BMWs stilles PERFORMANCE-BEBEN: Weniger Gewicht, neue M-Pakete und ein rätselhaftes GS-Aus?!

Top-Thema: BMW Motorrad überarbeitet zahlreiche Modelle für das Modelljahr 2027. Die spannendste Änderung steckt dabei nicht in einer neuen Farbe, sondern in der Technik der M 1000 RR: ein rund 1,3 kg leichterer M-Motorsport-Rahmen, dünnere Wandstärken, neu abgestimmte Flexibilität, serienmäßige M-Schmiederäder und neue M-Track-Pakete statt des bisherigen Competition-Pakets. Die große Frage lautet aber: Warum fehlen ausgerechnet die R 1300 GS und die R 1300 GS Adventure in dieser Modellpflege? Deutet das auf ein größeres separates Update hin – oder konzentriert sich BMW diesmal bewusst auf Rennstrecke, Tourer und Detailverbesserungen? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf M 1000 RR, M 1000 R, M 1000 XR, neue Touring-Pakete, K-1600-Edition-II-Modelle, R 12 G/S und das GS Trophy Competition Bike. Außerdem in dieser Folge:
 • Opel bringt den Corsa GSE als elektrischen Hot Hatch mit 281 PS und Torsen-Sperrdifferenzial
 • Nissan schärft den Leaf Nismo vor allem über Fahrwerk, Abstimmung und Optik 
• MG greift mit IM5 und IM6 das Premiumsegment mit 800-Volt-Technik und bis zu 751 PS an
 • Xpeng startet den L03 als preisaggressiven Europa-Crossover – inklusive Range-Extender