🇲🇾 BYD 被做局了？进口 EV 底价 RM300k！揭秘大马 EV 政策背后的极限拉扯

原本以为免税政策能让我们开上便宜电车，推动EV普及化，结果 MITI 一纸令下，7月起 CBU 进口电车售价竟然要 30 万起跳？这到底是保护国产车的“遮羞布”，还是为了逼外资来马设厂的“极限拉扯”？本期带你深度拆解马来西亚最新的电车政策。我们不只聊价格，还要聊聊：✅ 为什么政府要强行设置“30万”的进场门槛？✅ 比亚迪（BYD）在大马设厂突然喊停，背后有什么不为人知的苛刻条件？✅ Proton (e.MAS) 和 Perodua 真的能承接住这波电车红利吗？✅ 政策朝令夕改，会不会把外国投资者都吓跑？✅ 连锁反应：二手车价、银行贷款利息竟然也会跟着变？00:00 - 第20集，百感交集00:56 - MITI新政：进口电车（CBU）至少卖30万？05:03 - 限制进口，只为保护国产车？13:06 - 日韩也曾经有保护政策？15:53 - 这是专门针对BYD设下的局？19:54 - 政策随意变动，是策略还是乱来？24:00 - 🇲🇾 拒绝拥抱 EV 时代？27:10 - 消费者的双标：汽油津贴 vs 汽车产业保护政策30:31 - 总结：你准备好迎接 EV 时代了吗？#电动车 #大马汽车 #BYD #比亚迪 #MITI #Proton #Perodua #CKD #马来西亚经济 #正经点Podcast #电车政策 #时事评论