Dacia Spring facelift: ¿Realmente se actualiza? {Review en español}

¡Bienvenidos a una nueva video prueba de nuestro canal! Esta semana la cerramos con un vehículo eléctrico archiconocido por estos lares, el renovado Dacia Spring.En el lado del diseño cambia bastante, adoptando un diseño más similar al de sus hermanos de gama, aunque manteniendo sus raíces de vehículo basado en el Renault Kwid.Mide 3,70 metros de largo por 1,58 m de ancho por 1,52 metros de alto y su distancia entre ejes es de 2,42 metros.El maletero homologa 288 litros ampliables a 975 abatiendo las plazas traseras.El interior se ha rediseñado completamente, con nuevo cuadro de instrumentos, nueva pantalla central, nuevos mandos para absolutamente todo, nueva disposición de la palanca de cambios, manteniendo los controles de la climatización fuera de la pantalla, cómo debe ser. La calidad de los materiales continúa siendo algo justa, con algún que otro crujido en algún sitio, predominando los plásticos duros.Menos mal que las plazas traseras no son capaces de albergar tres personas, porque con dos, el espacio ya empieza a hacer algo justo, con especial cuidado en el espacio tanto para rodillas como para la cabeza. Los pies pueden ir un poco más cómodos. Dinámicamente estamos ante la misma receta que en la edición de 2021, con una conducción por ciudad que mantiene ese caracter blando de suspensión y de dirección, qué hacen que el conjunto parezca ágil a la hora de callejear por las ciudades. Exigiendo un poco más en carreteras secundarias o, haciendo una conducción agresiva, estamos viendo cinco cuartas partes de lo ya visto en el modelo anterior, con demasiados movimientos bruscos e incómodos de la carrocería que dejan una sensación un poco agridulce, además del poco tacto que ofrece la dirección. Circulando por autovía hay que tener por la autonomía, que ya empieza a escasear bastante. También molesta la demasiada poca insonorización acústica y aún se mantiene un conjunto muy mejorable en cuanto a refinamiento.El Dacia eléctrico más económico está disponible desde 17.890 euros. A modo de conclusión, la marca rumana ha rediseñado bastante el vehículo que ya tenían, aunque aún quedan bastantes tareas pendientes para posicionar mejor el Spring con respecto a los rivales nuevos que están llegando. Hashtags #dacia#spring#daciaspring#spring2025#daciaspring2025#spring2024#daciaspring2024Capítulos 0:00 Intro 0:33 Estética y dimensiones Dacia Spring1:53 Maletero Dacia Spring 2:19 Interior Dacia Spring 3:35 Conducción Dacia Spring 5:42 Precio Dacia Spring 6:22 Conclusión