Coches que no son míticos, pero deberían serlo

Os recuerdo que en este podcast tenemos “Consultorio Clásico” con nuestro amigo Jaime Sánchez de “Seat en rodaje” . Hicimos un podcast titulado “5 Coches míticos que NO merecen serlo”. Era el primero de la saga “Coches míticos”. En esta segunda entrega nos vamos al extremo opuesto: Coches que no se han convertido en mitos… pero deberían serlo. Y en este podcast, como extra, tenemos “Consultorio Clásico”. La tercera entrega, en la que ya estoy trabajando, es la de coches míticos que merecen serlo y analizamos el por qué. En esta lista hay modelos que, de verdad, merecerían estar en todas las listas de coches míticos. Os diremos en cada caso los motivos por los que merecen ser míticos. 1. AMC Eagle Kammback (1981). ¿El primer SUV Coupé? 2. Buick Century Turbo Coupé (1979). Americano con vocación Europea. 3. Hyundai Pony (1975). Los coreanos, “los nuevos japoneses”. 4. UMM 4x4 (1977). El “Defender” portugués. 5. Isdera Imperator (1984). El retorno de Mercedes. 6. Seat Ronda (1982). A Seat no la salvo solo el Ibiza. 7. NSU Ro80 (1967). El “abuelo” del Golf. 8. Triumph Dolomite Sprint (1973). El primer 16 válvulas. 9. Autobianchi Prímula (1964). Genialidad Italiana. 10. Jensen FF (1966). ¡Mucho antes que el Quattro! Conclusión. Me gustaría mucho saber vuestra opinión… os propongo una cosa... bueno, dos. Primera, de esta lista elegir uno o dos que merecerían ser míticos y les dedicamos un vídeo. La otra, decir otros coches que consideráis que debían ser míticos y… ¡hacemos otro video! A lo mejor nos salen 20 más… Coche del día. Tengo debilidad por el Interceptor FF, un coche que siempre me llamo la atención, que me parece precioso y que considero que la historia ha tratado con tremenda injusticia... un coche que me encantaría conducir de vez en cuando y tener en este garaje de aquñi detrás, en nuestro “Garaje Hermético”.