CW07'22 - sztormy, zmiany w serwisach i droga Unifeeder do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla

🌪🌩 Sztormy w Europie paraliżują kolejne porty, sprzęt portowy ma automatyczne systemy bezpieczeństwa, które po prostu wyłączają go z użytku w przypadku ekstremalnych warunków atmosferycznych, to że nie wieje w “Krakowie” wcale nie oznacza że wszystko będzie na czas. 💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 7'ego tygodnia ⚓️ W dzisiejszym odcinku: 📊 Chińskie porty w 2021 obsłużyły 200M TEU, królem od 12 lat nieustannie Shanghai z ponad 10M przewagą nad drugim portem świata Singapurem, a Ningbo goni. 💸 Indeksy stabilnie z delikatnym trendem w górę 💚 Unifeeder ogranicza emisje CO2 przez biopaliwa, ELBE SUMMER pierwszą jednostką która będzie bunkrowana tylko w ten sposób 🚢 Zmiany w serwisach Hapag-Lloyd AG, MSC Mediterranean Shipping Company, Sealand – A Maersk Company 🚿 Jeden z najdłuższych serwisów świata “FP2 Pendulum” od #THEAlliance jednak podzielony na pół żeby zmniejszyć jego wrażliwość na kongestie 👁‍🗨 Droga czerwona jak w kalejdoskopie, 20M PLN na pocieszenie i odwrócenie uwagi? 🕐 #Mayview A.P. Moller - Maersk opóźniony o 133h na wejściu na DCT Gdansk a #CSCL Atlantic Ocean o 119h 🏗 APMT MUMBAI TERMINALS inwestuje w #Nhava #Sheva, infrastruktura w Indiach wciąż mocno odbiega o tej z Dalekiego Wschodu 💲 Kerry Logistics wzmacnia siły na Transpacyfiku przez akwizycje Topocean 💸 Rodolphe SAADE z CMA CGM kupuje sobie gazete La Provence, bo lubi ją czytać, jest zysk jest fun ;) Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Entrega Magdalena Marcin Michał Kamil Rafał Knapik dzięki za audio 🙏 więcej info o nas jak zawsze na https;//eta.fm/#polish