Denuncia de Lanata que compromete a Julio Martinez

"Una cosa que tiene que ver con algo que está por pasando ahora pero ahora con éste gobierno es una licitación que se hizo con sobreprecios - ahora- y con la gente menos indicada. Te cuento como es la historia. Una agencia marítima que se llama Meridian de la familia Samarin (ver http://www.lanacion.com.ar/1913564-una-triangulacion-que-involucra-a-de-vido-y-al-ex-titular-de-enarsa ganó una licitación para prestar servicios remolcadores a barcos GNL que contrata ENARSA. Nada de ésto sería raro una licitación mas de barcos, bla, bla, bla si no es que Meridian es una empresa muy vinculada a éste que están por detener, al caballo Suárez. Caballo Suárez es uno de los tipos que el gobierno se propuso investigar dentro del sindicalismo. O sea que vos tenés a un lado al gobierno deteniendo al caballo Suárez o a punto de y a otro coimeando un acuerdo . Es una cosa realmente extraña. O sea, mientras el gobierno busca pruebas contra Suárez que las hay de sobra, otra parte del gobierno está contratando a Meridian. ¿Por qué Meridian está vinculada al caballo Suárez? Esto es viejísimo. En el 2011 Meridian le pagaba a la fundación Azul que es una fundación del Somu USD 400.000 por mes para que 33 marineros aprendieran a hablar inglés. Es un costo alto por marinero, no? USD 400.000 por mes encima cursos que nunca se dieron, obviamente estaban pagando otra cosa. Casi medio palo verde por mes. El pago se hacía a Marítima San Jorge que es una empresa de Caballo Suárez. A la vez Meridian que es ésta empresa que ganó no tiene barcos remolcadores. Para poder licitar se asoció danés que se llama Maersk también está cuestionado pero por otra cosa. Fue el que trasladó las plataformas petroleras que contrataron los ingleses para Malvinas. El actual Ministro de Defensa que no entiendo cómo no se enteró de ésto y los otros sí se llama Julio Martinez ya presentó el año pasado, en el 2015, un pedido de informe contra Maerks por violar las leyes. Hay leyes que obligan a empresas británicas y menos vinculadas al tema Malvinas. Bueno, el Ministro de Defensa que está ahora, el año pasado cuestionó a ésta empresa que ahora el gobierno contrata. Otra cosa peor, el desembarco de Maersk fue anunciado con bombos y platillos por Dietrich y Aranguren. O sea tenemos a una parte del gobierno que quiere meter preso a Caballo Suárez, a otra parte que contrata al Caballo Suárez y a otra, la oficina anticorrupción, que frente a todo ésto trabó la licitación por sospecha de sobreprecios, ya no por el vínculo del Caballo Suárez o por lo de Malvinas, pensando "acá se están quedando con un vuelto". Esta es la situación ahora, una situación bastante trabada y las fuentes de la oficina anticorrupción se están centralizando en alguien que es el Subsecretario de puertos y vías navegables que se llama Jorge Metz. Es la primera denuncia que hacemos en éste programa formal, concreta, contra algo que está pasando hoy. No es el canal volver, es ésto de ahora.