淡江大橋可以撐120年 幕後推手宜興預拌混凝土：不是口號、是行動 #宜興預拌混凝土 #淡江大橋 #工程 #混合水泥 #媒角抵加

淡江大橋被稱為可使用120年的重大工程，外界好奇，橋梁位在淡水河出海口，長期面對海風、海水與氯離子侵蝕，混凝土究竟如何撐得住？宜興預拌混凝土股份有限公司運營企劃經理甘嘉瑋在最新一集的《媒角抵加》節目中，用白話拆解背後技術。他笑說:「自己不是什麼幕後黑手，真正的關鍵是材料與工法，雖然海水會乾、石頭會爛，我們沒有發誓，但是我們還是保持品質，讓它真的能達到120年。」 甘嘉瑋指出，淡江大橋所在位置雖有河水、海水交會，但以工程角度看，重點仍是海水環境。海水裡鹽分多，氯離子高，會慢慢滲入材料中，一旦碰到鋼筋，就會產生鏽蝕、膨脹，最後把混凝土撐開。他形容，材料的敵人不是當下有多強，而是「能站多久、撐多久」。所以淡江大橋不只要強，更要耐久、抗滲、抗裂。 談到混凝土強度，甘嘉瑋也推翻一般直覺。他說，強度高當然重要，但那只是讓橋「站得起來」，真正挑戰是120年後，後代子孫仍能平安通行。他直言，強度只是通車典禮當下的事，「如何在120年後的5月12號，再辦一次？」才是宜興真正想回答的問題。 甘嘉瑋說，混凝土在剛澆置時最怕產生裂縫，因為水泥遇水會發熱，溫度上升後膨脹，就容易造成裂縫。他用人體發燒比喻：「我們人37度就會不舒服了，混凝土只要超過70度，它就不舒服了。」若一開始就裂，水氣與氯離子便能進入，後面所有耐久設計都會打折扣。 為了控制溫度，宜興不只使用冰水，甚至讓石頭「吹冷氣」。甘嘉瑋說，石頭溫度降低後，就像冰塊一樣，能在拌合時平衡水泥發熱。問題是淡江大橋澆置必須連續生產，冰水不能中斷、溫度不能失控，「我96個小時要一直生產，時間要接得剛剛好。」這也是重大工程與一般建案最大的差別之一。 甘嘉瑋指出，淡江大橋使用的重要材料是「混合水泥」。過去這個概念在課本與學術單位討論多年，但真正整座重大工程從頭到尾大規模應用，在台灣相當少見。他用三合一咖啡比喻，先把水泥、爐石、飛灰等預先混好，真正做混凝土時就能更穩定、更均勻。他說，預混後「工作性也好、強度也好、耐久性也好，全部都是提升的。」 宜興不只參與淡江大橋，也曾供應蘇花改、桃園機場跑道、T3航廈等重大工程。甘嘉瑋說，不同工程需要不同混凝土。機場跑道要抗磨、抗彎；蘇花改隧道要用噴凝土，噴上去後不能掉下來，還要加纖維防裂；淡江大橋則要面對大體積發熱、海水氯離子與長期耐久。每一種工程，都是完全不同考題… 喜歡「媒角抵加」的朋友，歡迎訂閱、分享+按讚，有您的鼓勵，是我們前進的最大動力！ 新聞網站：https://maygoddejia.com.tw YT頻道：https://www.youtube.com/@maygoddejia SoundOn：https://sndn.link/maygoddejia Apple Podcast https://podcasts.apple.com/podcast/1718699961 臉書：https://www.facebook.com/maygoddejia Threads：https://www.threads.net/@maygoddejia IG：https://www.instagram.com/maygoddejiapolitics -- Hosting provided by SoundOn