% — Norvēģijas BEV īpatsvars jauno auto tirgū 2025. gadā 10–80% 16 min — epizodē minētais ātrās uzlādes temps jaunajam Taycan15,1 kWh/100 km — Ķīnas iecerētais patēriņa griestu piemērs līdz 2 t klaseiPieseko “Uzlādēts” — nākamajās epizodēs turpināsim ar reāliem piemēriem un aktuāliem jautājumiem.