Býv.dopravní pilot STANISLAV VOJTÍŠEK - Na limity světa narážíme víc než si připouštíme.

Když jsem se letos nedobrovolně zdržel na Srí Lance o osm dní déle, protože začala válka v Iránu a de facto v celé oblasti Perského zálivu, uvědomil jsem si, jak je svět propojený a jaké důsledky tato událost přináší.Teď neřeším válečné a teroristické ohrožení, dokonce ani neřeším ropu nebo zemní plyn.Jde mi vyloženě jen a pouze o leteckou dopravu. Pro ilustraci: Jen na Srí Lance nás bylo 6500 nedobrovolně čekajících (nechci říci uvězněných) klientů jedné letecké společnosti Qatar Airways. A dopravce skutečně dělal co mohl, aby nás dostal z rajské Srí Lanky domů, což se po osmi dnech podařilo. Kamarádi letěli s Emirates - a 30 minut před přistáním v Dubaji se museli otáčet a letět jinam.Tyto malé v podstatě neškodné události reflektují něco většího a kladou globální otázky: Jak moc je svět letecky propojený? Kolik ještě letů se do vzduchu vejde? Opět ilustrace: Letiště v Dubaji za normálních okolností odbaví 1400 letů denně. Ta letadla teď někde jsou a všichni ti lidé taky. Co se tedy děje? A jaké je řešení?Hovořil jsem se zkušeným dopravním pilotem Stanislavem Vojtíškem. Pokud plánujete někdy nějakou dovolenou, pak si to poslechněte. Byla to zajímavá řeč.Pokud chcete celý rozhovor a bez reklam pojďte na můj kanál http://herohero.co/petrhorky.Odkazy:https://www.stanislavvojtisek.cz00:00 Pilotní zkušenosti.03:19 Význam uzlových letišť Perského zálivu.07:18 Letový prostor a sloty evropských letišť.15:39 Komfort moderních letišť.Zbytek rozhovoru obsahuje tyto kapitoly:20:26 Komunikace posádky za letu.28:11 Bezpečnostní limity pro piloty.33:51 Zranitelnost letectví.37:15 Co teď děláš?Support the show