BYD เอาชนะ Volkswagen ได้อย่างไร? สงครามรถ EV ที่เยอรมันไม่ได้เตรียมตัว | Geek Talk EP159

หากเราย้อนเวลากลับไปสัก 40 ปี ในปี 1983 ประเทศจีนในตอนนั้น เป็นจีนที่แตกต่างจากทุกวันนี้อย่างสิ้นเชิง ตอนนั้น จีนเป็นประเทศที่ยากจนและด้อยพัฒนา มี GDP ต่อหัวเพียง 32 ดอลลาร์สหรัฐเท่านั้น ซึ่งถูกจัดอยู่ในอันดับที่ 161 ของโลก ต่ำกว่าแม้กระทั่งสาธารณรัฐแอฟริกากลาง ยูกันดา และเกาหลีเหนือ สภาพแบบนี้ ทำให้จีนแทบไม่มีความน่าดึงดูดสำหรับบริษัทข้ามชาติเลย แม้จะมีประชากรมหาศาล แต่ในมุมมองของผู้บริหาร จีนแทบไม่มีจุดแข็งอื่นมาทดแทน และที่สำคัญที่สุด ถึงแม้บริษัทต่าง ๆ อยากจะเข้าไป จีนก็ยังเป็นหนึ่งในประเทศที่มีระบบเศรษฐกิจแบบปิดมากที่สุดในโลก เป็นเศรษฐกิจแบบสังคมนิยม ที่มีการวางแผนจากส่วนกลาง ซึ่งมันเข้ากันไม่ได้เลยกับระบบทุนนิยมของโลกตะวันตก ดังนั้น จึงไม่น่าแปลกใจ ที่ก่อนทศวรรษ 1980 แทบจะไม่มีผู้ผลิตรถยนต์จากตะวันตกรายไหน เข้าไปทำตลาดในจีนเลย แต่มีบริษัทหนึ่งที่มองเห็นโอกาส ที่คนอื่นมองไม่เห็น และเข้าไปเป็นรายแรก ๆ บริษัทนั้นคือ Volkswagen การเข้าไปในครั้งนั้น ทำให้ Volkswagen กลายเป็นราชาแห่งตลาดยานยนต์จีน ครองส่วนแบ่งการตลาดมหาศาล และโกยกำไรอย่างเป็นกอบเป็นกำมานานหลายทศวรรษ แต่ในวันนี้ เกิดอะไรขึ้นกับพวกเขา.. ความรู้เรื่องเครื่องยนต์สันดาป ที่เคยเป็นจุดแข็งที่สุดของวิศวกรรมเยอรมัน กำลังย้อนกลับมาสร้างวิกฤตให้กับตัวเอง ในสงครามรถยนต์ไฟฟ้าที่ประเทศจีน เลือกฟังกันได้เลยนะครับ อย่าลืมกด Follow ติดตาม PodCast ช่อง Geek Forever’s Podcast ของผมกันด้วยนะครับ #Volkswagen #รถยนต์ไฟฟ้า #EV #วิกฤตVolkswagen #BYD #รถจีน #รถเยอรมัน #สงครามรถEV #อุตสาหกรรมยานยนต์ #กรณีศึกษาธุรกิจ #เทคโนโลยียานยนต์ #EVจีน #VW #Cariad #Tesla #Xpeng #การตลาดยานยนต์ #geektalk #geekforeverpodcast