El Escándalo Dieselgate: Cuando la Tecnología Traicionó la Confianza

En septiembre de 2015, el mundo descubrió que uno de los automóviles más vendidos en Europa —y símbolo de ingeniería alemana— emitía hasta 40 veces más óxidos de nitrógeno (NOₓ) de lo permitido durante la conducción real, a pesar de haber pasado con éxito las pruebas oficiales de emisiones. El responsable: Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa y, por entonces, aspirante a convertirse en el número uno mundial. El mecanismo: un software diseñado para engañar a los reguladores. El nombre del escándalo: Dieselgate.