El puerto de Ferrol denuncia el aislamiento ferroviario de la ciudad y retrasa a 2027 la llegada del tren al puerto

l presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol, Francisco Barea, volvió a denunciar el aislamiento ferroviario que sufre el puerto tras quedar fuera del mapa de las autopistas ferroviarias europeas, pese a que el acceso ferroviario estará finalizado antes del verano. Barea calificó de “agravio” la decisión del Gobierno central y del Comisionado del Corredor Atlántico, subrayando que Ferrol, A Coruña y el norte de Lugo continúan sin conexiones reales a la red básica de transporte. Aunque confirmó que ADIF ha iniciado las obras para aumentar el gálibo del túnel de A Malata, advirtió que los trabajos mantendrán cortado el tráfico ferroviario durante más de 13 meses, por lo que no habrá trenes operativos en el puerto antes de mediados de 2027. Pese a ello, destacó el compromiso del Puerto, que tendrá listas todas sus infraestructuras este mismo año. Barea puso en valor la apuesta de Yilport, que ha prorrogado su concesión hasta 2063, y el potencial del puerto como enclave estratégico. En paralelo, avanzó el crecimiento del tráfico de cruceros, con 25 escalas previstas, y las obras de integración puerto-ciudad, incluida la renovación de Aduanas y nuevos proyectos urbanísticos para 2026.