大众5S，掀了自己的桌子

节目提要：1、为什么大众5S能卖到8.99万，这背后意味着什么2、大众集团裁员10万人，是真的吗3、中国专享的上汽AUDI，为什么被反向出口到德国4、合资品牌与自主品牌的关系，正在发生怎样的逆转5、从一款车看一个时代，大众的认输与自救【本期高光】� Part 1 大众 ID.era 5S 定价解析：8.99 万起售搅动合资家用车市场00:00:31 孙宇晨和景甜八卦成流量密码，蹭热点成博主必修课00:03:12 孙宇晨给汽车圈博主转 5 万，对方吓得原路退回00:08:23 大众 ID.era 5S 上市，合资混动车定价惊喜，仅 11.99 万起00:19:11 入门配置就有 15.6 英寸中控屏，标配 CarPlay，配置诚意够足00:20:59 大众走「合作不丢权」路线，和地平线、大疆合作开发智能驾驶00:26:41 大众在中国市场定价大转向：放弃幻想，八万多起售的大胆决定00:34:37 大众配置太复杂，消费者转向比亚迪，简单选择反而更吸引人00:35:49 中国车企把新技术快速从 30 万下放到 10 万级车型，技术普及速度惊人01:01:16 新车先掀了自家速腾朗逸的桌子，有意思的品牌内部价格战01:07:55 高级消费不是贵，而是价值匹配，消费观的新哲学01:11:40 自媒体定位独特，研究人而非车，汽车只是适配不同人的商品� Part 2 大众集团降本改革：全球计划精简十万岗位简化产品线00:28:16 大众不是疯了是急了，计划推出史无前例的大规模重组00:38:32 特斯拉销量超越大众，全球汽车界迎来电动风暴00:43:58 新能源车市场话语权大逆转，现在中国说了算，老师变学生00:58:00 德国大众做减法，中国市场做加法，像是同时做两台手术� Part 3 上汽奥迪反向出口：中国特供车型被平行引入德国销售00:51:22 中国特供奥迪车平行进口卖到德国，德国用户刷小红书找车源00:56:08 以前中国人向德国学造车，现在德国人向中国请教造新能源，历史兜了个圈【本期主播】三刀：自称 “别人研究车，而我研究人” 的汽车 KOL。2006 年从事汽车销售，2013 年成立播客工作室，靠一支麦克风从播客做到抖音、B 站、小红书、微博等平台。节目里既聊车，也聊人间冷暖，刀友们口中的 “老大哥”。抖音丨快手丨小红书丨视频号：三刀侃车汽车之家丨懂车帝丨 bilibili 丨公众号：百车全说\微博：百车全说三刀欢迎在苹果播客、小宇宙、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、蜻蜓 FM、微博音频、微信视频号搜索【百车全说】，马上订阅节目，不错过每次更新。加入听友社群，微信号：46415254想与三刀 1 对 1 交流，扫码加入知识星球：